Как заменить топливный шланг бензопилы, обычно выясняют владельцы пил, отработавших три сезона и больше. Резиновые и пластиковые трубки постоянно омываются бензиново-масляной смесью, нагреваются от двигателя и вибрируют, поэтому дубеют, трескаются и теряют герметичность. Признаки — запах бензина, мокрые следы вокруг бака, перебои на высоких оборотах, пила глохнет на остатке топлива или вообще перестает подкачивать смесь. Шланг стоит недорого, а замена не требует специального инструмента.
Какие шланги есть в топливной системе
У пилы обычно не один, а несколько тонких шлангов. Перед ремонтом стоит понять, что именно меняете.
| Шланг | Откуда — куда | Признак повреждения |
|---|---|---|
| Топливный | Из бака (грузик) к карбюратору | Подтеки, воздух в линии, перебои |
| Импульсный | От картера к карбюратору (на части моделей — канал в корпусе) | Пила не набирает обороты, глохнет |
| Обратный | От праймера в бак | Праймер не возвращает топливо, перелив |
| Сапун | Вентиляция бака | Глохнет через несколько минут работы |
Часто меняют комплектом: если топливный шланг затвердел, импульсный и обратный, скорее всего, в таком же состоянии.
Как подобрать новый шланг
Главное — внутренний диаметр: шланг должен плотно, с натягом, садиться на штуцер карбюратора. Наружный диаметр важен для посадки в отверстие бака: у многих пил шланг проходит через стенку без отдельной втулки и сам служит уплотнением. Надежный способ — взять старый шланг в магазин или замерить штангенциркулем. У массовых пил объемом 40–52 см³ внутренний диаметр топливной трубки чаще всего около 2,5–3 мм, но размер конкретной модели нужно сверять.
| Материал | Плюсы | Минусы |
|---|---|---|
| Бензостойкая резина (NBR) | Эластичная, недорогая | Дубеет от старого топлива за 2–4 сезона |
| Полиуретан, прозрачный | Видно пузыри воздуха и грязь | На морозе жестче, хуже держит изгиб |
| Фторкаучук | Устойчив к бензину с присадками | Дороже, реже в продаже |
| ПВХ общего назначения | — | Не подходит: растворяется и твердеет |
Расчет длины
Длину берут по старому шлангу, но если он порван или его кто-то укорачивал, считают так: путь от штуцера карбюратора до стенки бака плюс путь внутри бака до самой дальней нижней точки. Пример: от карбюратора до отверстия бака 6 см, от отверстия до дальнего угла бака по диагонали 12 см. Шланг внутри должен доставать до любого угла с небольшим запасом, иначе при наклоне грузик повиснет. Итого: 6 + 12 + 1–2 см запаса = 19–20 см. Слишком длинный шланг тоже плохо — он сворачивается кольцом, и грузик застревает. Отрезайте с запасом 3–4 см и подгоняйте по месту.
Порядок замены
- Слейте топливо и дайте пиле остыть.
- Снимите крышку и воздушный фильтр, сфотографируйте положение всех шлангов.
- Стяните шланг со штуцера карбюратора, не повредив штуцер.
- Проволочным крючком вытяните из горловины грузик, снимите его.
- Вытяните старый шланг через стенку бака внутрь или наружу — как он установлен на вашей модели.
- Срежьте конец нового шланга под острым углом, пропустите его через отверстие и протяните плоскогубцами.
- Отрежьте угловой конец, наденьте грузик с новым фильтром, опустите в бак.
- Наденьте шланг на штуцер карбюратора, уложите без перегибов.
Для облегчения протяжки конец шланга можно смочить чистой топливной смесью. Масло, мыло и силиконовую смазку использовать не стоит: они ухудшают уплотнение.
Проверка после ремонта
- Залейте немного смеси и осмотрите место выхода шланга из бака — подтеков быть не должно.
- Если есть праймер, нажмите его 5–6 раз: топливо должно пойти по прозрачной трубке без пузырей.
- Запустите пилу, прогрейте и проверьте обороты на полном газу. Визг и рывки говорят о подсосе воздуха.
- Наклоните пилу шиной вниз и вверх на холостых: мотор не должен глохнуть.
Частые ошибки
- Шланг меньшего диаметра натягивают на штуцер с нагревом — трубка трескается через неделю.
- Ставят старый забитый фильтр на новый шланг.
- Оставляют перегиб у карбюратора — сечение уменьшается, мотор голодает на максимуме.
- Путают импульсный и топливный шланги при сборке.
- Затягивают пластиковые хомуты так сильно, что пережимают просвет трубки.
- Работают с шлангом на холоде: в неотапливаемом гараже зимой резина и полиуретан становятся жесткими и хуже протягиваются через бак. Лучше занести пилу в тепло на час-два перед ремонтом.
Итог
Как заменить топливный шланг бензопилы, понятно уже после первого раза: слили топливо, сняли старую трубку, протянули новую по размеру, поставили свежий фильтр и проверили на подсос. Порядок одинаков для пил Champion 251-18, Patriot PT 445 The One, Fubag FPS 56 или Husqvarna 440 II, отличается лишь способ крепления шланга в стенке бака. Модели бренда собраны в разделе бензопилы Champion, а другие варианты для дачи — в подборке недорогих пил для участка.
