Влагоотделитель для компрессора — один из первых аксессуаров, который покупают после аппарата, особенно если планируется покраска. Даже при регулярном сливе конденсата из ресивера в воздухе остаются мелкие капли воды и масла. Они портят лакокрасочное покрытие и вымывают смазку из пневмоинструмента.
Как работает влагоотделитель
Внутри прозрачной колбы установлен завихритель. Воздух закручивается, тяжелые капли воды и масла отбрасываются на стенки и стекают вниз. Затем поток проходит через фильтрующий элемент — пористую бронзу, полиэтилен или бумагу, — который задерживает частицы ржавчины и окалины. Скопившаяся жидкость сливается через клапан в дне колбы.
Виды фильтров для сжатого воздуха
| Тип | Что задерживает | Степень очистки | Где нужен |
|---|---|---|---|
| Влагоотделитель | капли воды и масла, частицы | 5–40 мкм | любой инструмент, шиномонтаж |
| Маслоотделитель (коалесцентный) | масляный аэрозоль | 0,01–1 мкм | покраска, пескоструй с краской |
| Блок подготовки с редуктором | влага плюс регулировка давления | 5–40 мкм | мастерская, гараж |
| Лубрикатор | добавляет масло, не очищает | — | пневмоинструмент |
| Осушитель адсорбционный | водяной пар | точка росы до −40 °C | профессиональная покраска |
Как выбрать по характеристикам
- Пропускная способность. Она должна быть не меньше расхода самого требовательного к воздуху инструмента плюс примерно треть сверху. Для краскопульта на 200–300 л/мин выбирают фильтр на 500 л/мин и выше. Слишком маленький фильтр создает перепад давления, и краскопульту не хватит воздуха.
- Резьба. У бытовых моделей — 1/4", у мастерских — 3/8" и 1/2". Чем больше резьба, тем меньше сопротивление.
- Слив. Ручной (нажимаешь кнопку), полуавтоматический (сливается при сбросе давления) и автоматический поплавковый.
- Колба. Поликарбонатная прозрачна, но боится растворителей; металлическая с окошком надежнее.
- Манометр и редуктор. Комбинированный блок экономит место и заменяет два прибора.
Где ставить в линии
Частая ошибка — вкрутить фильтр прямо в выходной штуцер компрессора. Там воздух еще горячий, влага находится в виде пара и проходит фильтр насквозь, конденсируясь уже в шланге и краскопульте. Правильно так:
- После ресивера — 3–5 метров шланга или металлической трубы, чтобы воздух остыл.
- Влагоотделитель с редуктором — на стене или на верстаке.
- Для покраски — дальше маслоотделитель тонкой очистки, а при необходимости — финишный фильтр прямо у краскопульта.
- Для пневмоинструмента после фильтра можно поставить лубрикатор, но никогда — в линию покраски.
Фильтр монтируется вертикально, колбой вниз, по стрелке на корпусе.
Когда без влагоотделителя не обойтись
Для подкачки колес и продувки фильтров отдельный влагоотделитель не обязателен: немного воды на выходе ничему не повредит. А вот при покраске кузова, мебели или фасадов, при работе пневмоинструментом в холодном гараже и при пескоструйной обработке без фильтра не обойтись. Влажный абразив слипается и забивает сопло, а капля воды на свежем лаке означает переделку детали.
Обслуживание
Сливайте жидкость из колбы перед каждой работой и после нее. Фильтроэлемент промывают или меняют по мере загрязнения: если падение давления на манометре после фильтра растет, элемент забит. Коалесцентные вставки маслоотделителей не промываются — их меняют по регламенту производителя. Колбу протирают мыльной водой, растворители и бензин для поликарбоната запрещены.
Итог
Влагоотделитель защищает инструмент и окраску от воды и ржавчины, но работает только при правильной установке — на расстоянии от компрессора и с запасом по пропускной способности. Особенно он нужен владельцам масляных моделей, у которых в воздухе всегда присутствует масляный туман. Подобрать базовый агрегат можно в разделе воздушных компрессоров.
