Грунтозацепы своими руками — одна из самых популярных доработок мотоблока: заводские металлические колеса подходят не к каждой ступице, а нужная ширина или диаметр бывают не в наличии. Сварить пару колес по силам любому, у кого есть сварочный инвертор, болгарка и пара старых дисков. Расскажем, как выбрать размеры, рассчитать количество шпор и не допустить ошибок, из-за которых самоделка будет буксовать или бить по рукам.
Какие размеры выбрать
Главные параметры — наружный диаметр (по вершинам шпор), ширина обода и высота зацепа. Они зависят от массы машины и вида работ.
| Работа | Диаметр, см | Ширина, см | Высота шпоры, см |
|---|---|---|---|
| Вспашка легким мотоблоком 75–95 кг | 40–45 | 15–18 | 4–5 |
| Вспашка средним и тяжелым 110–180 кг | 45–50 | 18–22 | 5–6 |
| Окучивание, прополка в междурядьях | 40–50 | 8–12 | 4–5 |
| Копка картофеля | 45–50 | 15–20 | 5 |
Важно учесть скорость: чем больше диаметр, тем быстрее идет машина. Для легкой машины, такой как FERMER FM-811MX, весящей 90 кг, грунтозацепы диаметром больше 45 см на пашне быстро перегружают двигатель.
Материалы и инструмент
- основа: старые стальные диски R13 от легкового автомобиля или кольцо из полосы 5–6 мм;
- шпоры: уголок 40×40×4 или 50×50×5 мм, реже полоса 6–8 мм;
- центральная часть: втулка под профиль полуоси (шестигранный или шпоночный вал) либо старая ступица от колеса мотоблока;
- болты и шплинт для фиксации на полуоси;
- сварочный инвертор, электроды 3 мм, угловая шлифмашина с режущими и зачистными дисками, рулетка, угольник, мел.
Готовый автомобильный диск избавляет от вальцовки обода и сразу дает ровную окружность — поэтому вариант с R13 самый распространенный.
Расчет количества и массы шпор
Пример для колеса диаметром 46 см. Окружность колеса: π × 0,46 м ≈ 1,44 м. При шаге 10–12 см получается 12–14 шпор; возьмем 14. Длина одной шпоры из уголка при ширине обода 18 см — тоже 18 см.
Масса уголка 50×50×5 составляет около 3,77 кг на метр. На колесо уйдет 14 × 0,18 = 2,52 м, то есть примерно 9,5 кг металла только на шпоры. Вместе с диском и ступицей одно колесо выйдет около 15–20 кг — пара заметно утяжелит мотоблок и улучшит сцепление.
| Диаметр колеса, см | Окружность, м | Шпор при шаге 11 см | Масса шпор 50×50×5 при ширине 18 см |
|---|---|---|---|
| 40 | 1,26 | 11–12 | около 8 кг |
| 46 | 1,44 | 13–14 | около 9,5 кг |
| 50 | 1,57 | 14–15 | около 10 кг |
Порядок изготовления
- Разметьте обод мелом на равные части по числу шпор. Удобнее всего делить окружность циркулем или полоской бумаги.
- Нарежьте шпоры одинаковой длины, скосите торцы, чтобы они лучше входили в грунт.
- Определите угол установки: шпоры ставят под 30–45° к оси колеса или двумя половинками «ёлочкой».
- Прихватите сварку в двух точках на каждой шпоре, проверьте шаг и угол.
- Обварите шпоры полностью, чередуя противоположные стороны, чтобы металл не повело.
- Вварите центральную втулку строго по центру — биение более 3–4 мм даст тряску на рукоятках.
- Просверлите отверстие под шплинт или стопорный болт, совместив его с отверстием на полуоси.
- Зачистите сварные швы, покрасьте колеса грунт-эмалью.
Направление и установка
Шпоры-«ёлочку» ориентируют так, чтобы при взгляде сверху острие угла было обращено вперед. В этом случае зацеп входит в почву с центра, выталкивает землю наружу и самоочищается. При неправильной установке колесо набивается землей и начинает буксовать. Левое и правое колеса должны быть зеркальными. Перед первой пахотой пройдите пробную полосу 10–15 м на малой передаче и посмотрите на след: отпечатки шпор должны быть четкими, без сплошной размазанной колеи.
Типичные ошибки самодельщиков
- слишком частые шпоры — между ними забивается земля, колесо становится «гладким»;
- слишком высокие зацепы на легкой машине — она подпрыгивает и не идет ровно;
- центр не совпал с осью — сильная вибрация и разбитые подшипники полуосей;
- тонкий металл шпор — гнутся на камнях уже в первый сезон;
- забыли про фиксацию — колесо сползает с вала на разворотах.
Самодельные грунтозацепы особенно полезны тяжелым машинам, которые много пашут: скажем, Кентавр 2090Б или Shtenli 1030 с дифференциалами. Для дизельного Кентавр 1012Д массой 300 кг шпоры лучше делать из уголка 50×50 и толще.
Итог
Самодельные грунтозацепы обходятся заметно дешевле заводских и подгоняются точно под вашу полуось. Выберите диаметр под массу и мощность машины, рассчитайте шпоры с шагом 10–12 см, варите по разметке и следите за центровкой. Готовое навесное и комплектующие продаются в категории навесного оборудования для мотоблока.
