Какие очки нужны для квадроцикла, понимаешь после первой поездки по сухой грунтовке за другой машиной: обычные солнцезащитные очки пыль не держат, а на кочке слетают. Правильный выбор — кроссовая маска, которая надевается поверх шлема, прилегает к лицу мягким поролоном и закрывает глаза со всех сторон. Сменная линза подбирается под погоду, а для грязи есть отрывные пленки и система перемотки. Ниже разбираем, на что смотреть, чтобы маска не потела, не давила на нос и подходила к вашему шлему.
Почему обычные очки не подходят
У солнцезащитных или рабочих очков три проблемы. Между оправой и лицом остается щель, через которую набивается пыль и мошка. Дужки под шлемом давят на виски, а при ударе оправа может травмировать лицо. И наконец, на скорости 40–50 км/ч поток воздуха выдувает из глаз слезу, ветер сушит роговицу, и через полчаса глаза краснеют. Маска решает все три задачи: она герметична по контуру, держится на резинке шириной 40–50 мм и изготовлена из ударопрочного поликарбоната.
Визор шлема эндуро тоже защищает глаза, но в грязи его быстро заливает, и протирать его перчаткой — значит царапать. Поэтому даже владельцы шлемов с визором держат маску в кофре на случай лесного маршрута.
Какие очки нужны для квадроцикла: цвет линзы под условия
| Линза | Светопропускание | Когда ставить |
|---|---|---|
| Прозрачная | около 90% | Лес, сумерки, пасмурно, дождь, ночная езда с фарой |
| Желтая или оранжевая | 60–80% | Переменная облачность, туман, повышает контраст рельефа |
| Дымчатая или серая | 20–40% | Солнечное поле, песчаный карьер, яркий снег |
| Зеркальная (иридиевая) | 10–30% | Очень яркое солнце, отражение от снега и воды |
Для Беларуси с ее пасмурной осенью и густыми лесами базовой линзой разумно сделать прозрачную или светло-желтую. Темная хороша в карьере под Минском в июле, но при въезде в ельник с ней вы на пару секунд почти слепнете, а в эти секунды и прилетают корни и ямы.
Запотевание: как с ним бороться
Маска потеет, когда внутри теплее и влажнее, чем снаружи. Чаще всего это происходит весной, осенью и зимой, особенно на остановках, когда нет встречного потока воздуха. Что помогает:
- Двойная (термо) линза — два слоя с воздушной прослойкой, как стеклопакет. Внутренний слой не остывает и почти не потеет. Для холодного сезона это главный критерий выбора.
- Антифог-покрытие на внутренней стороне. Протирать его нельзя, только промакивать: от трения покрытие стирается за сезон.
- Вентиляция рамки — пенные вставки сверху и снизу. Чем их больше, тем лучше циркуляция, но зимой через них дует.
- Дыхание вниз: если под шлемом балаклава, опустите ее ниже носа, чтобы выдыхаемый воздух не шел в маску.
Грязь: отрывные пленки и roll-off
На мокрой лесной дороге, особенно в колонне, линзу залепляет за пару минут. Есть два решения. Отрывные пленки (tear-off) — тонкие прозрачные листы, которые надеваются на штырьки линзы стопкой по 7–20 штук. Залепило — сорвали верхний слой. Система roll-off — две катушки по бокам с пленкой шириной во всю линзу; дергаете за шнурок, и чистый участок перематывается. Roll-off удобнее в долгой грязной поездке, но сужает поле зрения по бокам и требует совместимой маски.
Пример: поход выходного дня на 80 км по лесным дорогам в октябре. Пачки из 10 пленок хватает примерно на половину маршрута, если едете вторым-третьим. Возьмите две пачки или маску с roll-off, плюс сухую микрофибру в пакете.
Как подобрать маску под шлем и лицо
- Примеряйте маску вместе со шлемом. Рамка должна полностью входить в проем, без щели над переносицей и без упора в подбородочную дугу.
- Проверьте нос: поролон не должен пережимать ноздри. Людям с широкой переносицей подходят модели с увеличенным вырезом.
- Резинка должна иметь силиконовые полоски изнутри, иначе на гладком шлеме она сползает.
- Тем, кто без корригирующих очков плохо видит, подойдут маски с отметкой OTG: у них глубокая рамка и прорези под дужки.
- Посмотрите, легко ли менять линзу и продаются ли запасные именно к этой модели.
Защита глаз без шлема с проемом: что делать
Бывает, что у владельца утилитарного квадроцикла уже есть дорожный интеграл или шлем эндуро, и покупать второй шлем ради маски не хочется. Варианты такие. Со шлемом эндуро маска обычно совместима: визор поднимается, маска садится в проем, резинка идет по затылку. С дорожным интегралом маска не встанет, зато у многих моделей есть съемный пинлок — внутренняя пленка против запотевания. Ее стоит поставить обязательно, а в пыльных поездках ехать с опущенным визором и не обгонять колонну в пылевом облаке.
Есть и промежуточное решение — спортивные защитные очки с уплотнителем по контуру и ремешком вместо дужек. Они легче маски и хорошо подходят для поездок на рыбалку по полевым дорогам на 15–30 км/ч, но в лесу и в грязи проигрывают полноценной маске по обзору и защите от веток.
Пример подбора
Водитель 45 лет, ездит на утилитарном квадроцикле 500 см³ на охоту, в основном в октябре–декабре, носит очки для дали. Ему подходит шлем эндуро и маска OTG с двойной прозрачной линзой. Солнечную линзу можно не покупать вовсе: в это время года ее почти не используют.
Ошибки, которые портят маску
Главная ошибка — протирать грязную линзу перчаткой или рукавом на ходу. Песок работает как абразив, и через месяц изображение мутнеет. Вторая — сушить маску на печке или на радиаторе: поролон деформируется, а двойная линза может разгерметизироваться. Третья — хранить маску линзой вниз в кофре вместе с инструментом. Держите ее в мешочке, а мойте теплой водой без растворителей.
Если ваш шлем уже подобран, логичный следующий шаг — подобрать к нему маску под ваши маршруты. Менеджер магазина поможет проверить совместимость моделей, а запасные линзы лучше заказать сразу: под конкретную рамку их иногда сложно найти через год.
