Внутри прямой штанги триммера вращается стальной вал, который передает крутящий момент от барабана сцепления к нижнему редуктору. На жесткой траве, при ударах ножом о камни и пни, а также при работе без смазки он изнашивается или ломается. Разберем, как заменить вал на бензокосе, как правильно подобрать запчасть и не ошибиться с размерами, а заодно — как понять, что виноват вал, а не сцепление или редуктор.
Признаки поломки вала
Заподозрить вал можно по таким симптомам:
- мотор набирает обороты, а головка не вращается или вращается рывками;
- из штанги слышен металлический лязг или скрежет при работе;
- штанга сильно вибрирует и нагревается в средней части;
- после удара ножом о камень головка проворачивается рукой без сопротивления;
- концы вала, видимые после снятия редуктора, «зализаны».
Отличить от сцепления просто: снимите двигатель со штанги и поверните вал рукой со стороны мотора. Если головка не вращается — обрыв вала или срезаны шлицы. Вращается туго — проблема в редукторе.
Виды валов и как не ошибиться
На бытовых и полупрофессиональных бензокосах встречаются несколько стандартов. Ключевые параметры — внешний диаметр штанги, профиль концов вала и длина.
| Диаметр трубы штанги | Профиль вала | Где чаще встречается |
|---|---|---|
| 24 мм | квадрат 5–6 мм | легкие косы 25–33 см³ |
| 26 мм | квадрат 7 мм или 9 шлицов | самые массовые 40–52 см³ |
| 28 мм | 9 шлицов | мощные 52 см³ и выше |
| 25,4 мм | квадрат 7 мм | часть брендовых кос |
Профиль на обоих концах обычно одинаковый, но бывают валы с разным профилем сверху и снизу. Поэтому лучше взять старый вал с собой. Также сравните длину: вал короче на 1 см не войдет в зацепление с редуктором, длиннее — будет упираться и греть подшипники.
Пример расчета длины: штанга бензокосы 150 см, глубина посадки в барабан сцепления около 3 см, в редуктор около 2,5 см. Значит, вал должен быть примерно 150 + 3 + 2,5 = 155,5 см минус 1–1,5 см на осевой зазор — около 154 см. Точное значение дает только замер старого вала.
Пошаговая замена
- Снимите защитный кожух и режущую оснастку.
- Ослабьте стяжной винт и стопорный винт нижнего редуктора, снимите редуктор с трубы.
- Ослабьте крепление штанги к двигателю (стяжной хомут и фиксирующий винт), отсоедините трубу.
- Вытяните старый вал; если он сломан, выбейте остаток деревянной палкой.
- Осмотрите втулки внутри трубы — изношенные или выпавшие меняют.
- Нанесите на новый вал тонкий слой литиевой или специальной смазки для валов.
- Вставьте вал, вращая его, чтобы конец вошел в шлицы барабана сцепления.
- Наденьте редуктор, совместите стопорный винт с отверстием на трубе и затяните.
Если не попадаете в шлицы, проверните головку рукой при легком нажатии на трубу. После сборки заведите мотор и дайте поработать минуту на средних оборотах без травы: отсутствие стука и равномерный нагрев штанги означают, что вал встал правильно.
Втулки и вибрация
Вал опирается внутри трубы на 4–6 резиновых или пластиковых втулок. Когда они разбиваются или смещаются, вал бьет по стенкам, и даже исправная коса начинает вибрировать, а руки быстро устают. Втулки продаются отдельно под диаметр трубы и вала, их проталкивают на места длинным прутком, ориентируясь на расстояния у старых.
| Узел | Ресурс при нормальной смазке | Что продлевает срок |
|---|---|---|
| Вал | 4–6 сезонов | смазка раз в 25–50 моточасов |
| Втулки | 3–5 сезонов | отсутствие ударов ножом |
| Шлицы барабана сцепления | 4–7 сезонов | точная длина вала |
| Подшипники редуктора | 3–5 сезонов | смазка через пресс-масленку |
Когда менять не только вал
Срезанные шлицы на валу часто сопровождаются износом шлицевого отверстия в барабане сцепления или в шестерне редуктора. Новый вал в разбитом гнезде проработает недолго. Вставьте вал в барабан и покачайте: заметный люфт по вращению — меняйте барабан. Если вал погнут, проверьте штангу по прямой линейке: погнутую трубу выпрямлять бесполезно, вал будет бить на изгибе.
Профилактика
Чтобы вал служил дольше, раз в сезон снимайте его и обновляйте смазку, особенно если коса работает с ножом в бурьяне. Не используйте моторное масло: оно стекает к редуктору. Избегайте ударов диском о камни и бордюры и не перегружайте косу — длинная толстая леска в густой траве сильно нагружает вал на скручивание.
Итог
Вал меняется без специнструмента, главное — правильно подобрать его по диаметру трубы, профилю и длине. Если штанга погнута, редуктор разбит и мотор изношен, разумнее купить новую косу. В каталоге бензиновых триммеров есть модели с прямой штангой: Shtenli MS 1750 мощностью 1,75 кВт, DGM BC-240, в комплект которого входят и диск, и косильная головка, и Demon Black Pro S 3500 с антивибрационной системой.
