Проколол лодку ПВХ на воде — что делать в первые секунды? Не паниковать: у современной надувной лодки баллон разделен на два или три независимых отсека, и прокол одного из них не лишает лодку плавучести. Задача — понять, насколько быстро уходит воздух, разгрузить поврежденную сторону и спокойно дойти до берега. От характера повреждения зависит, хватит ли подкачки насосом или нужно идти к суше немедленно.
Как понять, что и где пробито
Услышать шипение получается не всегда: при ветре и работающем моторе маленький прокол не слышно. Признаки другие — мягкий на ощупь отсек, провисший борт, вода в лодке, пузыри у ватерлинии. Смочите подозрительное место водой из-за борта: в точке прокола появятся пузырьки.
| Что повреждено | Как проявляется | Насколько срочно |
|---|---|---|
| Прокол крючком, блесной, шипом | отсек мягчает за 20–60 мин | можно продолжать с подкачкой, но идти к берегу |
| Порез 2–5 см о корягу, стекло | отсек спускает за несколько минут | сразу к ближайшему берегу |
| Разрыв больше 5 см | отсек сдувается почти сразу | курс к берегу, все на целый борт |
| Днище | вода в лодке, баллоны тугие | вычерпывать, возвращаться |
| Клапан | медленная потеря давления, шипение у клапана | проверить крышку и уплотнение |
Проколол лодку ПВХ на воде: порядок действий
- Остановитесь и успокойте пассажиров. Резкие движения в лодке с мягким бортом могут привести к захлестыванию водой.
- Пересядьте. Люди и тяжелые вещи — к целому борту и ближе к центру. Мягкий борт должен быть разгружен и как можно выше над водой.
- Закройте дыру. Маленький прокол закрывают пальцем или ладонью — это звучит просто, но реально замедляет утечку в разы. На сухое место можно наклеить армированный скотч, если он есть в аварийном наборе.
- Подкачайте отсек. Насос на борту — главный инструмент в такой ситуации. Даже при проколе крючком несколько качков каждые 10–15 минут поддерживают форму баллона.
- Выберите берег. Не обязательно тот, откуда стартовали. Ближайший пологий берег без камней и коряг лучше далекой стоянки.
- Идите на малом ходу. На глиссировании мягкий баллон деформируется, лодка начинает черпать воду, а мотор на транце нагружает поврежденную корму.
Если пробито днище
Днище не держит воздух, а значит, лодка не теряет плавучесть, но вода начнет поступать внутрь. Через прокол крючком ее набирается немного — хватает пару раз за час вычерпать черпаком. Если порез большой, прижмите к нему изнутри пайол или ногой положите что-то плотное: поток уменьшится. Лодка, наполненная водой до уровня баллонов, все равно держится на плаву, но управляемость падает.
Может быть, это не прокол
Баллоны иногда становятся мягче без всякого повреждения. Лодку накачали на солнечном берегу днем, а затем она полчаса шла по воде с температурой 14–16 градусов: воздух внутри остыл, и давление упало. Визуально это похоже на медленный прокол, но мягчают сразу все отсеки равномерно, а не один. Решение простое — подкачать до рабочего давления, указанного в паспорте лодки, и проверить манометром. Если один отсек продолжает мягчать, а соседние держат форму, это уже повреждение или негерметичный клапан.
Клапан проверяют так же, как и ткань: смочите его водой и посмотрите на пузыри. Часто воздух уходит из-за песчинки под уплотнением или неплотно закрученной крышки — достаточно открыть, продуть и закрыть клапан заново.
Что держать в аварийном наборе
Полноценный ремонт с клеем и заплаткой на воде почти никогда не получается: поверхность мокрая, клей требует обезжиривания, сушки и нескольких часов на схватывание. Поэтому аварийный набор нацелен на то, чтобы дотянуть до берега.
- насос с переходником под клапаны вашей лодки;
- армированный скотч, плотно свернутый в гермопакете;
- сухая тряпка для протирки места повреждения;
- ремкомплект с заплатками и клеем для работы на берегу;
- черпак или ковшик для воды;
- весла — на случай, если придется заглушить мотор.
Скотч на ПВХ держится лучше, если место протерто насухо и немного сдуто. На воде это возможно, если прокол находится выше ватерлинии. Подводный прокол на баллоне временно закрывают рукой, а клеят только на берегу.
Ремонт на берегу и дома
Выйдя на берег, вытащите лодку полностью, переверните и дайте месту повреждения высохнуть. Небольшой прокол можно заклеить заплаткой из ремкомплекта прямо на месте, если есть клей и время: обычно заплатку прижимают и оставляют лодку без нагрузки хотя бы на несколько часов, а лучше до следующего дня. Порезы длиннее нескольких сантиметров, повреждения у швов и транца лучше ремонтировать дома или в мастерской, где можно правильно подготовить поверхность и выдержать клей нужное время.
Пример ситуации: рыбалка на водохранилище, крючок с наживкой вонзился в бортовой отсек. Шипения почти не слышно, но через 20 минут борт стал заметно мягче. Рыбак снял крючок, закрыл отверстие пальцем, подкачал отсек и спокойно прошел 1,5 км до стоянки, делая паузы на подкачку. Дома заплатка из ремкомплекта решила проблему за вечер.
Как избежать проколов
- Держите блесны, крючки и ножи в коробках, а не на дне лодки.
- Пойманную щуку и судака снимайте с крючка над подсаком, не на баллоне.
- У незнакомого берега поднимайте мотор и проходите последние метры на веслах.
- Не тащите лодку волоком по камням и бетонным плитам.
- Установите защиту киля и днища, если часто выходите на реки с каменистым дном.
Если насоса и ремкомплекта в вашем комплекте нет, их стоит добавить в заказ вместе с лодкой — без них даже мелкий прокол может закончиться долгой греблей на мягком борту.
