Сколько весит лодка ПВХ — вопрос не праздный: эту массу придётся поднять в багажник, донести от парковки до воды по тропинке и потом затащить обратно. Цифра в карточке товара часто указана «без пайола», поэтому реальный вес в чехлах бывает на треть больше. Разберёмся, из чего складываются килограммы и как их оценить заранее.
Из чего складывается вес
Масса надувной лодки — это сумма нескольких составляющих:
- корпус: баллоны, днище, транец, клеевые швы, накладки;
- настил: пайол из фанеры или алюминия, слань либо надувное дно;
- банки (сиденья) и вёсла;
- навесные детали: колёса, рымы, держатели;
- чехлы и насос, если вы их тоже несёте.
Самый заметный вклад даёт ткань. Ткань плотностью 950 г/м² тяжелее, чем 750 г/м², и на корпусе длиной 3,3 м разница достигает 5–8 кг. Второй по значимости фактор — тип дна.
Таблица веса по длине
| Длина лодки | Тип | Вес корпуса | Полный вес с настилом |
|---|---|---|---|
| 200–240 см | гребная, слань | 9–15 кг | 12–18 кг |
| 250–270 см | гребная или под малый мотор | 15–22 кг | 18–28 кг |
| 280–300 см | под мотор, пайол | 20–28 кг | 30–40 кг |
| 310–330 см | под мотор, пайол или НДНД | 25–35 кг | 35–48 кг |
| 340–380 см | моторная, пайол, киль | 35–50 кг | 50–70 кг |
Значения ориентировочные, точная масса зависит от модели. Если в описании указано «вес без пайола», прибавьте 8–15 кг для фанерного настила.
Сколько добавляет тип дна
Фанерный пайол — самый тяжёлый вариант: щиты 9–12 мм толщиной на лодке 300 весят около 10–12 кг. Алюминиевый настил легче на 30–40%. Надувное дно низкого давления весит 5–9 кг и не требует стрингеров. Слань из реек на ткани — 3–6 кг. Поэтому две лодки одной длины могут различаться по массе почти вдвое.
Какой вес реально унести
Один взрослый спокойно несёт на плече сумку весом 20–25 кг на расстояние 200–300 метров. Корпус весом 30–35 кг уже тяжело нести в одиночку, особенно по берегу. Практичный подход — раскладывать груз: корпус в одной сумке, пайол в другой, мотор отдельно. Для лодок 340–380 без помощника или тележки не обойтись. В собранном виде лодку длиной 3 м удобно нести вдвоём за ручки на баллонах, а по ровному месту — катить на транцевых колёсах.
Вес и багажник
Свёрнутая лодка 280–300 занимает примерно 100×50×30 см, пайол — отдельный пакет до 120 см длиной. Это помещается в багажник седана или хэтчбека. Корпуса длиннее 3,4 м вместе с пайолом занимают уже два габаритных места, и в небольшой машине придётся складывать задние сиденья.
Вес и грузоподъёмность — не путать
Иногда в поиске смешивают два параметра: собственную массу лодки и то, сколько она способна взять на борт. Лодка весом 35 кг вполне может иметь грузоподъёмность 350–400 кг. Первая цифра важна для транспортировки, вторая — для безопасности на воде. В паспорте указаны обе, и при выборе стоит смотреть на них вместе: лёгкая модель с маленьким запасом плавучести подойдёт одному рыбаку на озере, но не семье с мотором и снаряжением.
Как облегчить комплект
Сэкономить несколько килограммов можно без замены лодки:
- Заменить фанерный пайол на алюминиевый или на надувное дно.
- Взять вместо штатных деревянных вёсел разборные алюминиевые.
- Не возить к воде лишнее: ремнабор и насос кладите в машину, а не в лодочный мешок.
- Использовать тележку или транцевые колёса для подхода по ровной дороге.
Ещё один нюанс — мокрая лодка. После рыбалки корпус, песок и вода в складках добавляют 2–4 кг, поэтому перед упаковкой его стоит хотя бы протереть и дать стечь воде.
Итог
Если нужно носить лодку одному, выбирайте модели до 2,7 м весом до 20–25 кг — смотрите лёгкие модели короче 2,7 м. Для поездок вдвоём с мотором разумный баланс дают корпуса 2,8–3,3 м: полный вес 30–45 кг можно разделить на две сумки.
