Снять звезду на мотоцикле можно своими силами: передняя держится на выходном валу коробки центральной гайкой, болтами или стопорным кольцом, а задняя прикручена к ступице заднего колеса несколькими гайками или болтами. Основная хитрость с ведущей звездой — застопорить вал, чтобы гайка не крутилась вместе с ним. С ведомой — снять колесо и не испортить шпильки. Ниже порядок для обоих случаев с учетом того, как это устроено у типичного дорожного мотоцикла объемом 125–300 см³.
Какие бывают крепления ведущей звезды
| Тип крепления | Как выглядит | Чем откручивают |
|---|---|---|
| Центральная гайка со стопорной шайбой | большая гайка на конце вала, рядом шайба с загнутым лепестком | торцевая головка, часто 24–32 мм, вороток |
| Пластина на двух болтах | звезда прижата фигурной пластиной, которую фиксируют 2 небольших болта | головка 8–10 мм, затем пластину поворачивают и снимают |
| Стопорное кольцо | пружинное кольцо в канавке вала | съемник стопорных колец |
| Центральный болт с шайбой | болт вкручен в торец вала | головка, иногда шестигранник |
Тип легко узнать, сняв крышку звезды. На китайских мотоциклах 125–150 см³ часто встречается вариант с пластиной на двух болтах, на моделях побольше — центральная гайка.
Как снять звезду на мотоцикле спереди: пошагово
- Снимите рычаг переключения передач. Перед этим отметьте его положение на шлицах маркером, чтобы поставить так же.
- Открутите крышку ведущей звезды. Под ней обычно много грязи и старой смазки, вычистите все щеткой.
- Ослабьте цепь: отпустите ось заднего колеса и регуляторы. Звезда при натянутой цепи снимается тяжело.
- Отогните лепесток стопорной шайбы отверткой или зубилом, если крепление центральной гайкой.
- Застопорите вал. Включите первую передачу и попросите помощника сильно нажать задний тормоз. Без помощника можно вставить между звездой и цепью деревянный брусок, но аккуратно, чтобы не повредить зубья.
- Открутите гайку или болты. Гайка часто затянута сильно, нужен длинный вороток. Если не идет, нанесите проникающую смазку и подождите 10–15 минут. Удар пневмогайковертом допустим, но не на всех моделях: вал можно повредить.
- Снимите звезду со шлицов. Если цепь сидит туго, сначала снимите ее с задней звезды, тогда передняя выйдет вместе с цепью.
Как снять заднюю звезду
- Поставьте мотоцикл на подставку и вывесите заднее колесо.
- Ослабьте ось, сдвиньте колесо вперед и снимите цепь с ведомой звезды.
- Выньте ось и снимите колесо. Обратите внимание на втулки и проставки, их положение лучше сфотографировать.
- Ослабьте гайки звезды. Удобнее делать это, пока колесо стоит на полу и упирается в пол шиной. Гайки откручивают крест-накрест.
- Снимите звезду. На многих мотоциклах она стоит на отдельном корпусе с демпферами, который вынимается из ступицы целиком. Тогда звезду откручивают уже от этого корпуса.
- Осмотрите демпферы и подшипник корпуса звезды. Если корпус болтается или демпферы растрескались, это время их заменить.
Сборка: что важно не перепутать
- Новая стопорная шайба. Старую с загнутым лепестком повторно не ставят: металл трескается.
- Фиксатор резьбы средней силы на болты задней звезды, если это предусмотрено мануалом. На гайки с нейлоновым кольцом фиксатор не нужен, но такие гайки после нескольких снятий лучше заменить.
- Момент затяжки. Берите из мануала своей модели. Цифры для разных мотоциклов отличаются в разы, и угадывать их нельзя.
- Затягивание крест-накрест на задней звезде в два прохода. Неравномерная затяжка дает биение.
- Направление звезды. Многие звезды имеют выступ ступицы с одной стороны. Ставьте так же, как стояла старая.
- Рычаг КПП по метке, иначе изменится положение ноги при переключении.
После сборки выставьте натяжение цепи и соосность колеса, затяните ось моментом из инструкции и прокатите мотоцикл рукой, слушая, нет ли задевания. Через 50–100 км стоит проверить затяжку гаек звезды еще раз. Заодно посмотрите, как цепь ложится на новые зубья: она должна садиться ровно посередине, без смещения к одной стороне.
Если гайка прикипела или сорвана
Пример 1. Мотоцикл 200 см³, гайка звезды не откручивается даже с длинным воротком. Скорее всего, лепесток стопорной шайбы не до конца отогнут и держит гайку. Проверьте под фонарем все грани. Если отогнуто, прогрейте гайку строительным феном, не открытым огнем, рядом сальник вала.
Пример 2. На задней звезде одна шпилька прокручивается вместе с гайкой. Зажмите шпильку контргайкой или пассатижами с обратной стороны. Сорванную шпильку меняют, иначе звезда будет держаться на меньшем числе крепежа.
Пример 3. Болт фиксирующей пластины спереди слизан. Помогает экстрактор или ударная отвертка. Чтобы не попасть в такую ситуацию, пользуйтесь головками, а не рожковыми ключами, и всегда очищайте шлиц перед откручиванием.
Когда лучше доверить сервису
Если вал вращается вместе с гайкой даже на передаче и с зажатым тормозом, сцепление проскальзывает или нет помощника, возиться неделю не стоит. Также в сервис везут мотоцикл, если сорвана резьба на валу коробки или видно подтекание масла из-под звезды, то есть пострадал сальник. Новые звезды и цепь подходящего размера можно заказать заранее, сверив маркировку и число зубьев со старыми, а при сомнениях в совместимости уточнить у консультанта магазина.
