Маркировка цепи мотоцикла выглядит как три цифры, например 428 или 520, иногда с буквами после них. Первая цифра означает шаг цепи, то есть расстояние между осями соседних роликов, в восьмых долях дюйма: «4» это 4/8 дюйма, или 12,7 мм, «5» это 5/8 дюйма, или 15,875 мм. Две последние цифры кодируют ширину ролика, а точнее зазор между внутренними пластинами. Поэтому 428 и 520 отличаются и шагом, и шириной, и поставить одну вместо другой нельзя, не меняя обе звезды.
Таблица размеров мотоциклетных цепей
| Маркировка | Шаг, мм | Внутренняя ширина, мм | Где обычно стоит |
|---|---|---|---|
| 415 | 12,7 | около 4,8 | мопеды, велосипеды с мотором |
| 420 | 12,7 | 6,35 | мопеды, мини-кроссовые машины 50–110 см³ |
| 428 | 12,7 | около 7,9 | дорожные 125–250 см³, многие китайские модели |
| 520 | 15,875 | 6,35 | 250–600 см³, спортивные и туристические средней кубатуры |
| 525 | 15,875 | около 7,9 | 600–1000 см³ |
| 530 | 15,875 | около 9,5 | тяжелые туреры, мощные спортбайки старых поколений |
Цифры ширины у разных производителей могут отличаться на десятые доли миллиметра. Шаг же строго стандартизирован: 12,7 мм для серии «4» и 15,875 мм для серии «5».
Что означают буквы в маркировке
- H (Heavy) — усиленная цепь с более толстыми пластинами, например 428H. По шагу совпадает с обычной 428 и ставится на те же звезды, но может быть шире снаружи и иногда задевает защиту.
- O, X, Z, XW — тип уплотнений. Буквы показывают, что цепь сальниковая, с кольцами между пластинами. Под кольцами заложена заводская смазка.
- Цифры после дефиса или в описании обычно означают количество звеньев: 428H-130 — это 130 звеньев.
- Обозначения серии продукта, например уровня прочности, у каждого бренда свои. Их сравнивают по паспортной прочности на разрыв, а не по названию.
Как узнать маркировку цепи на своем мотоцикле
- Посмотрите на пластины. Номер почти всегда выбит на наружной пластине: «428», «520» и название производителя. Протрите несколько звеньев растворителем, надпись видно под фонариком.
- Найдите в мануале раздел технических характеристик. Там указаны размер цепи, число звеньев и зубьев звезд.
- Проверьте звезды. На ведомой звезде часто выбито «428-45T», что значит цепь 428 и 45 зубьев.
- Измерьте сами. Расстояние между осями через 10 звеньев около 127 мм говорит о шаге 12,7 мм, около 159 мм — о шаге 15,875 мм. Ширину между внутренними пластинами меряют штангенциркулем.
Пример: на мотоцикле 200 см³ надпись на цепи стерлась, а на ведомой звезде видно только 40T. Замер через 10 звеньев дал 128 мм, значит шаг 12,7, ширина между пластинами около 7,8 мм. Это цепь 428, вытянутая на заметный процент.
Как посчитать количество звеньев
Длина цепи для пары звезд зависит от межосевого расстояния и числа зубьев. Приближенный расчет такой: удвоенное межосевое расстояние делят на шаг, прибавляют полусумму зубьев и поправку на разницу звезд. Поправка равна квадрату разницы зубьев, деленной на 2π, умноженному на шаг и деленному на межосевое расстояние.
Расчет на примере. Мотоцикл 125 см³, цепь 428, звезды 15 и 45 зубьев, расстояние от вала ведущей звезды до оси колеса в среднем положении регуляторов 600 мм. Считаем: 1200 / 12,7 = 94,5; полусумма зубьев (15 + 45) / 2 = 30; поправка ((45 − 15) / 6,28)² × 12,7 / 600 ≈ 0,5. Итого около 125 звеньев. Число округляют до четного, здесь до 126, и проверяют примеркой: колесо должно оказаться в первой половине хода регуляторов, чтобы оставался запас на вытяжку.
На практике проще посчитать звенья на старой цепи, если звезды не меняются. При установке ведомой звезды на 2–3 зуба больше, как правило, нужно плюс 2 звена.
Можно ли перейти с 520 на 428 или наоборот
Технически можно, но вместе с цепью меняют обе звезды под новый шаг, а иногда и проставки ведомой звезды, если ширина ступицы рассчитана на другой размер. Переход на более узкую и легкую цепь любят в спорте: меньше вращающаяся масса. Для повседневной езды смысла мало. Чем тоньше цепь, тем меньше ее запас по прочности и ресурс, особенно на машине с крутящим моментом выше 20 Н·м. Обратный переход, с 428 на 520 на 125-кубовом мотоцикле, тоже редко оправдан: цепь тяжелее, ее сложнее разместить под штатной защитой, а нагрузки двигатель такой не дает.
Одинаковый размер — не значит одинаковая цепь
Две цепи 428 на 130 звеньев могут стоить в три раза по-разному и ходить разный срок. Различаются они не размером, а начинкой: термообработкой осей и роликов, толщиной пластин, наличием колец, качеством запрессовки. Для сравнения смотрите на паспортную прочность на разрыв в килоньютонах или килограммах, тип уплотнений и вес погонного метра. У простой открытой цепи 428 на мотоцикле 125–150 см³, который проходит 3000–5000 км за белорусский сезон с апреля по октябрь, ресурса обычно хватает на несколько лет. Если же вы ездите круглый сезон в дождь, по пыльным грунтовкам к даче или много с пассажиром, разумнее смотреть в сторону сальниковых или усиленных вариантов того же размера.
Частые ошибки при покупке
- купили 428 вместо 428H или наоборот и получили задевание за кожух;
- ориентировались на фото, а не на выбитый номер;
- взяли цепь короче нужного, посчитав по длине вытянутой старой, а не по числу звеньев;
- поставили сальниковую цепь под узкий штатный кожух без проверки зазора;
- заказали цепь, но забыли про звезды с изношенными зубьями.
Если маркировка на цепи и звезде не читается, назовите модель и год выпуска мотоцикла, а размер и количество звеньев можно уточнить у менеджера магазина перед покупкой.
