Перевезти лодку квадроциклом удобно тогда, когда последние 1–5 км до воды автомобиль не проходит: лесная дорога к озеру, луг у реки, песчаная колея к затону. Способ зависит от типа лодки. Надувную ПВХ можно сложить и положить на багажник, накачанную – везти на плоском прицепе или на собственных колесах, а металлическую – только на лодочной тележке с ложементами. Ниже – подбор по весу и длине, крепление и порядок спуска на воду без мокрого квадроцикла и поврежденного днища.
Вес и габариты: с чего начать расчет
Сначала сложите вес всего, что поедет: лодка, мотор, бензобак, весла, якорь, рыбацкий ящик. Затем сравните с паспортными нагрузками на багажники и тягой машины. Утилитарный квадроцикл 400–600 см³ обычно допускает 30–40 кг на передний багажник, 60–90 кг на задний и буксировку 300–500 кг.
| Лодка | Вес без мотора | Мотор | Как везти |
|---|---|---|---|
| ПВХ 2,6–2,9 м под весла | 18–28 кг | нет или электромотор | сложенной на заднем багажнике |
| ПВХ 3,2–3,6 м с надувным дном | 35–55 кг | 5–9,9 л.с., 25–40 кг | накачанной на плоском прицепе или транцевых колесах |
| ПВХ-РИБ 3,8–4,2 м | 80–120 кг | 15–20 л.с., 45–55 кг | лодочный прицеп |
| Алюминиевая 3,5–4,2 м | 110–200 кг | 9,9–30 л.с. | лодочный прицеп с ложементами |
Пример
Рыбак с ПВХ 3,3 м весом 42 кг и мотором 9,9 л.с. массой 27 кг едет к реке по лугу 2,5 км. Вместе с бензобаком на 12 л, веслами и ящиком набирается около 95 кг. На багажники это не помещается, а на плоском прицепе 1,8×1,2 м занимает меньше половины грузоподъемности. Лодку везут накачанной, днищем на ковриках, мотор – в ящике на прицепе.
Способы перевозки
Сложенная ПВХ на багажнике
Лодку в чехле кладут на задний багажник и стягивают двумя стропами крест-накрест. Чехол не должен касаться глушителя: ПВХ плавится, и на ткани появится дыра. Если выпускная труба выходит вверх, положите под чехол фанерный лист. Насос и сиденья – в кофр или на передний багажник, чтобы не перегрузить заднюю часть.
Накачанная лодка на плоском прицепе
Накачивать на берегу 15–20 минут не хочется, поэтому многие везут лодку готовой. Подойдет прицеп с ровной платформой или самосвальным кузовом. Под баллоны кладут старый ковер или пенополиэтилен, чтобы не протереть ткань о борт. Немного стравите давление – на 10–15% от рабочего: на солнце воздух нагревается и распирает баллоны. Нос лодки направлен вперед, а транец лежит над осью прицепа.
Транцевые колеса
Колеса крепятся к транцу, нос лодки подвешивают к заднему багажнику квадроцикла через короткую стропу или самодельную вилку. Вариант для ровной дороги и коротких расстояний до 1–2 км. На кочках нос раскачивается, поэтому скорость – не выше 10 км/ч.
Лодочный прицеп
Для алюминиевых лодок и РИБов нужен прицеп с ложементами или роликами, лебедкой на носу и сцепкой под фаркоп квадроцикла. Проверьте, чтобы колеса прицепа были не меньше 10–12 дюймов: маленькие 8-дюймовые вязнут в песке.
Как закрепить лодку
- Стропы с храповиком, не веревки. Веревка растягивается на кочках, и груз начинает гулять.
- Две точки крепления минимум: через баллоны в районе транца и через носовую рым-скобу.
- Мотор всегда снимают и везут в вертикальном положении или в ящике, винтом вниз, если так велит инструкция. Сидящий на транце мотор раскачивает лодку и ломает транец.
- Бензобак закрыт, вентиляционный клапан затянут, бак стоит отдельно от горячих частей квадроцикла.
- Через 300–500 м остановитесь и подтяните стропы.
Спуск лодки на воду
Квадроцикл подводят задом к воде по твердому участку: песчаной отмели, гравийному спуску, старому лодочному слипу. Глубже ступиц машину в воду не заводят – вода попадет в редукторы, тормоза и вариатор. Прицеп с лодкой можно скатить вручную последние 2–3 метра. Если дно илистое, лодку проще снять на берегу и перенести вдвоем: 40–50 кг надувной лодки – это нормальный вес для двух человек.
После спуска отгоните квадроцикл подальше от уреза воды. Помните о правилах: в прибрежных полосах рек и озер движение и стоянка механических транспортных средств в Беларуси ограничены, исключение – дороги и специально оборудованные места. Поэтому ищите законный спуск и парковку заранее, а не прокладывайте колею по камышу.
Как вытащить лодку обратно
Обратная дорога тяжелее: лодка мокрая, в ней песок и вода, вес может вырасти на 10–20 кг. Перед погрузкой переверните ПВХ и слейте воду из-под пайол, ополосните днище от ила, иначе песок вотрется в ткань при перевозке. Металлическую лодку затягивают на ложементы лебедкой прицепа, а не квадроциклом рывком. Если подъем от воды крутой и сырой, отцепите прицеп, выведите квадроцикл на сухое место и вытяните прицеп тросом через лебедку машины на малой скорости. Так колеса не буксуют в иле, а сцепка не получает удар.
Когда квадроцикл не нужен
Если до воды ведет нормальная гравийная дорога, а берег оборудован стоянкой, лодку проще довезти автомобилем с прицепом. Квадроцикл выигрывает там, где машина садится на брюхо: весенний луг у Припяти, лесная дорога к дальнему озеру в Поозерье, песок у карьера.
Ошибки, которые портят лодку и машину
- Лодка лежит на голом металле прицепа – через сезон на баллонах потертости.
- Мотор на транце во время движения по кочкам.
- Перекачанные баллоны на жаре.
- Квадроцикл заводят в воду по пороги, чтобы стащить прицеп.
- Груз на заднем багажнике больше паспортного – перед машины разгружается, она хуже рулит на песке.
Если нужен прицеп или кофр под лодочное снаряжение, подберите его в каталоге по сцепке и грузоподъемности вашего квадроцикла, а размеры кузова сверьте с длиной лодки.
