Что взять с собой в мотопутешествие, удобнее решать от обратного: сначала понять, сколько у вас места, а уже потом складывать вещи. На легкий дорожный байк объемом 125–300 см³ с боковыми сумками или центральным кофром разумно грузить 35–50 литров и не больше 10–12 кг личного багажа на одного человека. В этот объем помещаются документы, сменная одежда на неделю при стирке через день, дождевой комплект, аптечка, электроника и небольшой набор для мелкого ремонта.
Документы и деньги
Этот раздел самый легкий по весу и самый важный. Держите его не в кофре, а в куртке или сумке на баке, чтобы при любой остановке ГАИ не пришлось разгружать мотоцикл.
- права, где открыта нужная мотоциклетная категория (A1 для 125 кубов, A для более мощных машин);
- техпаспорт мотоцикла, то есть свидетельство о регистрации;
- полис обязательного страхования гражданской ответственности, действующий на все дни поездки;
- паспорт или ID-карта;
- банковская карта и немного наличных: в небольших деревнях на заправке или в магазине терминал иногда не работает;
- сканы паспорта, прав и техпаспорта, сохраненные и на смартфоне, и в облачном хранилище: если бумажник утонет в озере, восстановить документы будет проще.
Если страховку оформляли на сезон, проверьте дату окончания до отъезда. Полный список того, что водитель обязан иметь при себе, время от времени корректируют, поэтому свежую редакцию правил стоит проверить на сайте ГАИ.
Одежда: слои вместо объема
Мотоэкипировка уже на вас, поэтому в сумку идет только то, что под нее и для вечера. Белорусское лето непредсказуемо: в июле утром на трассе может быть +12, а к обеду +29. Решает многослойность.
| Вещь | Количество на 5–7 дней | Комментарий |
|---|---|---|
| Футболки из синтетики или мериноса | 3 | сохнут за ночь, не натирают под курткой |
| Термобелье, верх и низ | 1 комплект | для холодного утра и ночевки |
| Флиска или тонкий пуховик | 1 | утепляющий слой под куртку |
| Носки | 4 пары | одна пара шерстяных |
| Белье | 4 комплекта | стирка через день |
| Легкие штаны и обувь для вечера | 1 и 1 | кеды или сандалии, чтобы не ходить в мотоботах |
| Дождевой комплект, бахилы | 1 | доставать должно быть быстро |
| Бафф или подшлемник | 2 | один стираный, один на голове |
Все мягкие вещи складывайте в плотные пакеты с застежкой или компрессионные мешки. Даже водонепроницаемый кофр иногда пропускает воду через уплотнитель после часа под ливнем, а сумки из ткани промокают почти всегда.
Аптечка мотопутешественника
За основу можно взять обычную автомобильную аптечку и докомплектовать ее тем, что реально пригождается мотоциклисту в пути.
- бинты, стерильные салфетки, пластыри разных размеров, эластичный бинт для растяжений;
- антисептик для ран и гель от ожогов: о горячий глушитель обжигаются чаще, чем кажется;
- обезболивающее и средство от аллергии;
- капли для глаз: пыль и мошка на трассе попадают даже под визор;
- средство от комаров и клещей, особенно если ночуете у озер или в лесу;
- солнцезащитный крем для шеи и запястий, где загар ложится полосами;
- личные лекарства на весь срок плюс два дня.
Электроника и связь
Телефон в поездке — это навигатор, связь, камера и бронирование ночлега одновременно. Зарядка садится быстро, поэтому возьмите повербанк на 10 000–20 000 мА·ч, кабели под все устройства и сетевой блок на два порта. Если на мотоцикле есть USB-розетка, заряжайте телефон в движении, а повербанк вечером в номере.
Офлайн-карты региона скачайте заранее: на Полесье и в районе Браславских озер мобильная связь местами пропадает. Мотогарнитура в шлеме упрощает навигацию голосом и общение с пассажиром, ее тоже нужно заряжать каждый вечер.
Чек-лист мелочей, о которых забывают
- Запасные очки или линзы, если вы их носите.
- Тряпка из микрофибры и спрей для визора: мошки за день превращают его в мутное стекло.
- Две стяжки-паука и несколько хомутов: груз всегда приходится перекладывать.
- Беруши, они снижают усталость от шума ветра на трассе.
- Маленький фонарик или налобник.
- Многоразовая бутылка воды на 0,7–1 л.
- Пакет для мусора и грязной одежды.
- Набор для ремонта бескамерных шин или камера, компрессор, базовые ключи под ваш мотоцикл.
Где хранить вещи на мотоцикле
Распределение по местам экономит время на каждой остановке. В сумке на баке или в кармане куртки — документы, телефон, очки, перчатки на смену и снек. В боковых кофрах — одежда, аптечка и ремнабор, причем тяжелое ближе к колесу. В центральном кофре — дождевой комплект сверху, чтобы доставать его за минуту, ниже вечерняя одежда и зарядки. Палатку или спальник в гермомешке кладут поперек пассажирского места и крепят двумя ремнями, а не одной резинкой.
Приучите себя каждый раз класть вещь на одно и то же место. На пятый день поездки это экономит десятки минут и нервы, когда дождь начинается внезапно.
Типичные ошибки при сборах
Самая частая — взять вещи «на всякий случай». Три свитера, вторые ботинки, ноутбук. Мотоцикл на 250 кубов с водителем на 85 кг и 25 кг груза уже тяжелее тормозит, хуже обгоняет и сильнее проседает сзади. Если после загрузки задний амортизатор садится заметно, добавьте преднатяг пружины, если он регулируется, или уменьшите багаж.
Вторая ошибка — тяжелое сверху и сзади. Канистра или палатка на заднем багажнике выше линии сиденья раскачивает мотоцикл на скорости. Тяжелое кладите вниз и ближе к центру, легкое и объемное — наверх.
Третья — не сделать пробную поездку с полной загрузкой. Проедьте 30–40 км по городу и пригороду за пару дней до старта: сразу станет понятно, что болтается, что мешает перекинуть ногу и где ремень трет по глушителю.
Если на вашем мотоцикле пока нет кофров или багажника, подобрать их под модель можно в нашем каталоге, а консультант подскажет, какой объем реально встанет на конкретную машину.
