Чтобы выбрать мотоботы, ответьте себе на три вопроса: как высоко они должны закрывать ногу, что защищает голеностоп и как устроена подошва. Кеды и кроссовки на мотоцикле опасны: при падении нога часто оказывается под мотоциклом, а голеностоп в мягкой обуви легко подворачивается или ломается. Хорошие мотоботы фиксируют сустав, не дают стопе выкрутиться и защищают от ожога о глушитель.
Виды мотообуви
| Тип | Высота | Для чего | Особенности |
|---|---|---|---|
| Мотокроссовки | По лодыжку | Город, скутеры, короткие поездки | Удобно ходить, защита щиколотки ограничена |
| Ботинки средней высоты | 20–25 см | Город и трасса, универсальные | Закрывают лодыжку, жесткий задник |
| Туристические сапоги | 30–35 см | Дальние поездки, любая погода | Мембрана, защита голени, тяжелее |
| Спортивные сапоги | 35–40 см | Спортбайк, трек | Пластиковые накладки, слайдеры, неудобно ходить |
Для мотоцикла 125–300 см³ с прямой посадкой и выездами за город оптимальны ботинки средней высоты. Мотокроссовки подойдут, если мотоцикл нужен для коротких городских маршрутов, а после поездки вы много ходите пешком. Туристические сапоги стоит брать, если планируете длинные поездки с ночевками.
Защита: на что смотреть
- Голеностоп. Пластиковые или вспененные накладки на внутренней и внешней косточке.
- Задник и пятка. Жесткая вставка, которая не сминается при надавливании пальцами.
- Мысок. Усиленный носок, защищающий пальцы при ударе.
- Поперечная жесткость. Ботинок не должен скручиваться, как полотенце, если взять его за пятку и мысок.
- Накладка под рычаг КПП. На левом ботинке, иначе за сезон рычаг протрет мысок.
Маркировка EN 13634
Мотообувь сертифицируют по стандарту EN 13634. На язычке или внутри голенища ставят пиктограмму мотоциклиста и четыре цифры: высота, стойкость к истиранию, к порезу и поперечная жесткость. Цифра 1 — базовый уровень, 2 — повышенный. Например, маркировка 2 1 2 2 означает высокий ботинок с хорошей защитой, но с базовой стойкостью к истиранию. Обувь без маркировки вовсе — это «ботинки в мотостиле», а не защита.
Подошва и стопа
Подошва мотоботов отличается от обычной. Она должна быть маслобензостойкой, иначе резина размягчится от капель топлива на заправке. Протектор нужен цепкий, но не глубокий, как у трекинговых ботинок, чтобы нога не цеплялась за подножку. Внутри — жесткий супинатор: при упоре на подножки он не дает стопе прогибаться и уставать.
Ситуация: рост 170 см, мотоцикл с высотой сиденья 800 мм. На светофоре ноги стоят на земле только носками. В ботинках с тонкой подошвой это неустойчиво, а с подошвой 2–3 см и цепким протектором мотоцикл удерживать заметно легче. Для невысоких водителей это аргумент в пользу сапог с чуть более толстой подошвой.
Как выбрать мотоботы по размеру и сезону
- Примеряйте вечером, когда стопа немного отекает, в носках, в которых будете ездить.
- Пальцы не должны упираться в мысок при сгибании стопы, как при переключении передач.
- Пятка не должна подниматься при ходьбе больше чем на 5 мм.
- Застежки — молния, липучка, клипсы — должны застегиваться в перчатках.
- Голенище должно проходить под штаны или поверх них, проверьте это с вашими мотоштанами.
| Сезон в Беларуси | Что выбрать |
|---|---|
| Апрель, октябрь: +3…+12, частый дождь | Ботинки или сапоги с мембраной, теплый носок |
| Май, сентябрь: +10…+20 | Универсальные ботинки средней высоты |
| Июнь–август: +20…+32 | Перфорированные ботинки или мотокроссовки |
Если покупаете одну пару, выбирайте ботинки средней высоты с мембраной. В июле в них будет теплее, чем хотелось бы, но в межсезонье и под дождем они выручат гораздо чаще.
Стыковка с остальной экипировкой
Ботинки работают в паре с мотоштанами. Если у штанов есть широкий клапан внизу штанины, его застегивают поверх голенища, тогда вода не затекает внутрь при дожде. Если штаны узкие, голенище придется заправлять под них, и туристические сапоги 35 см могут просто не влезть. Перед покупкой возьмите штаны с собой на примерку или хотя бы померяйте обхват голенища.
Второй момент — переключение передач. Носок ботинка должен проходить под рычаг КПП без усилия. На некоторых мотоциклах 125–250 см³ рычаг расположен близко к подножке, и в массивных сапогах с толстым мыском переключаться вверх неудобно. Если после покупки это заметили, у многих моделей можно отрегулировать положение рычага на шлицах, но лучше сразу примерить ботинок на своем мотоцикле.
Ошибки при выборе
- Ездить в кедах «пока не купил нормальные». Голеностоп страдает в падениях почти так же часто, как руки.
- Брать высокие армейские берцы или рабочие ботинки со шнурками: шнурок может зацепиться за рычаг или подножку, а голенище не защищает от скручивания.
- Покупать без примерки: даже одного размера мотоботы разных брендов сидят по-разному.
- Забыть про защиту от рычага КПП и испортить мысок за пару месяцев.
- Мерить на тонкий носок, а ездить в теплом шерстяном.
Уход и срок службы
Кожаные ботинки после поездки в дождь сушите вдали от батареи, набив газетой. Раз в сезон обработайте их пропиткой. Подошва изнашивается медленно, а вот мембрана со временем начинает пропускать влагу, обычно через 3–5 сезонов активной езды.
Подбирайте мотоботы под свой мотоцикл и стиль езды, а менеджер поможет сравнить модели по высоте, сезону и защите и подскажет, как правильно определить размер.
