Как поменять шины на дисках, зависит от того, есть ли у вас доступ к станку. В шиномонтаже процедура, которую называют перебортовкой, занимает 10–15 минут на колесо: старую шину снимают, новую надевают, накачивают и балансируют. Своими силами шину на стальном диске можно поменять монтировками, но качественно отбалансировать колесо без оборудования не получится. Разберем оба варианта и посчитаем, когда проще купить второй комплект дисков.
Что входит в замену шин на дисках
- Снятие колеса с машины. Гайки или болты срывают на земле, затем поднимают автомобиль домкратом и выкручивают полностью.
- Стравливание воздуха. Выкручивают золотник ниппеля, шина полностью сдувается.
- Отжатие бортов. Борта шины прикипают к полкам диска, их отрывают бортоотжимателем с обеих сторон.
- Демонтаж. Монтажная головка станка или монтировка поддевает борт и выводит его через закраину диска, сначала верхний, затем нижний.
- Осмотр диска. Проверяют полки на коррозию и сколы, удаляют старые грузики и грязь. Резиновый ниппель меняют на новый — он стоит копейки, а старый со временем трескается.
- Монтаж новой шины. Борта смазывают монтажной пастой, шину ставят с учетом стрелки направления вращения или надписи OUTSIDE, легкую точку, если она отмечена, совмещают с ниппелем.
- Посадка бортов. Колесо накачивают, пока борта с хлопком не сядут на полки, затем выставляют рабочее давление.
- Балансировка на станке с установкой грузиков.
- Установка на машину с затяжкой крест-накрест рекомендованным моментом.
Можно ли поменять шины на дисках самому
Можно, но с оговорками. Вот что понадобится и где подводные камни.
| Инструмент | Зачем | Чем заменить |
|---|---|---|
| Две-три монтировки | Снять и надеть борт | Без замены |
| Бортоотжиматель | Сорвать прикипевший борт | Наезд колесом машины или рычаг с упором — рискованно для диска |
| Монтажная паста | Борт скользит и садится ровно | Мыльный раствор, но хуже |
| Компрессор с манометром | Посадить борт на бескамерной шине | Автомобильный насос часто не справляется |
| Балансировочный станок | Убрать биение | Нет полноценной замены |
| Динамометрический ключ | Правильно затянуть крепеж | Затяжка на глаз |
Реалистичный вариант для домашней замены — стальной штампованный диск R13–R15 и шина с мягкой боковиной. На литом диске монтировки оставляют глубокие царапины на закраине, а на низкопрофильных шинах R17 и выше борт просто так не перевести через обод. Шины Run Flat с жесткой боковиной своими силами лучше не трогать вовсе.
Посадка борта и давление
Чтобы бескамерная шина села, нужен резкий поток воздуха: борт должен прижаться к полке, иначе воздух уходит быстрее, чем поступает. Компрессор с ресивером справляется, слабый насос от прикуривателя — редко. Давление посадки обычно 2,5–3,5 атмосферы, но никогда не превышайте максимальное, указанное на боковине. После посадки проверьте, что контрольное кольцо у борта идет ровно по всей окружности на одинаковом расстоянии от края диска, и только тогда снижайте давление до рабочего.
Когда поменять шины самому не получится
Отложите домашнюю перебортовку, если на колесе стоят датчики давления: монтировка, заведенная не в том месте, ломает датчик за секунду. То же касается дисков с глубокой полкой и низким профилем 40–45, шин с усиленной боковиной XL и колес внедорожников весом больше 25 кг. Еще один сигнал — борт не отжимается после нескольких попыток: значит, он прикипел к диску коррозией, и без бортоотжимателя вы скорее погнете закраину, чем снимете шину.
Почему без балансировки нельзя
Даже новая шина и новый диск имеют неравномерное распределение массы. Небаланс в 20–30 граммов на колесе R16 на скорости 90 км/ч ощущается вибрацией руля, а со временем разбивает подшипники ступицы, рулевые наконечники и изнашивает протектор пятнами. Поэтому домашняя перебортовка все равно заканчивается поездкой на шиномонтаж хотя бы ради балансировки, а заодно мастер посмотрит на посадку бортов.
Перебортовка или второй комплект дисков
| Критерий | Перебортовка дважды в год | Два комплекта колес |
|---|---|---|
| Время в сервисе | 40–60 минут на комплект | 15–25 минут, только снять и поставить |
| Риск для шин | Каждый монтаж нагружает борт | Шины не снимаются с дисков |
| Хранение | Голые шины стоя, с поворотом | Колеса в стопке или на крюках |
| Сезонные очереди | Долгие, нужна запись | Можно поменять колеса самому у дома |
| Разовые затраты | Нет | Покупка второго комплекта дисков |
Пример: каждый сезон вы оплачиваете полную перебортовку с балансировкой, то есть два раза в год. За 3–4 года сумма таких визитов обычно сопоставима со стоимостью недорогого комплекта стальных или бюджетных литых дисков. После этого замена колес сводится к домкрату, баллонному ключу и получасу у подъезда, а весной и осенью вы не стоите в очереди.
Частые ошибки
- Ставить направленную шину против стрелки — ухудшается отвод воды и растет шум.
- Затягивать гайки ударным гайковертом без контроля: можно сорвать резьбу или повести тормозной диск. Моменты затяжки указаны в руководстве по эксплуатации автомобиля.
- Забывать подтянуть крепеж через 50–100 км после замены.
- Повредить датчики давления в шинах: о них предупреждайте мастера заранее.
- Не проверять давление через пару дней после монтажа: недосевший борт может немного травить.
Если решили больше не делать перебортовку, подберите второй комплект дисков под разболтовку, вылет и диаметр центрального отверстия вашей машины — в нашем каталоге колесных дисков есть стальные и литые варианты, а параметры поможет уточнить менеджер.
