Загнать мотоцикл в прицеп по трапу проще и безопаснее вдвоем: водитель идет рядом слева, держит руль и ведет мотоцикл на первой передаче или толкает его, а помощник страхует сзади. Садиться в седло и заезжать с разгона по узкой рампе не стоит даже опытному райдеру: достаточно одного проскальзывания колеса, чтобы 150 кг металла оказались на земле. Главное условие — угол трапа не круче 15–20 градусов и надежная фиксация его края на кузове.
Длина трапа: расчет по высоте пола
Угол заезда зависит от отношения высоты пола к длине рампы. Чем круче подъем, тем выше риск, что мотоцикл ударится рамой или глушителем о край кузова, а тот, кто толкает, не удержит его на середине пути.
| Высота пола | Трап для угла около 20° | Трап для угла около 15° | Где встречается |
|---|---|---|---|
| 40 см | 1,2 м | 1,55 м | Низкие мотоплатформы |
| 50 см | 1,5 м | 1,9 м | Легковые бортовые прицепы |
| 60 см | 1,75 м | 2,3 м | Прицепы на крупных колесах |
| 70 см | 2,05 м | 2,7 м | Небольшие фургоны |
| 80 см | 2,35 м | 3,1 м | Грузовое такси, Газель |
Простое правило для запоминания: длина трапа должна быть хотя бы втрое больше высоты пола, а лучше вчетверо. Если в вашем распоряжении только короткая рампа, поставьте прицеп так, чтобы задние колеса стояли в небольшой ложбине или у бордюра, а трап опирался на возвышение. Даже 10 см разницы заметно меняют угол.
Проверка просвета
У дорожных мотоциклов 125–300 см³ просвет около 15–18 см. На стыке трапа и кузова мотоцикл оказывается в положении, когда переднее колесо уже на полу, а заднее еще на рампе, и самая низкая точка рамы проходит над краем. Если угол больше 20 градусов, днище или коллектор цепляет кромку. Перед первой погрузкой проведите мотоцикл медленно и посмотрите, сколько остается между рамой и краем.
Каким должен быть трап
- Ширина дорожки от 20–25 см. На узкой рампе шириной с колесо любое отклонение руля приводит к соскальзыванию.
- Нагрузка от 250–300 кг. Мотоцикл плюс человек, который на трап наступает, — это заметно больше веса одного мотоцикла.
- Зацепы на верхнем конце. Крюки или резиновые упоры, которые не дают трапу сползти с кромки.
- Рифленая или перфорированная поверхность. На гладком алюминии мокрая шина едет вниз даже под тормозом.
- Страховочный ремень. Короткий ремень от трапа к кузову, если зацепы ненадежные.
Отдельная дорожка для того, кто толкает, сильно упрощает жизнь. Можно положить второй трап параллельно или широкую доску, чтобы помощник шел не по земле, а поднимался вместе с мотоциклом.
Как загнать мотоцикл в прицеп: техника по шагам
- Поставьте машину с прицепом на ровной площадке, затяните ручник, под колеса прицепа подложите упоры.
- Положите трап строго по оси упора колеса, проверьте зацеп и устойчивость на земле.
- Поставьте мотоцикл прямо перед трапом на расстоянии 2–3 м, руль ровно.
- Заведите двигатель, включите первую передачу, встаньте слева, правую руку держите на газе и тормозе, левую — на сцеплении.
- Помощник становится сзади справа и держится за ручку пассажира или раму.
- Двигайтесь плавно и без остановок: на холостых с отпусканием сцепления примерно до середины. Если газ нужен, добавляйте его чуть-чуть, а не рывком.
- Когда переднее колесо войдет в упор, нажмите передний тормоз, выключите передачу и сразу же держите мотоцикл, пока помощник не накинет первые ремни.
Если двигатель заглох на середине трапа, не пытайтесь заводить мотоцикл там же. Держите передний тормоз, а помощник пусть страхует сзади. Медленно скатите мотоцикл обратно и начните заново.
Выгрузка: где ошибаются чаще всего
Спуск опаснее подъема. Мотоцикл катится задним ходом, тормозить можно только передним тормозом, а заднее колесо при этом нагружено слабо. Выгружайте так: снимите ремни, кроме одной пары спереди, выведите мотоцикл из упора назад, помощник встает сзади, вы идете слева и плавно отпускаете тормоз. Двигатель не нужен, передача — в нейтрали. Если трап короткий и угол большой, лучше привлечь третьего человека.
Пример: погрузка в грузовое такси
Мотоцикл весом 140 кг, пол фургона на высоте 78 см. Трап из комплекта такси длиной 1,8 м дает угол около 26 градусов, это слишком круто. Решение: поставить фургон задними колесами вплотную к бордюру высотой 15 см и положить трап на него — эффективная высота снижается до 63 см, угол около 20 градусов. Втроем погрузка занимает пять минут. Без бордюра пришлось бы искать трап длиной от 2,5 м или эстакаду.
Погрузка в непогоду и на грунте
Белорусский сезон начинается в апреле и заканчивается в октябре, и как раз весной и осенью мотоцикл чаще всего везут в сервис или на хранение. В это время трап бывает мокрым, а площадка у гаража — раскисшей. Нижний конец рампы на мягком грунте проседает под колесом, трап перекашивается, и мотоцикл уводит в сторону. Подложите под него доску или плитку, а сам трап протрите насухо. В заморозки на металле образуется тонкая наледь, которую не видно глазом: проведите по дорожке рукой перед заездом.
Чего не делать никогда
- Не заезжать в седле по одиночному узкому трапу.
- Не тянуть мотоцикл за руль сверху из кузова: если он покатится назад, вы его не удержите.
- Не грузить мотоцикл на мокрый трап в шинах с остатками грязи после поездки по проселку.
- Не использовать доски без зацепов и самодельные мостки из обрезков.
Если трапа у вас нет, загляните в раздел с аксессуарами для перевозки или опишите менеджеру высоту своего прицепа: подбирать рампу лучше под конкретный кузов.
