Как настроить планетарную втулку, должен знать каждый владелец городского велосипеда с закрытыми передачами внутри заднего колеса. Такие втулки любят за то, что переключаются стоя на светофоре, не боятся грязи и почти не требуют ухода. Но трос, управляющий механизмом, со временем вытягивается, и передачи начинают «проваливаться»: педали внезапно прокручиваются, щелкает внутри втулки, нужная скорость не включается. Хорошая новость: настройка делается за пять минут без снятия колеса.
Как устроена планетарная втулка
Внутри корпуса стоят солнечная шестерня, сателлиты и коронная шестерня. Трос через механизм на правой стороне оси (кассетный джойнт у Shimano или цепочку-индикатор у Sturmey-Archer) перемещает внутренние собачки, и передаточное отношение меняется без перекидывания цепи. Поэтому цепь всегда стоит прямо, и ее натяжение задается положением колеса в дропаутах.
| Втулка | Передач | Диапазон | Контрольная передача | Как проверять |
|---|---|---|---|---|
| Shimano Nexus 3 | 3 | ~186% | 2-я | желтые метки в окне механизма |
| Shimano Nexus 7 | 7 | ~244% | 4-я | желтые метки |
| Shimano Nexus 8 | 8 | ~307% | 4-я | желтые метки |
| Shimano Alfine 8 | 8 | ~307% | 4-я | желтые метки |
| Sturmey-Archer 3 | 3 | ~177% | 2-я (N) | торец индикаторного стержня вровень с осью |
Диапазон показывает, во сколько раз легкая передача отличается от тяжелой. Для равнинного Минска хватает трех передач, для поездок за город с холмами в сторону Логойска удобнее 7–8.
Признаки сбитой настройки
- на одной из передач педали внезапно проскакивают под нагрузкой;
- внутри втулки слышны щелчки или треск при равномерном вращении;
- манетка показывает одну передачу, а ощущается другая;
- самая легкая или самая тяжелая передача не включается совсем;
- после езды в мороз переключение становится вялым и неточным.
Проскальзывание под нагрузкой опасно: при старте с места на перекрестке нога проваливается, и можно потерять равновесие. Поэтому затягивать с настройкой не стоит.
Настройка Shimano Nexus по желтым меткам
- Переведите манетку на контрольную передачу: 2-ю для Nexus 3 или 4-ю для Nexus 7 и 8.
- Найдите на правой стороне заднего колеса механизм с окошком. На некоторых велосипедах он закрыт пластиковой крышкой — снимите ее.
- В окошке видны две желтые линии: одна на неподвижном корпусе, другая на подвижном шкиве.
- Если линии не совпадают, вращайте регулировочный барабан на манетке. Откручивание барабана натягивает трос, закручивание — ослабляет.
- Совместите линии, затем переключитесь на 1-ю передачу и снова на контрольную, чтобы трос лег на место.
- Проверьте метки еще раз и сделайте пробную поездку с переключением под нагрузкой.
На 8-скоростных втулках смещение даже на половину ширины линии уже дает проскакивание на 4-й и 5-й передачах, поэтому совмещайте метки точно.
Настройка Sturmey-Archer и трехскоростных втулок с цепочкой
У трехскоростных втулок Sturmey-Archer и похожих по конструкции из правого конца оси выходит цепочка-индикатор со стержнем. Включите 2-ю передачу и посмотрите через отверстие в гайке: торец стержня должен стоять ровно вровень с концом оси. Если стержень утоплен — трос перетянут, если выступает — ослаблен. Регулируют муфтой на конце троса у втулки.
Расчет: какая передача на какой скорости
Удобно понимать, что реально дает каждая передача. Пример для велосипеда с колесом 28 дюймов (длина окружности около 2,2 м), звездой 38 зубьев спереди и 18 сзади, втулкой Nexus 3. Передаточные отношения Nexus 3 — примерно 0,73, 1,0 и 1,36.
| Передача | Метров за оборот педалей | Скорость при каденсе 70 об/мин |
|---|---|---|
| 1-я (0,73) | 38/18 × 0,73 × 2,2 ≈ 3,4 м | ≈ 14 км/ч |
| 2-я (1,0) | 38/18 × 2,2 ≈ 4,6 м | ≈ 19 км/ч |
| 3-я (1,36) | 38/18 × 1,36 × 2,2 ≈ 6,3 м | ≈ 26 км/ч |
Если на 2-й передаче скорость при привычном темпе вдруг стала как на 1-й, механизм не доходит до нужного положения — значит, трос ослаб.
Уход за планетарной втулкой зимой
Сама втулка герметична, но трос и механизм на оси боятся льда и соли. После поездки по реагентам смойте грязь с механизма, капните силиконовую смазку туда, где трос ныряет в оплетку. Раз в 2–3 года или каждые 5000 км втулку разбирают и промывают в масляной ванне — эту работу лучше доверить мастерской. Не стоит лить внутрь густое масло: на морозе собачки перестанут цепляться.
Модели с закрытыми передачами
Городские Visitor Fashion Nexus FAS2816N на колесах 28 дюймов и Visitor Fashion Nexus Madeline FAS286N на 26-дюймовых колесах относятся к серии Nexus: у таких велосипедов передачи спрятаны во втулке, поэтому описанная регулировка — их основной сервис. У Madeline стоит ножной тормоз, встроенный в заднюю втулку. Ножным тормозом оснащены и другие городские модели, например Krakken Fortuna 28 и AIST Avenue 26; есть ли у конкретного экземпляра переключение во втулке, смотрите в карточке товара или спрашивайте у консультанта.
Итог
Настроить планетарную втулку на велосипеде можно за пять минут: включить контрольную передачу, совместить желтые метки или выровнять индикаторный стержень и проверить переключение под нагрузкой. Проверка нужна ежемесячно, если ездите каждый день, а также и после каждой замены троса. Другие модели для поездок по Минску — в разделе городские велосипеды.
