Какая звезда лучше на дорожный мотоцикл, стальная или алюминиевая? Почти всегда стальная. Она тяжелее, но служит в 2–3 раза дольше, нормально переносит грязь и песок, обычно доживает до замены цепи и стоит дешевле качественной алюминиевой. Алюминиевая выигрывает только в весе, и этот выигрыш ощутим в спорте, где звезды меняют часто и считают каждые сто граммов. Если мотоцикл объемом 125–300 см³ ездит по городу, трассе и иногда по грунтовке, переплачивать за алюминий незачем.
Почему вообще существуют алюминиевые звезды
Ведомая звезда — это вращающаяся и неподрессоренная масса, то есть она движется вместе с колесом и не отделена от дороги подвеской. Чем она легче, тем проще колесу отрабатывать неровности и тем быстрее раскручивается колесо. Для мотокросса, трековых гонок и спорта, где мотоцикл ведут на пределе, это реальная разница. Звезду из высокопрочного алюминиевого сплава, например серии 7075, делают в 2 раза легче стальной при тех же размерах. Цена этого — твердость: алюминий мягче стали, и зубья изнашиваются заметно быстрее.
Ведущая звезда всегда стальная, и альтернативы ей практически нет. Она маленькая, на ней работает всего несколько зубьев одновременно, и нагрузка на каждый зуб в разы выше, чем на задней. Алюминиевая передняя звезда сточилась бы очень быстро, а выигрыш в весе был бы мизерный.
Стальная или алюминиевая звезда: сравнение
| Параметр | Стальная | Алюминиевая | Комбинированная |
|---|---|---|---|
| Масса ведомой звезды 428 на 45 зубьев | около 0,8–1,2 кг | около 0,4–0,5 кг | между ними |
| Ресурс | обычно равен ресурсу 1 цепи | в 2–3 раза меньше стальной | близок к стальной |
| Устойчивость к песку и грязи | хорошая | слабая | хорошая |
| Стоимость | базовая | выше | самая высокая |
| Где уместна | дорога, туризм, город | спорт, трек, кросс | спортивный дорожный стиль |
| Коррозия | ржавеет без покрытия | не ржавеет, анодирована | центр не ржавеет |
Цифры массы приблизительные: они зависят от конструкции, наличия облегчающих окон и толщины диска.
Что такое комбинированная звезда
Это гибрид: центральная часть из алюминиевого сплава, которая крепится к ступице, и стальной венец с зубьями, соединенный с центром заклепками или болтами. Вес получается заметно ниже стальной, а ресурс зубьев остается стальным. Минус — цена, плюс такие звезды выпускают не под все модели. Для большинства владельцев недорогих дорожных мотоциклов это уже вопрос внешнего вида, а не практической пользы.
Расчет на примере: что выгоднее за 3 сезона
Мотоцикл 250 см³, обычная цепь 428 с ресурсом около 12000 км, пробег 4000 км за сезон.
- Стальная звезда. Ходит вместе с цепью 12000 км, то есть все 3 сезона, затем меняется комплектом.
- Алюминиевая звезда. При ресурсе в 2–3 раза меньше потребуется 1–2 замены за тот же срок. Каждый раз, когда изношенная звезда начинает портить цепь, страдает и цепь, и ее ресурс тоже падает. Реально придется менять всю пару раньше.
Итог: за 3 сезона на алюминии выйдет больше и денег, и работы, а на дорожной езде на скорости 60–100 км/ч разницу в весе 400–600 граммов вы, скорее всего, не почувствуете.
Как отличить и проверить качество звезды
- Магнит. Стальная звезда магнитится, алюминиевая нет. Простейший способ проверить, что вам продают.
- Цвет и покрытие. Алюминиевые обычно анодированы в яркие цвета. Стальные бывают черные, оцинкованные, с желтым цинковым покрытием или просто светлые.
- Маркировка. На качественной звезде выбиты размер цепи, число зубьев и производитель, например «428-45T».
- Обработка зубьев. Ровные, гладкие профили без заусенцев. Закаленные зубья у стальной звезды часто отличаются по цвету от центральной части.
- Посадочные отверстия. Должны совпадать со шпильками ступицы без люфта и усилия.
Когда алюминиевая звезда все же имеет смысл
Трековые дни и спортивная езда. Если вы выезжаете на трек на мотоцикле 300 см³ несколько раз за сезон и хотите улучшить разгон и отработку неровностей, облегченная ведомая звезда даст небольшой, но ощутимый эффект.
Тюнинг и внешний вид. Анодированная звезда меняет облик мотоцикла. Если вы ездите немного, например 1500–2000 км за сезон, и регулярно обслуживаете цепь, ресурса хватит на 2–3 года.
Эксперименты с передаточным числом. Если вы подбираете оптимальную пару звезд и меняете их часто, иногда ставят алюминиевые для проб, а затем покупают стальную того же размера.
Как понять, что звезда изношена
У стальной и алюминиевой звезды признаки одинаковые, просто у второй они появляются раньше. Вершины зубьев становятся острыми, профиль со стороны нагрузки стачивается и зуб приобретает вид крючка или волны. Цепь на такой звезде сидит неплотно и при оттягивании назад заметно отходит от впадины. На алюминии еще бывают блестящие задиры и сколы на краях зубьев после попадания камня. Если видите хотя бы один из этих признаков, меняйте звезду вместе с цепью и передней звездой.
Ошибки при выборе
- ставить алюминиевую звезду на мотоцикл, который регулярно ездит по песку и грунтовкам у дачи;
- сочетать новую стальную ведущую звезду со старой изношенной ведомой;
- выбирать звезду только по числу зубьев, не проверив шаг цепи и посадочный диаметр;
- экономить на крепеже: старые гайки с нейлоновым кольцом держат хуже.
Для повседневной езды по белорусским дорогам с их весенним песком и осенней грязью стальная звезда — практичный выбор. Подобрать комплект звезд и цепи под конкретную модель можно в каталоге, а уточнить размеры и совместимость — у менеджера магазина.
