Как заменить камеру на велосипеде, полезно знать каждому, кто ездит дальше соседнего двора: прокол на пустой дороге между деревнями под Минском превращает прогулку в долгую пешую ходьбу. Заклеивать камеру в поле неудобно — клей сохнет, латка требует чистой поверхности. Гораздо быстрее поставить запасную, а пробитую отремонтировать дома. Ниже — как выбрать новую камеру, снять покрышку без порезов и правильно собрать колесо.
Как подобрать новую камеру по размеру
Нужный размер написан на боковине покрышки. Есть две системы: дюймовая (например, 29×2.20) и ETRTO (55-622), где первое число — ширина шины в миллиметрах, второе — посадочный диаметр обода. На упаковке камеры обычно указывают диапазон ширины, поэтому одна модель подходит к нескольким покрышкам.
| Маркировка покрышки | ETRTO, мм | Подходящая камера | Где встречается |
|---|---|---|---|
| 20×1.95 | 50-406 | 20×1.75–2.125 | детские, BMX, складные |
| 24×2.10 | 54-507 | 24×1.9–2.125 | подростковые |
| 26×2.10 | 54-559 | 26×1.9–2.35 | горные, старые MTB |
| 27.5×2.25 | 57-584 | 27.5×2.1–2.4 | горные трейловые |
| 28×1.75 (700×45C) | 47-622 | 700×35–47C | городские, туристические |
| 29×2.20 | 55-622 | 29×2.1–2.4 | горные кросс-кантри |
Покрышки с маркировкой 28 и 29 садятся на обод с одинаковым посадочным размером 622 мм, разница лишь в ширине. Камера от горного 29er на узкую городскую шину не подойдет — она будет собираться складками и протрется.
Второй параметр — ниппель. Автониппель (Schrader, AV) толще, накачивается автомобильным насосом. Спортниппель (Presta, FV) тоньше, требует отвернуть гайку-барашек перед накачкой. Отверстие в ободе под Presta диаметром около 6,5 мм, под Schrader — около 8,5 мм. Камеру с Presta можно поставить в обод под авто, подложив переходную втулку, а наоборот — только рассверлив обод.
Что понадобится
- две-три пластиковые монтажки (металлические режут камеру и царапают обод);
- запасная камера нужного размера или аптечка с латками;
- насос с подходящей головкой и манометром;
- гаечный ключ 15 мм для колес на гайках (с эксцентриком он не нужен);
- перчатки и тряпка — цепь пачкает руки при снятии заднего колеса.
Пошаговая замена камеры
- Сбросьте цепь на минимальную заднюю звездочку, разожмите ободный тормоз (на дисковом это не требуется) и снимите колесо.
- Выкрутите ниппель-клапан или нажмите на сердечник, чтобы выпустить остаток воздуха. Открутите гайку крепления ниппеля к ободу, если она есть.
- Пройдитесь руками по кругу, сдвигая оба борта к центру обода, — там углубление, и шина станет свободнее.
- Напротив ниппеля поддев борт первой монтажкой, закрепите ее крючком на спице; вторую заведите на ширину ладони левее и ведите вдоль обода.
- Вытащите камеру, ниппель освобождайте в последнюю очередь.
- Медленно проведите пальцами внутри покрышки и осмотрите протектор снаружи. Застрявший шип или осколок пробьет новую камеру через сотню метров.
- Подкачайте новую камеру до формы «бублика» — так она не перекрутится. Вставьте ниппель в отверстие и уложите камеру внутрь.
- Заправляйте борт руками, начиная от ниппеля, равномерно двигаясь в обе стороны. Последний участок дожимайте ладонями, а не монтажкой: металлом или пластиком легко защипнуть камеру.
- Надавите на ниппель внутрь, чтобы он не зажимался бортом, и пройдитесь по кругу, проверяя, что камера нигде не выглядывает из-под шины.
До какого давления качать и как проверить посадку
Сначала накачайте примерно до 1,5 бар и прокрутите колесо: линия на боковине покрышки должна идти ровно вдоль края обода. Если шина «восьмерит» по высоте, спустите воздух, помните борт в этом месте и подкачайте снова. Рабочее давление указано на боковине в барах или PSI (чтобы перевести PSI в бары, разделите число на 14,5).
| Тип покрышки | Рабочий диапазон | Пример при весе 80 кг |
|---|---|---|
| Горная 2.1–2.4" | 2,0–3,5 бар | 2,3 перед / 2,5 зад |
| Городская 40–47 мм | 3,5–5 бар | 4,0 / 4,5 |
| Шоссейная 25–28 мм | 6–8 бар | 6,5 / 7,0 |
Заднюю шину накачивают чуть сильнее, с разницей 0,2–0,5 бар, ведь на заднее колесо приходится 55–60% массы райдера. Для веса 95–100 кг поднимайте давление ближе к верхней границе, иначе возрастает риск «змеиного укуса» — двойного пробоя камеры о край обода на бордюре.
Частые ошибки при замене
Самая частая — защипнутая камера: ее прижимает монтажка или борт, и при накачке она лопается со звуком выстрела. Вторая — забытый посторонний предмет в покрышке. Третья — перекошенный ниппель: если он стоит под углом, камера в этом месте натянута и со временем отрывается по шву. Четвертая — неподходящая ободная лента. Если лента сместилась и открыла отверстие под спицу, камера прорежется изнутри; такие проколы всегда находятся на внутренней стороне.
Пример: какую камеру возить для своего велосипеда
Для горного Maxter Dallas 29 р.21 с гидравлическими дисковыми тормозами нужна камера на 29 дюймов по ширине установленной покрышки; колесо снимается без возни с тормозом. На Stels Navigator 610 MD 26 стоят 26-дюймовые колеса и механические диски — камера 26×1.9–2.125 подходит большинству штатных покрышек такого класса. У городского AIST 28-245 с ножным тормозом заднее колесо снимается с отсоединением рычага тормоза от рамы, поэтому запасную камеру удобнее менять дома. Для маленького складного AIST Smart 20 1.1 берут 20-дюймовую камеру.
Итог
Замена камеры — 10–15 минут работы и две монтажки. Главное — заранее купить камеру по маркировке своей покрышки и типу ниппеля, не забыть осмотреть шину изнутри и правильно накачать колесо. Подобрать велосипед с удобным обслуживанием колес можно в разделе велосипеды.
