Трапы для мотоблока своими руками — самый простой способ загрузить машину в легковой прицеп или кузов без трех помощников. Мотоблок массой 120–180 кг на руках не поднять, а пара правильно рассчитанных трапов позволяет закатить его одному. Главное — не ошибиться с длиной, углом и прочностью, иначе погрузка закончится перевернутой машиной.
Почему угол важнее всего
На крутом трапе мотоблок теряет сцепление, задирает переднюю часть или, наоборот, клюет вперед на переломе у борта. Оператор, идущий сзади, при этом оказывается под машиной. Безопасный угол подъема для самоходной погрузки — 15–20 градусов, допустимый для легкого культиватора, который закатывают руками, — до 25 градусов.
Длина считается по формуле L = h / sin α, где h — высота пола прицепа или кузова над землей, α — угол.
| Высота пола, см | Угол 15° | Угол 20° | Угол 25° |
|---|---|---|---|
| 40 | 1,55 м | 1,17 м | 0,95 м |
| 50 | 1,93 м | 1,46 м | 1,18 м |
| 60 | 2,32 м | 1,75 м | 1,42 м |
| 70 (фургон, пикап) | 2,70 м | 2,05 м | 1,66 м |
Пример: пол легкового прицепа на высоте 55 см, угол 17 градусов. sin 17° ≈ 0,29, значит L = 0,55 / 0,29 ≈ 1,9 м. С запасом на зацеп за борт берем трап 2 м.
Из чего делать
Подходят два материала: строганая хвойная доска и стальной профиль. Доска дешевле и проще в работе, металл служит дольше и выдерживает более тяжелые машины.
| Материал | Сечение | Масса пары трапов 2 м | Для какой машины |
|---|---|---|---|
| Сосновая доска | 40×200 мм | около 16 кг | культиваторы до 60–70 кг |
| Сосновая доска | 50×200 мм | около 20 кг | мотоблоки до 180 кг |
| Швеллер стальной | 100–120 мм | около 35–42 кг | тяжелые машины до 320 кг |
| Алюминиевый уголок с настилом | по расчету | около 10 кг | частая перевозка легкой техники |
Почему доска 50 мм, а не 40 мм. Проверим на машине массой 178 кг, такой как Shtenli 1900 14-PK1. На каждый трап приходится половина веса — около 870 Н, с коэффициентом рывка 1,5 — примерно 1300 Н. Если колесо стоит посередине пролета 2 м, изгибающий момент равен 1300 × 2 / 4 = 650 Н·м. Момент сопротивления доски 50×200 мм — около 83 см³, напряжение — порядка 8 МПа, что укладывается в расчетную прочность сосны с запасом. У доски 40 мм напряжение выходит около 12 МПа — на пределе, поэтому для тяжелых машин ее не берут.
Ширина и поверхность
Ширина трапа должна быть больше ширины шины минимум на 5 см с каждой стороны. Для колес 6.00-12 и 7×12 это доска не уже 200 мм. Расстояние между трапами выставляйте по ширине колеи мотоблока — замерьте ее рулеткой по центрам шин до погрузки.
Чтобы колеса и ботинки не скользили, набейте сверху поперечные планки 20×30 мм с шагом 15–20 см или прикрутите полосы противоскользящей сетки. Для металлических трапов подойдет просечно-вытяжной лист.
Деревянные трапы пропитайте антисептиком и олифой или покрасьте: доска, которая зимует в сарае, набирает влагу, тяжелеет и теряет прочность. Храните их на ребре у стены, а не плашмя на земле, и перед каждой погрузкой осматривайте на трещины и сколы у крюков.
Крепление к прицепу
Самая частая авария — трап съезжает с борта в момент, когда колесо доходит до верхней точки. Чтобы этого не произошло:
- прикрутите к верхнему концу стальной уголок или крюк, который ложится на кромку пола или борта;
- снизу набейте упор, чтобы трап не уезжал по асфальту;
- отцепленный прицеп подоприте опорным колесом и подложите упоры под колеса, а прицепленный оставьте на сцепке с автомобилем на ручнике;
- откиньте задний борт или снимите его полностью.
Под тяжелые прицепы, например ТМ-1850, удобно сразу сделать трапы с крюками, которые цепляются за задний край кузова.
Как закатывать мотоблок
Порядок погрузки по самодельным трапам:
- Выставьте трапы по колее и проверьте, что они не качаются.
- Включите первую или пониженную передачу, обороты — чуть выше холостых.
- Идите сбоку от машины, а не строго сзади, держа ручки.
- На переломе у борта не газуйте: прижмите ручки вниз, чтобы колеса перекатились через кромку.
- В кузове сразу заглушите двигатель, перекройте кран и закрепите машину ремнями.
Мотоблоки с пониженной передачей, вроде FERMER FM-909MSL, заезжают спокойнее: машина ползет медленно и не дергается. Тяжелые МТЗ Беларус-gx-450 перед погрузкой лучше освободить от грузов-утяжелителей, если они съемные.
Итог
Самодельные трапы для мотоблока рассчитывают по высоте пола и углу 15–20 градусов: при полу 50–60 см это 1,9–2,3 м. Для машин до 180 кг подойдет сосновая доска 50×200 мм с поперечными планками и крюками, для тяжелых дизелей — швеллер. Если машину вы возите своим ходом и собственный транспорт нужен постоянно, посмотрите прицепы для мотоблока в каталоге.
