Снять и установить диск на болгарку занимает минуту: обесточить машину, зажать кнопку блокировки шпинделя, открутить прижимную гайку фирменным ключом, поменять круг и затянуть гайку обратно. Сложности начинаются, когда гайку закусило после резки, потерялся ключ или круг поставлен не той стороной. Разберем стандартный порядок и способы выйти из нестандартных ситуаций, не повредив редуктор.
Как устроено крепление круга
На шпиндель угловой шлифмашины последовательно надеваются три детали.
- Опорный (нижний) фланец. Шайба с выступающим буртиком. Буртик входит в посадочное отверстие круга и центрирует его. Фланец сидит на лысках шпинделя и вращается вместе с ним.
- Сам круг с отверстием 22,23 мм — это стандарт для бытовых УШМ под круги 115–230 мм.
- Прижимная гайка. Плоская шайба с резьбой М14 и двумя или четырьмя отверстиями под рожковый ключ. Ее можно перевернуть: одной стороной она прижимает тонкий отрезной круг, другой — толстый зачистной.
Кнопка стопора на редукторе входит в паз шестерни и не дает шпинделю проворачиваться, пока вы крутите гайку. Это мелкая деталь, которую легко сломать неосторожностью.
Снимаем круг: пошагово
- Выньте вилку из розетки или аккумулятор. Нажатый случайно выключатель при руке на круге — последнее, что нужно.
- Дождитесь, пока шпиндель полностью остановится, и положите машину на стол кожухом вниз, редуктором к себе.
- Нажмите кнопку стопора и, не отпуская, проверните круг рукой, пока фиксатор не войдет в паз с щелчком.
- Вставьте штыри ключа в отверстия гайки и поверните против часовой стрелки, если смотреть со стороны гайки.
- Снимите гайку и круг. Нижний фланец оставьте на месте, если он не мешает, но протрите от пыли.
Если гайку закусило
Частая история: резали толстый уголок, круг закусило, и гайка затянулась сама вращением шпинделя так, что ключ не берет. Не давите сильнее на кнопку стопора — шестерня фиксатора ломается раньше, чем сдается гайка.
| Способ | Когда подходит | Как делать |
|---|---|---|
| Разломать старый круг | Тонкий отрезной диск, который все равно на выброс | Пассатижами или плоскогубцами отломайте круг по кругу до самого фланца. Давление пропадет, гайка откручивается рукой |
| Простучать гайку | Зачистной или алмазный круг, который жалко | Через тупое зубило или пробойник несколько раз легко ударить по отверстию гайки против резьбы |
| Газовый ключ | Ключ сорвал отверстия | Обхватить гайку по ободу через тряпку и повернуть, придерживая круг перчаткой |
| Нагрев строительным феном | Резьба закисла от влаги | Прогреть гайку 1–2 минуты и сразу пробовать открутить |
Чтобы закусывание не повторялось, многие ставят между гайкой и кругом картонную или тонкую паронитовую шайбу, а также покупают быстрозажимную гайку, которая откручивается без ключа.
Как установить диск на болгарку правильно
Порядок обратный, но здесь важны детали, от которых зависит безопасность.
- Проверьте новый круг: без трещин, сколов, не отсыревший, срок годности на металлическом кольце не истек, допустимые обороты не ниже оборотов машины.
- Посмотрите, правильно ли сидит нижний фланец: буртиком наружу, к кругу.
- Наденьте круг так, чтобы он сел на буртик без перекоса.
- Разверните прижимную гайку нужной стороной и накрутите от руки до упора.
- Зажмите стопор и доведите гайку ключом на четверть оборота. Перетягивать нельзя.
- Поставьте кожух так, чтобы он закрывал круг со стороны рукоятки, подключите машину и дайте поработать 30 секунд на холостом ходу, держа круг от себя.
Какой стороной ставить круг
У абразивного отрезного круга есть металлическое кольцо вокруг отверстия и наклейка. Чаще всего его ставят наклейкой наружу, к гайке, а гладкой стороной к фланцу, но у некоторых производителей схема своя — на упаковке или самом круге обычно нарисована подсказка, и она важнее общего правила. У алмазных дисков на корпусе нарисована стрелка: она должна совпадать с направлением вращения шпинделя, указанным на редукторе. Поставите наоборот — сегменты будут быстро отрываться и тупиться.
Положение гайки и толщина круга
| Круг | Толщина | Положение прижимной гайки |
|---|---|---|
| Отрезной по металлу | 1–2,5 мм | Выступом к кругу, чтобы буртик гайки вошел в отверстие |
| Зачистной по металлу | 6–8 мм | Плоской стороной к кругу, иначе гайка не наживется |
| Алмазный сплошной или сегментный | 1,2–2,4 мм | Как у отрезного, по стрелке направления |
| Лепестковый торцевой | Около 10–15 мм с основанием | Плоской стороной, так как центр утоплен |
| Чашечная корщетка | С собственной резьбой М14 | Без гайки и фланца, накручивается прямо на шпиндель |
Частые ошибки и их последствия
- Нажать стопор на крутящемся шпинделе. Раз за разом это скалывает зубья фиксатора, и потом гайку не открутить совсем.
- Ставить круг без нижнего фланца. Диск сидит на голом шпинделе с биением и может лопнуть на первых секундах.
- Использовать круг 180 мм на машине под 125 мм, сняв кожух. Это грубое нарушение: обороты маленькой машины для такого круга недопустимы.
- Затягивать гайку молотком через зубило. Сорвете отверстия гайки и деформируете фланец.
- Хранить ключ отдельно. Многие модели имеют крепление ключа на ручке или кабеле, им стоит пользоваться.
Пример из практики: на даче под Логойском нужно было разрезать старую ванну и пару труб, круг закусило на первой трубе. Поломка стопора обошлась бы дороже набора кругов, поэтому старый диск просто разломали, гайку сняли рукой, а новый поставили с картонной шайбой. Если болгарка у вас в паре со сварочным аппаратом, обновить аппарат, маску и электроды можно в нашем разделе сварочного оборудования.
