Ступица для колес мотоблока — небольшая, но важная деталь: именно через нее крутящий момент с полуоси попадает на колесо. От правильно подобранной ступицы зависят надежность посадки, ширина колеи и то, насколько легко машина разворачивается в конце грядки. Разберемся, какие ступицы бывают, как измерить вал и что проверить перед покупкой.
Для чего нужна ступица
Полуось редуктора выходит наружу в виде вала определенного профиля. Колесо напрямую на него не надевается — между ними стоит ступица: втулка с внутренним профилем под вал и фланцем с отверстиями под диск. Ступица фиксируется на валу шплинтом или стопорным болтом, а колесо крепится к фланцу болтами или гайками. Если на машине используются грунтозацепы, их центр тоже часто выполнен в виде ступицы.
Основные виды ступиц
| Вид | Как работает | Когда нужна |
|---|---|---|
| Жесткая (простая) | жестко передает вращение, оба колеса крутятся синхронно | вспашка, прямолинейные проходы |
| Удлиненная | та же функция, но со смещением колеса наружу | окучивание, работа на склоне, с прицепом |
| Поворотная (с муфтой обгона) | на повороте отстающее колесо проскальзывает относительно вала | частые развороты, узкие участки |
| С фланцем под грунтозацепы | рассчитана на металлическое колесо | полевые работы на тяжелом грунте |
| Сдвоенная | позволяет установить два колеса с одной стороны | рыхлая почва, снег |
Поворотные ступицы есть в комплекте, например, у культиватора Shtenli 900 (8 л.с.), а Кентавр 2090Б поставляется с двумя дополнительными ступицами вместе с плугом и почвофрезой.
Зачем нужна поворотная ступица: расчет
На мотоблоке с жесткой осью оба колеса вращаются с одной скоростью. Посчитаем разворот на 180° в конце грядки: радиус по центру машины 0,8 м, колея 0,6 м. Внешнее колесо проходит по дуге радиусом 1,1 м: 3,14 × 1,1 ≈ 3,46 м. Внутреннее — радиусом 0,5 м: 3,14 × 0,5 ≈ 1,57 м. Разница почти 1,9 м: на каждом развороте одно из колес волочится по земле, оператору приходится буквально тащить машину за рукоятки.
Поворотная ступица с муфтой обгона позволяет внешнему колесу обгонять вал, и разворот проходит легко. Похожую задачу решает дифференциал в редукторе: он есть у Shtenli 1030, PROFI 1030 с дифференциалом в редукторе и Shtenli 1800 на 18 л.с.. На таких машинах поворотные ступицы обычно не нужны.
Как измерить вал и подобрать ступицу
Универсальной ступицы не существует: посадочные размеры отличаются даже у моделей одного бренда. Поэтому перед покупкой снимите размеры самостоятельно.
- Определите профиль вала: шестигранник, круглый со шпонкой или шлицевой.
- Для шестигранника измерьте штангенциркулем расстояние между противоположными гранями (размер «под ключ»). На легких и средних машинах часто встречаются шестигранники 23–24 мм, на тяжелых — около 32 мм.
- Для круглого вала измерьте диаметр и ширину шпоночного паза.
- Замерьте длину рабочей части вала от корпуса редуктора до торца.
- Найдите расстояние от торца до отверстия под шплинт и диаметр этого отверстия.
- Посчитайте отверстия на диске колеса и измерьте диаметр окружности, по которой они расположены.
| Что измерить | Чем | Допустимая погрешность |
|---|---|---|
| Размер шестигранника по граням | штангенциркуль | 0,1–0,2 мм |
| Диаметр круглого вала | штангенциркуль или микрометр | 0,05–0,1 мм |
| Длина посадочной части | рулетка, линейка | 1–2 мм |
| Положение отверстия под шплинт | штангенциркуль | 0,5 мм |
| Окружность отверстий диска | штангенциркуль | 0,5 мм |
Слишком свободная посадка быстро разбивает и вал, и ступицу: появляется люфт, колесо начинает стучать на реверсе.
Установка и обслуживание
- до установки зачистите вал от грязи и ржавых наслоений, смажьте тонким слоем литола или графитовой смазки — так ступицу легко снять осенью;
- используйте только штатные шплинты или стопорные болты, гвозди и проволока не держат нагрузку;
- на поворотных ступицах проверьте, что муфты стоят в правильную сторону: левая и правая отличаются;
- после первых часов работы проверьте затяжку болтов диска;
- раз в сезон осматривайте посадочные поверхности на износ.
Типичные ошибки
- покупка ступицы «на глаз» по названию модели без замера вала;
- установка поворотных ступиц для вспашки — на тяжелой земле муфта может проскальзывать, и тяга падает;
- разные ступицы слева и справа — разный вылет и увод в сторону;
- работа с изношенным шплинтом, который в любой момент срежется.
Итог
Ступица определяет надежность посадки колеса, ширину колеи и легкость разворотов. Жесткие подходят для вспашки, удлиненные — для картофеля и склонов, поворотные — для частых разворотов на машинах без дифференциала. Подбирайте ступицу только по замерам вала и диска. Мотоблоки с разной комплектацией колес и навесного представлены в разделе мотоблоков Shtenli и в общем каталоге.
