Как правильно поставить колеса на мотоблок, задумываются после покупки, когда машина приходит в коробке, или после зимнего хранения. Ошибиться легко: колеса выглядят одинаково, а рисунок протектора «ёлочка» можно поставить в обе стороны. Между тем неправильная установка снижает тягу, увеличивает износ и даже меняет ширину колеи. Разберем все нюансы по шагам.
Куда должна смотреть «ёлочка»
Сельскохозяйственный протектор состоит из грунтозацепов, расположенных углом. Правило простое: если смотреть на колесо сверху, вершина угла должна быть направлена вперед, в сторону движения. Тогда при качении зацеп входит в землю сначала центральной частью, а затем краями, выталкивая почву наружу. Протектор самоочищается, и шина сохраняет сцепление даже на влажной земле.
Если поставить колеса наоборот, грунтозацепы будут собирать землю к центру, протектор быстро забьется и превратится в гладкую поверхность. Мотоблок начнет буксовать, особенно при вспашке.
На многих шинах на боковине нанесена стрелка с надписью Rotation или Direction. Если она есть, ориентируйтесь на нее — это и есть направление вращения при движении вперед.
Левое и правое колесо
Из правила выше следует, что колеса зеркальные: левое нельзя просто переставить на правую сторону, иначе «ёлочка» окажется развернутой против хода. Чтобы не путаться при сборке:
- Поставьте мотоблок на упор, чтобы обе полуоси висели.
- Возьмите первое колесо и посмотрите на протектор сверху так, как оно будет стоять на машине.
- Разверните колесо: острия «ёлочки» должны быть обращены вперед, к двигателю.
- Проверьте, куда при этом смотрит вылет диска — наружу или внутрь, и запомните это для второго колеса.
- Наденьте колесо на полуось и зафиксируйте.
- Повторите со вторым колесом, сверив направление протектора и вылет.
Вылет диска и ширина колеи
Многие диски мотоблочных колес несимметричны: ступичная часть смещена относительно середины обода. Если перевернуть такой диск, колесо сместится наружу или внутрь на двойную величину вылета.
Пример: вылет диска 30 мм. При перевороте каждое колесо смещается на 2 × 30 = 60 мм, а колея в целом меняется на 120 мм. Так, базовую колею 52 см можно превратить в 64 см без удлинителей — этого часто хватает для междурядья 60–65 см.
| Положение диска | Колея | Когда использовать |
|---|---|---|
| Вылет внутрь | минимальная | вспашка, узкие грядки, теплица |
| Вылет наружу | увеличенная | окучивание, работа на склоне, прицеп |
| Наружу плюс удлинители | максимальная | широкие междурядья, тяжелая тележка |
Важно: при смене положения диска «ёлочка» должна остаться направленной вперед. Если для этого приходится менять колеса местами, так и сделайте.
Признаки неправильной установки
| Признак | Вероятная причина |
|---|---|
| Протектор быстро забивается землей | «ёлочка» направлена против хода |
| Мотоблок постоянно уводит в одну сторону | колея или давление слева и справа не совпадают |
| Колесо стучит на реверсе | люфт на ступице, не затянут стопорный болт |
| Вибрация на рукоятках | колесо стоит с перекосом, погнут диск |
| Шина задевает крыло | неправильный вылет или чрезмерно широкая покрышка |
Крепление колеса на полуоси
- очистите вал от грязи и нанесите тонкий слой смазки, чтобы осенью колесо легко снималось;
- совместите отверстия ступицы и полуоси, вставьте штатный шплинт или стопорный болт;
- болты диска затягивайте крест-накрест, в несколько проходов;
- проверьте свободное вращение колеса на нейтрали и отсутствие люфта;
- по прошествии часа работы еще раз протяните болты.
Тот же порядок действует для любых машин с пневмоколесами — от средних ASILAK SL-131 на колесах 6.50-12 и FERMER FM-1311MX до мотоблоков с большим набором передач, как Groff 2090P с четырьмя скоростями. На тяжелых машинах вроде 16-сильный Shtenli 1900 Pro Series колесо весит заметно больше, поэтому устанавливать его удобнее вдвоем.
А как же грунтозацепы и реверс
Металлические грунтозацепы с шпорами «ёлочкой» ставят по тому же правилу: вершина угла — вперед по ходу. Прямые шпоры, перпендикулярные оси, направления не имеют. Задний ход на неправильную установку не влияет: при реверсе протектор работает «наоборот» в любом случае, но короткие маневры не успевают его забить. Основная работа идет вперед, и именно под нее ориентируют колеса.
Итог
Правильная установка колес мотоблока сводится к трем правилам: «ёлочка» вершиной вперед, колеса зеркальны и не переставляются без проверки, вылет диска выбирается под нужную колею. Закрепите колеса штатными шплинтами и проверьте давление. Мотоблоки на разных колесах можно подобрать в подборке бензиновых мотоблоков и в разделе ASILAK.
