При выборе машины покупатели часто смотрят только на мощность, но вес не менее важен. Сколько весит мотоблок, определяет, сможет ли он тянуть плуг без буксования, удобно ли разворачиваться на грядках и поместится ли он в багажник или потребует прицепа. Разберемся с весом по классам, его влиянием на работу и способами добавить массу там, где ее не хватает.
Вес мотоблоков по классам
| Класс | Мощность | Масса без навесного, кг | Типичные задачи |
|---|---|---|---|
| Легкий культиватор | 1,5–5 л.с. | 10–50 | теплица, грядки, рыхление |
| Легкий мотоблок | 5–7 л.с. | 50–80 | дача до 15 соток, легкие почвы |
| Средний | 7–9 л.с. | 80–120 | 15–50 соток, пахота, прицеп |
| Тяжелый бензиновый | 13–18 л.с. | 120–200 | до 1–2 га, целина, навесное с ВОМ |
| Тяжелый дизельный | 7–12 л.с. | 150–250 | фермерские хозяйства, перевозки |
К массе машины стоит прибавить вес навесного: плуг — 10–15 кг, окучник — 8–12 кг, роторная косилка — 25–45 кг, адаптер с сиденьем — 30–50 кг, а прицеп — от 70 до 150 кг.
Почему вес важен для пахоты
Тяговое усилие колес ограничено сцеплением с почвой. Даже мощный мотор бесполезен, если машина легкая: колеса буксуют, мотоблок «скачет», а плуг выходит из борозды. Грубый ориентир — на каждый л.с. мощности должно приходиться 10–12 кг массы при работе с плугом. Девятисильной машине для уверенной вспашки суглинка нужно около 100–120 кг с учетом утяжелителей.
С другой стороны, лишний вес мешает в теплице и на узких грядках, увеличивает усталость оператора на разворотах и затрудняет погрузку. Для небольших участков легкий аппарат удобнее, а тяжелый оправдан там, где много целины и навесного.
Как утяжелить мотоблок
- Грузы на колеса. Чугунные или стальные диски крепятся к ступицам или колесным дискам, по 10–20 кг на сторону. Это самый эффективный способ: масса приходится прямо на точку сцепления.
- Балласт на раму. Многие мотоблоки имеют крепление для груза спереди — он уравновешивает плуг и не дает машине задираться.
- Грунтозацепы. Металлические колеса с зубьями весят 15–25 кг каждое и вдобавок врезаются в почву. Универсальные грунтозацепы подходят к большинству моделей.
- Самодельные грузы. Блины от штанги, заполненные бетоном емкости — допустимы, если надежно закреплены и не мешают вращению.
- Жидкость в шинах. В камеры заливают раствор антифриза; способ применяется реже, но добавляет 5–10 кг на колесо.
Распределение веса и баланс
Важна не только общая масса, но и то, как она распределена. Если центр тяжести смещен к двигателю, при работе с плугом рукоятки придется прижимать вниз, а при движении с тяжелой косилкой спереди — наоборот, поддерживать. Правильно сбалансированная машина почти не требует усилий на руле: оператор только направляет ее. Поэтому передний балласт ставят при работе с задним навесным, а колесные грузы — когда не хватает сцепления. Проверить баланс просто: мотоблок с орудием должен стоять ровно, а рукоятки — подниматься без большого усилия.
Перевозка с учетом веса
Мотоблок до 80 кг двое людей погрузят в универсал или кроссовер по сходням. Машины тяжелее 100 кг перевозят на легковом прицепе с аппарелью. Перед погрузкой снимайте навесное и грузы — так проще и безопаснее. Топливо и масло сливать не обязательно, но мотоблок должен стоять ровно и быть закреплен ремнями за раму.
Как выбрать по весу
- для теплицы и грядок — до 50 кг;
- для дачи 6–15 соток на легкой почве — 60–90 кг, к примеру, машины класса 7 л.с.;
- для глины и целины на 20–50 сотках — 100–150 кг с возможностью утяжеления;
- для больших площадей и перевозок — 150 кг и тяжелее.
Итог
Мотоблок весит от 50 до 250 кг, и для пахоты важен не только сам вес машины, но и возможность нарастить его грузами и грунтозацепами. Легкая машина удобна на маленькой даче, тяжелая — на больших участках и тяжелых почвах. Мощные модели с массой от 120 кг ищите в подборке тяжелых мотоблоков.
