Замена маслонасоса бензопилы — ремонт, к которому приходят, когда цепь идет сухой, шина синеет от перегрева, а простые причины уже исключены. Сам насос — небольшой узел из корпуса, плунжера и приводной шестерни, и его поломка случается реже, чем засор канала. Поэтому сначала разберемся с диагностикой, а потом пройдем замену по шагам на примере типичной пилы с мотором 45–52 см³.
Как убедиться, что виноват именно насос
Когда не поступает масло на цепь бензопилы, насос стоит последним в списке подозреваемых. Сначала исключают более простые причины.
| Проверка | Как выполнить | Если проблема найдена |
|---|---|---|
| Уровень и тип масла | Открыть бак, проверить густоту на морозе | Залить свежее, зимой — зимнее |
| Канал в шине | Снять шину, прочистить отверстие и паз проволокой | Подача восстанавливается без ремонта |
| Окно выхода масла на корпусе | Очистить от спрессованных опилок | Подача восстанавливается |
| Фильтр-грузик в баке | Достать крючком, промыть или заменить | Подача восстанавливается |
| Маслопровод | Осмотреть шланг от бака к насосу на трещины | Замена шланга |
| Червяк привода | Снять сцепление, осмотреть зубья | Замена червяка |
| Насос | Все выше в норме, масла нет | Замена насоса |
Простой тест: снимите шину и цепь, заведите пилу и дайте средние обороты. Из выходного окна на корпусе должна выступать капля масла через 10–20 секунд. Если ее нет при чистом окне и полном баке — проблема внутри: червяк, насос или шланг.
Как устроен привод
У большинства бытовых и полупрофессиональных пил насос приводится от коленвала через червячную пару. На валу под ведущей звездочкой стоит червяк — пластиковая или металлическая втулка со спиральной канавкой, или пружинный «усик». Он вращает шестерню плунжера насоса. Пластиковый червяк со временем стачивается, особенно если пила часто работает с перетянутой цепью или грязью под крышкой. Признак — следы стружки пластика и сглаженные зубья. Тогда насос менять не нужно, достаточно червяка.
Насосы бывают нерегулируемые и с регулировочным винтом подачи, который выведен на днище пилы. Новый насос подбирают строго под модель: у разных платформ отличаются посадка, длина плунжера и угол выхода масла.
Инструмент и расходники
- штатный свечной и комбинированный ключи;
- капроновый шнур или специальный упор для поршня;
- ключ или съемник для сцепления (часто подходит рожковый ключ на 19 мм);
- отвертки, пинцет, шприц для промывки;
- новый насос или червяк, при необходимости шланг маслопровода;
- очиститель, ветошь, свежее цепное масло.
Пошаговая замена
- Снимите крышку звездочки, шину и цепь, очистите корпус от опилок и масла.
- Выкрутите свечу и введите в цилиндр стопор или шнур так, чтобы поршень уперся в него у верхней точки.
- Открутите сцепление. Резьба у него левая, поэтому крутят по часовой стрелке. Ключом или съемником, без ударов по лапкам.
- Снимите барабан с ведущей звездочкой, игольчатый подшипник, затем шайбу и червяк привода.
- Осмотрите червяк: если зубья целы, двигайтесь дальше к насосу.
- Открутите 2 винта, которые держат насос, аккуратно отсоедините маслопровод.
- Установите новый насос, наденьте шланг до упора, затяните винты без чрезмерного усилия.
- Поставьте червяк, шайбу, подшипник, барабан и сцепление в обратном порядке; затяните сцепление против часовой стрелки.
- Извлеките стопор, вкрутите свечу и соберите шину с цепью.
На всю работу обычно уходит 40–60 минут.
Проверка подачи после ремонта
После сборки заведите пилу, прогрейте и держите шину на высоте 20 см над светлым картоном или пнем 30 секунд на высоких оборотах. Должна появиться четкая полоса масляных брызг. Если у насоса есть винт регулировки, установите подачу под длину шины.
| Длина шины | Рекомендуемая подача | Расход масла на час работы |
|---|---|---|
| 35–40 см | Средняя | 250–350 мл |
| 45 см | Выше средней | 350–450 мл |
| 50 см и больше | Максимальная | от 450 мл |
Пример расчета. Для пилы с шиной 45 см и масляным баком около 0,26 л при подаче 7 мл в минуту бак опустеет примерно за 37 минут. Если после замены насоса масло заканчивается быстрее чем за 25 минут, подача завышена, а если бак полный после выработки топлива — насос не качает, и сборку нужно проверить.
На каких пилах это актуально
Платформа с мотором 45–52 см³ и автоматической смазкой цепи широко распространена. Насос и червяк меняются по схеме выше, например, у Shtenli 520 (5,2 квт), Profi 4000 и Shtenli 550 (5,5 квт). У полупрофессиональной Champion 254-18 узел расположен аналогично, но запчасть подбирают по каталожному номеру модели. Если ремонт не оправдан, сравнить замену можно в подборке мощных пил.
Итог
Маслонасос меняют только после того, как проверены масло, канал шины, фильтр и шланг. Чаще всего изнашивается пластиковый червяк, и его замена решает проблему дешевле. Сам насос ставится за сцеплением за час работы, а финальная проверка на картоне подтверждает, что цепь снова получает смазку.
