У двухтактного двигателя бензокосы нет самостоятельного контура смазки: поршень, цилиндр и подшипники получают масло только в составе топливной смеси. Поэтому вопрос, как разводить бензин для бензокосы, напрямую связан с ресурсом двигателя. Недолив масла приводит к задирам цилиндра и заклиниванию, перелив — к нагару, закоксованной свече и дыму. Разберемся с пропорциями, выбором масла и правилами приготовления смеси.
Откуда берутся разные пропорции
Соотношение бензина и масла указывает производитель мотора, и оно зависит от конструкции двигателя и типа масла. Пропорция 1:50 означает 50 частей бензина на одну часть масла. Современные бытовые моторы чаще рассчитаны на 1:40 или 1:50 при использовании полусинтетического или синтетического масла. Минеральные масла требуют большего количества — 1:25–1:35. В период обкатки (первые 3–5 баков) некоторые инструкции советуют немного увеличить долю масла. Если инструкция утеряна, безопасный ориентир для двухтактной косы — 1:40 с качественным полусинтетическим маслом.
Таблица: сколько масла на литр бензина
| Пропорция | Масло на 1 л | На 2 л | На 5 л |
|---|---|---|---|
| 1:25 | 40 мл | 80 мл | 200 мл |
| 1:32 | 31 мл | 62 мл | 156 мл |
| 1:40 | 25 мл | 50 мл | 125 мл |
| 1:50 | 20 мл | 40 мл | 100 мл |
Для точного отмера удобен мерный шприц на 50–100 мл или специальная канистра для смешивания с двумя отсеками. Мерные бутылочки с делениями часто идут в комплекте с маслом.
Какой бензин и масло выбрать
Для бытовых бензокос подходит АИ-92 с заправок крупных сетей. АИ-95 использовать можно, но преимуществ он не даст, а в некоторых случаях повышает температуру в цилиндре. Подходит лишь масло для двухтактных моторов воздушного охлаждения — маркировка 2T, допуск по классификации JASO (FB, FC, FD) либо ISO-L-EGD. Масло для лодочных моторов (TC-W3) рассчитано на водяное охлаждение и для косы не подходит. Автомобильное моторное масло использовать нельзя: оно не сгорает полностью и образует нагар. Многие масла для двухтактных моторов окрашены в красный, синий или зеленый цвет — так проще убедиться, что в канистре именно готовая смесь, а не чистый бензин. Для мощных кос на 2,5–4,5 кВт, которые долго работают на высоких оборотах, разумно выбирать синтетику: она лучше защищает цилиндр при нагреве и дает меньше дыма.
Как правильно приготовить смесь
Порядок простой, но его часто нарушают:
- Возьмите чистую металлическую или специальную пластиковую канистру для топлива.
- Налейте туда примерно 50% требуемого бензина.
- Добавьте всю отмеренную порцию масла.
- Долейте оставшийся бензин и закройте крышку.
- Энергично взболтайте 15–20 секунд.
- Залейте смесь в бак через воронку с сеткой, не переполняя его.
Никогда не смешивайте бензин и масло прямо в баке косы: масло осядет на дно и попадет в карбюратор неразмешанным. Перед каждой заправкой канистру тоже стоит взболтать.
Хранение топливной смеси
Готовая смесь теряет свойства: легкие фракции бензина испаряются, а масло окисляется. Использовать ее лучше в течение 2–4 недель, максимум — месяца при хранении в закрытой канистре в прохладном темном месте. Поэтому не готовьте сразу 5 литров, если косите раз в неделю по полчаса: на это уйдет литр-полтора за месяц. Остатки смеси в конце сезона сливают, а мотор запускают до полной выработки топлива из карбюратора, чтобы на зиму в нем не осталось смолистых отложений.
Итог
Используйте АИ-92, масло 2T с допуском JASO и пропорцию из инструкции к вашей косе; при отсутствии данных ориентируйтесь на 1:40. Готовьте смесь небольшими порциями. Модели двухтактных мотокос разной мощности ищите в каталоге бензиновые триммеры, а электрические и аккумуляторные альтернативы — среди моделей раздела триммеры для травы.
