Какую волокушу выбрать для квадроцикла, зависит от того, что и куда вы везете: ящики и палатку на лед Нарочи, дрова из делянки или добычу с охоты. Для одного-двух рыбаков достаточно саней длиной 1,5–2 м на 100–150 кг, для работы в лесу и серьезных грузов берут 2,5–3 м на 200–300 кг. Важнее длины — материал корпуса, полозья и сцепка: именно они решают, пойдут ли сани ровно за машиной по целине или начнут переворачиваться и набегать на колеса.
Размер саней под задачу
| Длина волокуши | Груз | Типичное применение | Квадроцикл |
|---|---|---|---|
| 1,2–1,5 м | до 60–80 кг | один рыбак, ящик, бур, палатка | от 200–250 см³ |
| 1,8–2,2 м | 100–180 кг | двое рыбаков с палаткой и обогревателем | от 300–400 см³ |
| 2,5–3 м | 200–300 кг | дрова, сено, добыча, туристическая экспедиция | от 500 см³, 4х4 |
| Пассажирские с бортами и сиденьем | 2–4 человека | перевозка людей на базу отдыха, к домику | от 500 см³, только по накатанной трассе |
Ширина саней обычно 0,6–1 м. Узкие идут точно по колее квадроцикла и меньше цепляют кусты, широкие устойчивее на косогоре и вмещают больше.
Материал корпуса
Полиэтилен
Самый распространенный вариант. Литой корпус из полиэтилена низкого давления весит 15–35 кг, не трескается на морозе, хорошо скользит по снегу и не ржавеет. Толщина стенок от 6–8 мм выдерживает удары о кочки и пни. Минус — пластик протирается о голый лед, песок и камни, поэтому на льду без снега нужны ходовые полозья.
Металл
Стальные или алюминиевые сани на полозьях прочнее и выдерживают тяжелые бревна. Но они тяжелее, на рыхлом снегу проваливаются глубже и, в отличие от пластикового корыта, не держатся на поверхности по принципу лодки. Подходят для хозяйственных работ на укатанных дорогах.
Самодельные из ванны или листа
Встречаются часто, но обычно без нормальной сцепки и с острыми кромками. Для коротких перевозок по двору сойдут, для поездок по льду и лесу — нет.
Полозья и ходовая часть
- Без полозьев — гладкое дно. Лучший вариант для рыхлого снега: корыто плывет и не зарывается.
- Ходовые лыжи — две-три пластиковые полосы снизу. Уменьшают трение по накатанной трассе и защищают дно от истирания.
- Стальные подрезы — узкие полосы, не дающие саням сползать вбок на косогоре и при повороте на льду.
Если ездите в основном по льду водохранилищ и озер, где снега мало, без ходовых лыж дно волокуши за сезон протрется до дыр.
Сцепка: дышло или трос
Это главный вопрос безопасности. Трос или веревка самые простые, но на спуске и при торможении квадроцикла сани по инерции продолжают движение и ударяют в задние колеса или в ноги водителя. На повороте мягкая сцепка позволяет саням занести и опрокинуться.
Жесткое дышло длиной 1,5–2 м из стальной трубы крепится к фаркопу на шарнире и держит сани на расстоянии. Оно не дает им набегать, а на поворотах сани идут точно по колее. Для волокуш длиннее 2 м и для поездок по пересеченной местности жесткое дышло практически обязательно. Короткое дышло меньше 1,2 м плохо: на крутом повороте колесо квадроцикла задевает нос саней.
Какую волокушу выбрать для квадроцикла: чек-лист
- Определите основной груз и его вес, добавьте 20% запаса.
- Подберите длину по таблице и проверьте, что такой груз потянет ваш квадроцикл по снегу.
- Выбирайте полиэтилен толщиной от 6 мм, если ездите по снегу и льду.
- Для льда и укатанной дороги нужны ходовые лыжи.
- Берите сани с жестким дышлом на шарнире и проверьте, совместимо ли его крепление с вашим фаркопом.
- Посмотрите, есть ли петли или борта для крепления груза ремнями и тента.
- Если едете далеко, нужен тент: снег из-под колес квадроцикла летит прямо в сани.
Волокуша для охоты и дров
У охотников и тех, кто заготавливает дрова, задачи другие. Тушу кабана 80–120 кг или лося по частям нужно вытащить с поля или просеки, часто по рыхлому снегу и через канавы. Здесь нужны длинные сани 2,5–3 м с высокими бортами 30–40 см и прочными петлями по периметру, за которые груз притягивают ремнями. Дно волокуши для таких грузов лучше выбирать толще, 8–10 мм.
Для дров важно, чтобы корпус выдерживал точечные удары поленьев при погрузке. Метровые чурки складывают поперек, а при длинномере используют сани с открытой задней частью или ставят поперечные стойки. Помните, что вывоз древесины из леса возможен только по разрешительным документам и по дорогам, а ездить на квадроцикле по лесу вне дорог нельзя.
Пример расчета: рыбалка вдвоем
Два рыбака, палатка-куб 20 кг, два ящика по 12 кг, два ледобура по 4 кг, газовый обогреватель с баллоном 8 кг, продукты, сиденья и прочее — 25 кг. Итого около 85 кг. Волокуша 2 м весит 25 кг, значит, общая масса 110 кг. По накатанному снегу коэффициент сопротивления около 0,1, нужное усилие — 11 кгс: квадроцикл 300 см³ потянет это без труда. В рыхлом снегу по колено сопротивление может вырасти в 3–4 раза, поэтому для выездов по целине лучше машина помощнее и полный привод.
Ошибки при эксплуатации
Груз без крепления. Ящики на кочке выпрыгивают, а бур с открытым ножом может прорезать дно. Все стягивают ремнями, острые предметы кладут в чехлы.
Люди в санях с мягкой сцепкой. Набегание саней и переворот на повороте опасны для пассажиров. Возить людей можно только в пассажирских санях с жестким дышлом и на малой скорости.
Скорость. Больше 20–25 км/ч сани начинают раскачивать и подбрасывать на неровностях. По льду и снегу держите 10–20 км/ч.
Выезд на неокрепший лед. Квадроцикл с санями весит 400–500 кг. Требования к толщине льда и правила выезда на водоемы лучше заранее уточнить у МЧС и местных рыбаков.
Если хотите подобрать сани под конкретный квадроцикл, менеджер подскажет модели с подходящим дышлом и креплением к вашему фаркопу.
