Крыльчатка мотопомпы — сердце насосной части. Именно рабочее колесо разгоняет воду и создаёт напор, а значит, от его состояния зависит, насколько быстро и далеко насос подаёт воду. Песок, мелкие камни, работа без воды постепенно съедают лопатки. Разберём, когда менять колесо и как сделать это самостоятельно.
Как устроено рабочее колесо
У бытовых мотопомп крыльчатка обычно чугунная, реже из алюминия или усиленного пластика. Она навинчивается на резьбовой конец вала двигателя или крепится шпонкой и гайкой. Перед колесом стоит неподвижная вставка — диффузор или «волюта», которая направляет поток. Между лопатками и вставкой есть небольшой зазор: чем он меньше, тем выше КПД и напор.
Модели для чистой воды оснащают закрытыми колёсами с узкими каналами, грязевые — открытыми, с крупными лопатками.
Признаки износа
- напор и производительность заметно снизились, хотя мотор работает ровно;
- насос дольше обычного набирает воду после заливки;
- слышен скрежет или шорох в насосной части;
- двигатель тяжело проворачивается шнуром — колесо задевает вставку;
- на лопатках видны сколы, трещины, сточенные кромки;
- вибрация выросла — колесо разбалансировано.
Причины быстрого износа
| Причина | Что происходит | Как предотвратить |
|---|---|---|
| Песок в воде | абразивный износ лопаток | сетка, забор выше дна |
| Камни и ветки | сколы, деформация | сетка с подходящей ячейкой |
| Сухой ход | перегрев, деформация пластиковых колёс | заливка воды перед стартом |
| Замёрзшая вода | трещины, заклинивание | слив воды осенью |
| Кавитация | изъязвление поверхности | низкая установка над водой |
Как снять крыльчатку
Работу проводят на холодном двигателе, с отсоединённым колпачком свечи.
- Выпустите воду через сливное отверстие и отстыкуйте оба рукава.
- Ослабьте крепёж лицевой крышки насосной части и аккуратно её отделите.
- Выньте вставку-диффузор, запомнив её положение и количество регулировочных шайб.
- Зафиксируйте вал от проворачивания: снимите крышку стартера и удерживайте маховик специальным ключом или ремнём. Ставить отвёртку между рёбрами маховика нельзя — можно сломать их.
- Открутите крыльчатку. Обычно у неё правая резьба и она откручивается против часовой стрелки, если смотреть со стороны насоса. Направление уточните в инструкции к своей модели.
- Если колесо прикипело, нанесите на резьбу «жидкий ключ» и дайте ему впитаться около четверти часа. Удары молотком по лопаткам недопустимы.
- Снимите регулировочные шайбы с вала и сохраните их.
Установка новой крыльчатки и зазор
Колесо подбирают строго по модели насоса — диаметр, количество лопаток и тип посадки должны совпадать. Перед установкой осмотрите торцевое уплотнение: если на нём видны следы течи, менять его лучше сразу, раз насос уже разобран.
Установите шайбы, накрутите крыльчатку до упора, поставьте вставку и проверьте зазор щупом или по лёгкости вращения. Для большинства насосов он составляет 0,3–1 мм. Если колесо трётся о вставку, добавьте шайбу; если зазор велик — уберите одну. Затем установите крышку с новым уплотнительным кольцом и затяните болты крест-накрест.
Проверка после ремонта
Проверните вал шнуром — он должен вращаться свободно, без шорохов. Залейте воду, запустите мотор и проверьте, как быстро насос набирает воду и какую струю даёт. Подтеканий по крышке быть не должно.
Итог
Изношенная крыльчатка снижает напор, а своевременная замена возвращает насосу паспортные характеристики. Если же насос выработал ресурс целиком, подберите новый в разделе мотопомп; для работы с мутной водой надёжнее грязевые модели на 3 дюйма с чугунным колесом.
