Поднять упавший мотоцикл одному можно почти всегда, даже если он весит 150–180 кг, а вы — 60. Секрет в том, что работают ноги, а не спина и руки: вы встаете к мотоциклу спиной, приседаете, беретесь за руль и раму и выталкиваете его вверх, отшагивая назад маленькими шагами. Вес мотоцикла распределяется между колесами на земле, и поднимать приходится только часть массы, примерно 30–40% от полной. А вот способ «лицом к мотоциклу, тянем за руль» — верный путь к растяжению поясницы.
Что сделать до подъема
- Оцените себя. Если упали вместе с мотоциклом, сначала проверьте, нет ли травм, не зажата ли нога. Мотоцикл подождет.
- Заглушите двигатель. Кнопкой аварийной остановки или ключом. Многие современные модели глохнут сами по датчику опрокидывания.
- Перекройте топливо. На карбюраторных моделях с краником переведите его в OFF, чтобы бензин не заливал цилиндр и не вытекал из карбюратора.
- Включите передачу. Первую, чтобы мотоцикл не покатился во время подъема и сразу после.
- Выдвиньте подножку. Если мотоцикл лежит на правом боку, выдвиньте боковую подножку заранее: после подъема он встанет на нее, и вы не уроните его на другую сторону.
- Осмотрите место. На песке, траве и гравии подложите под ноги что-то твердое или найдите опору, иначе подошвы будут проскальзывать.
Как поднять упавший мотоцикл: способ спиной к байку
Этот способ подходит для мотоциклов практически любой массы, от 120-килограммовых дорожных 125 см³ до тяжелых круизеров.
- Поверните руль так, чтобы он был вывернут в сторону земли — то есть к упавшему боку. Так переднее колесо не будет катиться.
- Встаньте спиной к сиденью, вплотную, ноги на ширине плеч.
- Присядьте, спина прямая, ягодицы упираются в сиденье.
- Ближней к рулю рукой возьмитесь за ручку руля, вторая рука — за пассажирский поручень, раму под сиденьем или любую жесткую часть сзади. Не беритесь за пластик и щиток.
- Выпрямляйте ноги и отшагивайте назад короткими шагами по 10–15 см, толкая мотоцикл ягодицами и бедрами вверх.
- Около вертикали скорость подъема контролируйте — инерция может перекинуть мотоцикл на другую сторону. Держите руль крепко.
- Как только мотоцикл встал, опустите его на подножку или удерживайте вертикально и сразу поставьте на нее.
Самая тяжелая часть — первые 20–30 см от земли. Дальше нагрузка быстро падает. Если с первой попытки не пошло, сделайте паузу, переставьте ноги и повторите.
Сколько весит то, что вы поднимаете
| Мотоцикл | Сухая масса | Ориентировочное усилие в начале подъема |
|---|---|---|
| Легкий 125-кубовый | около 115–130 кг | 35–50 кг |
| Дорожник или нейкед на 250 кубов | около 140–165 кг | 45–60 кг |
| Круизер на 250–400 кубов | около 165–200 кг | 55–75 кг |
| Турэндуро 400 см³ с кофрами | 190–220 кг | 70–90 кг |
Цифры приблизительные и зависят от угла, на котором лежит мотоцикл: если его подпирают дуги или зеркало, начинать проще. Для сравнения, стоящий на ногах человек может поднять из приседа заметно больше, чем руками, наклонившись.
Что не делать
- Тянуть за руль лицом к мотоциклу. Вся нагрузка ложится на поясницу.
- Поднимать с работающим двигателем. Случайное движение газом на передаче отправит мотоцикл вперед.
- Держаться за глушитель. Даже через 5–10 минут после остановки он раскален.
- Поднимать на склоне без подготовки. Если мотоцикл лежит головой вниз по склону, сначала поверните его, вращая на боку за заднее колесо, чтобы он оказался поперек склона или колесами вниз.
- Отказываться от помощи. Если рядом есть люди, вдвоем это делается за 10 секунд и без риска.
Если мотоцикл лежит в кювете или на мягком грунте
На мягкой обочине после дождя ноги будут разъезжаться, а колеса проваливаться. Сначала попробуйте развернуть мотоцикл на боку так, чтобы колеса смотрели вниз по склону кювета: тогда подъем пойдет с горки, а не в горку. Если кювет глубокий, не выезжайте из него сразу на мотоцикле, а выкатите его, идя рядом, на нейтрали, а на крутом подъеме — на первой передаче, плавно работая сцеплением и чуть-чуть газом. В одиночку на трассе лучше попросить помощи у проезжающих водителей — на дорогах Беларуси многие останавливаются, увидев лежащий мотоцикл.
Проверка после падения
Даже падение на месте, на скорости 0 км/ч, может что-то повредить. Прежде чем ехать, пройдитесь по списку:
- рычаги сцепления и тормоза целы и работают, не загнуты к ручке;
- рычаг переключения передач не загнут — иначе не включится нужная передача;
- подножка и подножки для ног на месте;
- под мотоциклом нет лужи масла или бензина, тормозная жидкость не подтекает;
- руль стоит ровно относительно переднего колеса;
- передний тормоз схватывает при нажатии;
- фары, поворотники и стоп-сигнал работают.
Почему мотоцикл не заводится после падения
На карбюраторной модели, пролежавшей на боку пару минут, бензин мог залить цилиндр. Подождите 5–10 минут, откройте газ полностью и покрутите стартером 3–5 секунд — лишнее топливо продует. На инжекторных мотоциклах часто срабатывает датчик опрокидывания: выключите зажигание на 10–15 секунд и включите снова. Если у модели есть аварийный выключатель, проверьте, не сдвинули ли вы его при падении.
Как падать реже
Большинство падений новичков случаются на малой скорости: при остановке на неровном месте, развороте, парковке на уклоне. Ставьте ногу на ровное место, тормозите на прямом мотоцикле, не трогайте передний тормоз с вывернутым рулем. Слайдеры на раму и защитные дуги стоят немного, но избавляют от сломанных рычагов и треснутого пластика, а заодно делают подъем легче — мотоцикл лежит под углом. Подобрать дуги и защиту для конкретной модели поможет менеджер магазина.
