Износ шины бензопилы заметен не сразу: шина служит дольше цепи, и пока цепь режет, на нее мало кто обращает внимание. Но именно изношенная шина становится причиной кривого реза, быстрого затупления цепи и ее соскока. При правильном уходе одна шина служит три-четыре цепи, а без ухода — меньше двух.
Как устроена шина и почему она изнашивается
Шина — стальная пластина с пазом по периметру, в котором скользят хвостовики цепи. По краям паза идут рельсы, на них опираются звенья. На конце многих шин стоит ведомая звездочка на подшипнике. Износ возникает из-за трения цепи о рельсы, особенно при:
- недостаточной смазке — цепь идет по металлу почти всухую;
- слабом или слишком сильном натяжении;
- давлении на пилу в резе тупой цепью;
- работе только одной стороной шины;
- попадании песка и земли в паз.
Признаки износа
| Признак | Что означает | Что сделать |
|---|---|---|
| Заусенцы по краям рельсов | Металл выдавлен цепью наружу | Снять напильником |
| Ступенька на одной стороне | Неравномерный износ рельсов | Выровнять, переворачивать шину |
| Цепь заваливается вбок | Паз раздался | Заменить шину |
| Синие пятна на рельсах | Перегрев от недостатка масла | Проверить смазку, менять при сильном износе |
| Звездочка на конце люфтит | Износ подшипника | Заменить носовую часть или шину |
| Шина погнута | Удар, работа в зажиме | Заменить |
Как проверить шину
Снимите шину и очистите ее. Положите на ровную поверхность и проверьте, нет ли изгиба — по линейке или натянутой нити. Затем установите в паз одно звено цепи и приложите угольник к боковине шины: звено должно стоять вертикально. Если цепь заметно наклоняется, паз раздался. Глубину паза проверяют щупом или пластиной: хвостовик не должен касаться дна при опоре звена на рельсы. Заодно проверьте отверстия подачи масла: они должны быть открыты.
Обслуживание своими руками
Регулярный уход заметно продлевает жизнь шины. Делайте следующее:
- Переворачивайте шину на другую сторону после заточки или установки новой цепи: нагрузка на рельсы распределится поровну.
- Чистите паз от спрессованных опилок тонкой пластиной или специальным скребком.
- Прочищайте масляные отверстия проволокой или иглой.
- Снимайте заусенцы плоским напильником, держа его строго под 90° к боковине шины.
- Выравнивайте рельсы, если одна сторона ниже другой: шину зажимают в тиски и проходят напильником по высокой стороне.
- Смазывайте звездочку на конце шины через отверстие шприцем с консистентной смазкой, если оно предусмотрено.
После правки рельсов проведите по ним рукой в перчатке: края должны быть гладкими, без острых кромок.
Как смазка и натяжение влияют на шину
Большая часть износа шины — следствие работы с недостатком масла. Перед началом пиления держите пилу шиной над светлым пеньком и дайте газ на 10–15 секунд: на древесине должна появиться масляная полоса. Если ее нет, насос не справляется или отверстие в шине забито. Натяжение тоже важно: провисшая цепь бьет по рельсам и разбивает паз, а перетянутая прижимается к ним с лишним усилием и греет металл. Правильно натянутая цепь касается нижнего края шины и легко протягивается рукой. Еще одна привычка, сберегающая шину, — не давить на пилу в резе: острая цепь втягивается сама.
Когда шину пора менять
Шину заменяют, если паз раздался и цепь не держится вертикально, если рельсы стерты так, что хвостовики касаются дна паза, при трещинах, изгибе и разрушенной звездочке, которая не меняется отдельно. При замене важно совпадение трех параметров с цепью и пилой: шаг, толщина хвостовика и тип крепления. Длину можно выбрать иную, но в пределах рекомендованного для вашей пилы диапазона, иначе мотору не хватит мощности.
Итог
Шина изнашивается медленно, но ее состояние влияет на качество реза и срок службы цепи. Переворачивайте ее, держите паз и отверстия чистыми, снимайте заусенцы — и одна шина прослужит несколько цепей. Шины в комплекте с пилами из раздела бытовые бензопилы и линейки Profi рассчитаны под мощность конкретной модели, так что при замене ориентируйтесь на штатную длину.
