Как сделать тормоза на прицеп мотоблока, если машина на спуске толкает вас вперед? Рабочий вариант для гаража — поставить на ось ступицы с барабанными тормозами (от мотоцикла, мотороллера или легкого автоприцепа) и подвести к ним механический привод тросом от педали или рычага у сиденья, обязательно через уравнитель, чтобы оба колеса тормозили одинаково. Самоделки с колодкой, прижимаемой к шине, лучше не повторять: они быстро стирают резину и почти не держат на мокрой траве.
Зачем прицепу собственные тормоза
Мотоблок весит 80–150 кг, а груженая тележка — 300–600 кг. На ровной дороге двигатель и трансмиссия справляются, но на спуске масса прицепа толкает тягач, сцепка «складывается», а колеса мотоблока идут юзом. В Беларуси это знакомая ситуация: деревенские спуски к реке, раскисшая весной грунтовка, мокрая трава в сентябре.
Посчитаем. Прицеп 120 кг, на нем 400 кг картошки, общая масса 520 кг. На уклоне 10% (10 м подъема на 100 м пути) скатывающая сила примерно 520 × 9,81 × 0,1 ≈ 510 Н, это как будто вас толкает в спину груз весом свыше 50 кг. Добавьте разгон, и становится понятно, почему без тормозов на тележке ехать опасно.
Какие тормоза поставить: сравнение вариантов
| Вариант | Плюсы | Минусы |
|---|---|---|
| Ступицы с барабанами от мотоцикла или мотороллера | Легкие, компактные, готовый механический привод | Нужно точно подогнать ось, проверить подшипники |
| Ступицы от легкого автоприцепа с барабанами | Рассчитаны на большую массу, надежны | Тяжелее, нужна переделка оси и дисков колес |
| Задние барабанные ступицы легкового автомобиля | Большая тормозная площадь, есть стояночный трос | Тяжелые, широкая колея, сложная подгонка |
| Колодка по шине | Дешево и просто | Слабо держит, изнашивает резину, опасна на мокром |
| Гидравлика | Мягкое и сильное торможение | Цилиндры, трубки, прокачка — сложно для самоделки |
Для большинства тележек под мотоблок оптимальна мотоциклетная или прицепная ступица с механическим приводом. Ее выбирают по посадке подшипников под вашу ось или вытачивают переходную ось под ступицу у токаря. Если ось сплошная и неразборная, иногда проще сварить новую из трубы с цапфами. Колею при этом сохраняйте прежней или чуть шире: тележка с узкой колеей и высоким бортом легко ложится набок на косогоре, особенно с мокрым сеном или дровами.
Как сделать тормоза на прицеп мотоблока: порядок работ
- Подготовьте ось. Снимите колеса, замерьте посадочные места. Под ступицы с барабанами нужны цапфы нужного диаметра и место под опорный щит (тормозной диск с колодками), который должен быть жестко закреплен на оси, иначе его провернет при торможении.
- Закрепите опорные щиты. На мотоциклетных ступицах щит держит реактивная тяга — ее приваривают или прикручивают к раме прицепа кронштейном. Без тяги колодки будут вращаться вместе с барабаном.
- Поставьте ступицы и колеса. Проверьте, что барабан вращается свободно, без трения колодок, а люфт подшипников минимален.
- Сделайте привод. На каждой ступице есть разжимной кулак с рычагом. К рычагам ведут тросы или тяги от общего уравнителя.
- Установите уравнитель. Это коромысло на оси посередине: к его концам крепятся тросы колес, к центру — основной трос от педали. Если одна сторона натянута сильнее, коромысло поворачивается и выравнивает усилие.
- Выведите педаль или рычаг к водителю. На адаптере с сиденьем удобнее ножная педаль, при работе с мотоблоком пешком — ручной рычаг на дышле.
- Добавьте стояночный тормоз. Рычаг с зубчатым сектором и собачкой, который фиксирует натянутый трос.
Какое усилие нужно на педали
Механический привод работает за счет плеч. Педаль длиной 300 мм с точкой крепления троса в 75 мм от оси дает соотношение 4:1. Нога легко давит с силой около 200 Н — на трос уходит примерно 800 Н, а рычаг разжимного кулака добавляет еще один выигрыш. Этого с запасом хватает для тележки массой 500–600 кг на типичных деревенских уклонах. Если педаль приходится давить всем весом, проверьте трение тросов в оболочках и состояние колодок.
Проверка, регулировка и безопасность
| Проверка | Как выполнить | Норма |
|---|---|---|
| Свободный ход | Поднять колесо, крутить рукой, слегка нажимать педаль | Колесо вращается свободно до начала хода педали |
| Равномерность | Затормозить на гравийной площадке с грузом | Следы торможения от обоих колес одинаковые, прицеп не уводит |
| Стояночный тормоз | Встать груженым на уклон, затянуть рычаг | Прицеп стоит без подпора колес |
| Нагрев | Потрогать барабаны после спуска | Теплые, но не горячие при отпущенной педали |
- Первые выезды делайте с половиной груза на знакомом участке.
- Перед спуском включайте пониженную передачу мотоблока и подтормаживайте прицепом с самого начала уклона: когда сцепку уже толкает, исправлять ситуацию поздно.
- Барабаны и тросы осматривайте весной: за зиму в неотапливаемом сарае тросы прихватывает ржавчиной, их смазывают или меняют.
- Сцепка должна иметь страховочную цепь или трос на случай обрыва шкворня.
Собираетесь выезжать с тележкой за пределы участка на дороги общего пользования? Тогда заранее спросите в ГАИ, как должны быть оборудованы сцепка и тележка: правила для самодельных прицепов могут отличаться от того, что разрешено во дворе и на поле. А если тележка нужна для частых перевозок, сравните в каталоге мотоблоки по массе и тяге — тяжелая машина с пониженной передачей заметно увереннее держит груз на спуске.
