Ситуация знакомая каждому владельцу мотокосы: трава выросла, а бензокоса не заводится, сколько ни дергай шнур. Обычно неисправность пустяковая, и справиться с ней можно самому минут за 10–20, не обращаясь в сервис. Важно идти последовательно: от самых частых и простых причин к сложным. Разберем алгоритм поиска неисправности.
Сначала — правильная процедура пуска
Нередко дело не в поломке, а в нарушении порядка запуска. Холодный двухтактный мотор заводят так: включают зажигание, 5–8 раз нажимают праймер до появления топлива в обратной трубке, закрывают воздушную заслонку, тянут шнур до первой вспышки. После вспышки заслонку открывают и дергают еще 1–3 раза. Типичный промах — тянуть шнур дальше, не открыв заслонку после вспышки: свеча заливается, и мотор уже не заведется, пока ее не просушить. Горячий двигатель запускают с открытой заслонкой.
Топливо и топливная система
Около половины случаев связано с топливом. Проверьте следующее:
- смесь свежая, приготовлена не более месяца назад, в правильной пропорции;
- бак заполнен хотя бы на треть, грузик с топливным фильтром лежит на дне;
- топливный фильтр в баке не забит грязью — его можно заменить за несколько минут;
- шланги не потрескались и не соскочили со штуцеров;
- сапун (клапан в крышке бака) не засорен: если при откручивании крышки слышно шипение, в баке разрежение, и топливо не поступает.
Старую смесь после зимы обязательно слейте: за полгода бензин теряет легкие фракции, и мотор на нем либо не заводится, либо работает с перебоями.
Свеча и искра
Выкрутите свечу ключом. Мокрая свеча указывает на перелив: просушите ее, а цилиндр продуйте, несколько раз дернув шнур без свечи при выключенном зажигании. Черный нагар говорит о переизбытке масла или забитом воздушном фильтре — электроды чистят мелкой шкуркой. Нормальный зазор для большинства моделей — 0,6–0,7 мм. Для проверки искры наденьте на свечу колпачок, упритесь резьбовой частью в металл цилиндра и рваните шнур: между электродами должна проскочить яркая синяя искра. Если искры нет, ставьте новую свечу, а если и новая не искрит — проверьте провод и катушку зажигания.
Таблица симптомов
| Симптом | Вероятная причина | Что сделать |
|---|---|---|
| Никаких вспышек | нет искры, нет топлива | проверить свечу, фильтр, сапун |
| Вспышка и сразу тишина | залита свеча | просушить, запускать без подсоса |
| Заводится и глохнет | грязный воздушный фильтр, подсос воздуха, карбюратор | очистить фильтр, проверить шланги |
| Глохнет при нажатии газа | обедненная смесь, засор жиклера | отрегулировать или промыть карбюратор |
| Не набирает обороты | забит глушитель или искрогаситель | очистить сетку глушителя |
| Шнур не вытягивается | заклинивание мотора, поломка стартера | обратиться в сервис |
Воздушный фильтр и карбюратор
Грязный воздушный фильтр перекрывает доступ воздуха, смесь получается слишком богатой, мотор захлебывается. Поролоновый фильтр промывают в теплой воде с моющим средством, отжимают и сушат, войлочный продувают или заменяют. Если после всех проверок коса заводится плохо и глохнет, проблема может быть в карбюраторе: засорены жиклеры или сбита регулировка винтов L, H и холостого хода. Регулировку лучше доверить мастеру, если нет опыта — неправильная настройка на обеднение быстро разрушает поршневую группу.
Итог
Начинайте с самого простого: свежая смесь, правильная процедура пуска, сухая свеча с искрой, чистые фильтры и сапун. Это решает большинство проблем. Если коса старая и ремонт обходится дорого, присмотритесь к новой модели в подборке бензиновые триммеры или в общем разделе триммеры для травы.
