Как ездить на работу на мотоцикле и не превращать каждое утро в сборы на полчаса? Ответ — заранее продумать одну схему и повторять ее. Вам нужна экипировка, которую можно надеть поверх обычной одежды за пару минут, место для шлема и вещей на мотоцикле или на работе, понятный маршрут и план на случай дождя. Когда все это настроено, дорога на мотоцикле занимает меньше времени, чем на машине или автобусе, а сборы — не дольше, чем у пешехода.
Одежда: экипировка поверх офисного костюма
Ехать в рубашке и брюках без защиты нельзя: даже падение на 30 км/ч на асфальте рвет ткань и кожу. Но и переодеваться полностью каждое утро утомительно. Рабочий вариант — защитный слой, который надевается сверху.
- Куртка. Текстильная, со вставками в плечах, локтях и на спине, с вентиляцией и съемной утеплительной подкладкой. Ее можно носить с апреля по октябрь. Под нее легко помещается рубашка или свитер.
- Брюки. Текстильные мотоштаны свободного кроя с молниями по бокам надеваются прямо поверх джинсов или брюк. Альтернатива — мотоджинсы с арамидной подкладкой и вставками в колени, в них можно и проработать весь день.
- Обувь. Мотоботы или защищенные городские мотокроссовки с жестким задником и защитой щиколотки. Офисные туфли оставляйте на работе или возите в кофре.
- Перчатки. Летние с защитой костяшек и ладони, плюс отдельная пара потеплее на апрель и октябрь.
Если в офисе строгий дресс-код, проще держать там пиджак и туфли постоянно и ездить в рубашке под мотокурткой. Рубашка из плотного хлопка мнется меньше, чем тонкая.
Шлем и вещи: куда их деть
Главная бытовая проблема — шлем. Носить его весь день в руках неудобно, на руле его могут украсть или испортить дождем. Варианты:
| Решение | Что помещается | Плюсы и минусы |
|---|---|---|
| Центральный кофр 30–35 л | один интеграл, перчатки | Шлем под замком, но для ноутбука уже мало места |
| Центральный кофр 40–50 л | интеграл или модуляр плюс ноутбук 14 дюймов, обед | Оптимально для поездок на работу, но сильнее парусит |
| Боковые кофры | одежда, документы, обувь | Большой объем, но мотоцикл становится шире в пробке |
| Шлем с собой в офис | — | Ничего не нужно покупать, но шлем занимает стол или полку |
| Трос-замок для шлема на мотоцикле | только шлем | Дешево, но шлем мокнет и пылится |
Для ежедневной дороги на работу удобнее всего кофр на 40–45 литров: утром кладете туда сумку с ноутбуком и обед, вечером — шлем, пока вы на работе, и наоборот. Не перегружайте его: багажник большинства легких мотоциклов рассчитан примерно на 5–10 кг, точную цифру смотрите в инструкции.
Где оставить экипировку на работе
Договоритесь с руководством о вешалке или шкафчике. Мотокуртка весит 2–3 кг, а мокрая после дождя должна просохнуть на плечиках, а не в пакете. Если места нет, хорошо подходит большой центральный кофр, куда помещаются брюки и перчатки, а куртка остается на вас.
Парковка у работы
Найдите место заранее и посмотрите на него глазами владельца мотоцикла: ровное ли покрытие, нет ли уклона, не мешаете ли вы пешеходам и выезду машин. На мягком асфальте в жару боковая подножка продавливает покрытие, и мотоцикл может упасть — подложите пластиковую шайбу-площадку размером с ладонь. Лучше всего встать в зоне видеокамер на входе или у будки охраны. Если вы ставите мотоцикл на автомобильной стоянке предприятия, договоритесь с ответственным: в углу машино-места помещаются два-три мотоцикла, и ни у кого не возникнет претензий.
Маршрут: не самый короткий, а самый спокойный
Навигатор строит маршрут для машины, а мотоциклисту важны другие вещи. Перед тем как ездить каждый день, проедьте путь несколько раз в выходной.
- Меньше левых поворотов без светофора. Один из самых типичных городских сценариев аварии — встречная машина поворачивает налево и не замечает мотоцикл, потому что водитель оценивает только поток машин.
- Обход трамвайных путей. На мокрых рельсах переднее колесо легко срывается. Если без них никак, пересекайте их под углом, близким к прямому.
- Знание ям и люков. Через неделю вы будете помнить каждую выбоину на своем пути, а в первые дни держите дистанцию, чтобы видеть покрытие.
- Объездные дороги. Иногда путь по МКАД длиннее на 5 км, но спокойнее, чем через центр с десятком светофоров.
Утро в дождь и прохладу
Летом в Минске вероятность дождя в конкретный день довольно высокая, поэтому план Б нужен всегда. Проверяйте прогноз с вечера, а не утром перед выходом.
- Держите дождевой комплект — куртку и брюки — в кофре постоянно. Он весит меньше килограмма.
- Если обещают ливень с грозой на время выезда, сместите поездку на 20–30 минут или поезжайте транспортом.
- Утром в апреле и в конце сентября бывает +3–6 °C. Возьмите теплые перчатки и тонкую флисовую кофту под куртку, днем их можно снять.
- Визор шлема запотевает в холод и дождь — пинлок-вставка решает проблему почти полностью.
Чек-лист перед первой неделей поездок
- Экипировка надевается поверх одежды за 3–5 минут.
- Есть место для шлема на мотоцикле или в офисе.
- Маршрут проверен в выходной, вы знаете место парковки у работы.
- Дождевик лежит в кофре.
- Есть замок на тормозной диск, если мотоцикл стоит без присмотра 8–9 часов.
- Мотоцикл после ТО, давление в шинах проверено, цепь смазана.
Если только выбираете мотоцикл для дороги на работу, обратите внимание на модели с заводским багажником и площадкой под кофр. Такие варианты есть в разделе мотоциклов 1market.by — если не уверены, поместится ли нужный кофр, спросите у консультанта перед покупкой.
