Как почистить карбюратор мотоблока, рано или поздно приходится узнавать каждому владельцу бензиновой машины. Чаще всего это нужно весной: бензин, оставленный в поплавковой камере на зиму, испаряется и оставляет на стенках смолистый налет, который забивает каналы. Чистка не требует сложных инструментов и делается за час на верстаке в гараже.
Когда чистка действительно нужна
Карбюратор — последнее, что стоит разбирать, если сначала не проверены свеча, топливный кран и воздушный фильтр. Зато при следующих признаках чистка почти всегда помогает:
- мотор запускается только с закрытой воздушной заслонкой и сразу останавливается, стоит ее открыть;
- холостые обороты неустойчивы или двигатель на них глохнет;
- при резком открытии газа мотор «проваливается» и чихает;
- из поплавковой камеры подтекает бензин, хотя кран исправен;
- после зимы без слива топлива двигатель не заводится, хотя искра есть.
Устройство карбюратора мотоблока
На четырехтактных моторах класса GX ставят простые поплавковые карбюраторы. Знание основных деталей облегчает разборку.
| Деталь | Где находится | Функция | Типичная проблема |
|---|---|---|---|
| Главный жиклер | внизу, в центре под камерой | дозирует бензин на средних и высоких оборотах | засор смолами |
| Эмульсионная трубка | над главным жиклером | смешивает топливо с воздухом | забиты боковые отверстия |
| Жиклер холостого хода | сбоку корпуса, под винтом | питание на малых оборотах | засорение — мотор глохнет на холостых |
| Поплавок с запорной иглой | внутри камеры | держат уровень топлива | залипание иглы, перелив |
| Сливной болт | внизу камеры | слив отстоя | ржавчина, вода |
Что понадобится
- очиститель карбюратора в аэрозоле (баллон 400–500 мл хватает на 2–3 чистки);
- компрессор или насос для продувки;
- отвертки, ключи 8, 10 и 12 мм;
- ремкомплект прокладок для своей модели карбюратора;
- чистая емкость и мягкая кисть;
- фото на телефон — снимите каждый этап разборки, особенно положение тяг и пружин.
Пошаговая чистка
- Перекройте топливный кран, открутите сливной болт поплавковой камеры и слейте топливо.
- Снимите корпус воздушного фильтра и его основание, отсоедините шланг сапуна.
- Отсоедините тягу дроссельной заслонки от регулятора и тягу воздушной заслонки, запомнив, в какие отверстия они входят.
- Снимите топливный шланг, открутите гайки и снимите карбюратор вместе с теплоизолирующей проставкой.
- Открутите центральный болт и снимите поплавковую камеру. Аккуратно вытащите ось поплавка, снимите поплавок с иглой.
- Выкрутите главный жиклер плоской отверткой точного размера, затем вытащите эмульсионную трубку.
- Выкрутите винт холостого хода, предварительно сосчитав обороты до упора — потом установите его в то же положение.
- Обработайте все каналы, жиклеры и трубку очистителем, дайте подействовать 5–10 минут, продуйте воздухом. Проверьте жиклеры на просвет — отверстие должно быть ровным и чистым.
- Осмотрите иглу поплавка: на конусе не должно быть выработки и ступеньки. Поплавок встряхните — внутри не должен плескаться бензин.
- Соберите карбюратор в обратном порядке на новых прокладках, установите на двигатель, подключите тяги по фотографиям.
Проволоку, иглы и сверла для прочистки жиклеров использовать нельзя: латунь мягкая, калибровка отверстия нарушится, и смесь станет неправильной.
Какой карбюратор у вашей машины
| Модель из каталога | Двигатель | Особенность обслуживания |
|---|---|---|
| ASILAK SL-83B | бензин, 7,5 л.с. | компактный карбюратор, доступ после снятия фильтра |
| Shtenli 1900 без ВОМ, 14 л.с. | бензин, 400 см³ | крупный карбюратор моторов 188F–190F |
| МТЗ Беларус-gx-450 | бензин Shtenli, 18 л.с. | карбюратор класса GX450, жиклер больше по размеру |
У ASILAK SL-83B с ременной передачей карбюратор маленький, и его удобно чистить прямо на машине, наклонив ее. На культиваторе Shtenli 1900 без ВОМ и МТЗ Беларус с двигателем Shtenli на 18 сил карбюратор больше, и при заказе ремкомплекта важно указать именно класс мотора: детали от 168F не подойдут.
После чистки
Запустите двигатель, прогрейте 3–5 минут. Если холостые нестабильны, подстройте винт холостого хода в пределах четверти оборота. Проверьте отсутствие подтекания из-под камеры и фланцев. Чтобы карбюратор не пришлось чистить каждую весну, перед хранением закрывайте кран и вырабатывайте бензин до остановки мотора либо сливайте его через сливной болт. Пример расчета: если смолы мешают запуску раз в год, а чистка требует баллона очистителя и комплекта прокладок, то простая выработка топлива перед зимовкой экономит эти расходы и час работы ежегодно.
Итог
Карбюратор мотоблока чистят снятием поплавковой камеры, промывкой главного и холостого жиклера, эмульсионной трубки и проверкой иглы поплавка. Главное — не использовать проволоку и запоминать положение тяг. Если двигатель после чистки все равно работает плохо, возможно, пора обновить мотор — их выбор представлен в разделе бензиновых мотоблоков и двигателей.
