Мотоблок с электростартером в Минске

Рывок шнура для мотора на 6 л.с. — дело привычное, но двигатель на 13–15 л.с. или дизель на морозе заводить вручную тяжело. Электрический пуск решает эту задачу: стартер раскручивает коленвал от аккумулятора, а генератор мотоблока подзаряжает батарею во время работы.

Кому нужен электрозапуск

• владельцам дизельных мотоблоков, где компрессия выше, чем у бензиновых;
• тем, кто зимой чистит снег: в холод масло густеет, и ручной пуск дается тяжелее;
• при частых остановках — например, во время перевозки грузов на тележке;
• людям, которым противопоказаны резкие рывки и нагрузка на плечо и спину.

Устройство и обслуживание

Система включает стартер, аккумуляторную батарею на 12 В, замок зажигания или кнопку и узел подзарядки. Батарея обычно свинцово-кислотная или AGM. Зимой при длительном простое ее лучше снять и хранить в теплом помещении, периодически подзаряжая. Перед сезоном проверьте клеммы: окисленный контакт — частая причина того, что стартер только щелкает.

Не крутите стартер дольше нескольких секунд подряд: если мотор не схватывает, сделайте паузу и проверьте топливо, свечу или подачу дизтоплива.

Как выбирать

Электростартер чаще ставят на машины средней и высокой мощности — загляните в подборку мотоблоков от 13 л.с.. Помимо способа пуска сравните мощность, вес, наличие ВОМ и ширину обработки. Остальные модели, включая технику с ручным пуском, — в общем каталоге мотоблоков.