Запрос «диски R22 на внедорожник» вводят владельцы больших SUV, которым хочется подчеркнуть статус машины. Двадцать второй радиус на полноразмерном кроссовере или внедорожнике выглядит гармонично: огромные арки не кажутся пустыми, а тормоза с крупными суппортами прекрасно видны сквозь спицы. Но к выбору таких колес нужно подходить расчетливо — ошибка с вылетом или шиной обойдется дорого.
На какие машины ставят R21 и R22
Двадцать первый и двадцать второй радиусы предусмотрены заводом на многих крупных SUV премиум-класса. Сверловки в этом сегменте сильно отличаются, поэтому подбор начинается с ступицы.
| PCD | Ступица, мм | Обычный ET, мм | Примеры автомобилей |
|---|---|---|---|
| 5x112 | 66.6 | 35–55 | Крупные кроссоверы Audi, BMW, Mercedes-Benz последних поколений |
| 5x120 | 72.6 | 40–50 | Range Rover и родственные модели |
| 5x130 | 71.6 | 45–60 | Porsche Cayenne, VW Touareg первых поколений |
| 5x114.3 | 67.1 | 38–47 | Большие корейские кроссоверы |
Это ориентиры для распространенных поколений. Точную комбинацию сверловки, отверстия и вылета подтвердите по паспортным данным машины или через консультанта: у одной марки ступицы менялись от поколения к поколению.
Шины для R22: расчет наружного диаметра
Посадочный диаметр 22" — 558,8 мм. Возьмем за базу штатное колесо 275/50R20: профиль 137,5 мм, наружный диаметр 508 + 275 = 783 мм.
| Резина | Профиль в мм | Внешний диаметр, мм | Против 275/50R20 |
|---|---|---|---|
| 275/45R21 | 123,75 | 780,9 | −0,3% |
| 275/40R22 | 110,0 | 778,8 | −0,5% |
| 285/40R22 | 114,0 | 786,8 | +0,5% |
| 285/35R22 | 99,75 | 758,3 | −3,2% |
Первые три варианта почти не меняют диаметр колеса. А вот 285/35R22 уменьшает его на 25 мм: клиренс просядет на 12 мм, спидометр начнет завышать показания, а пневмоподвеска некоторых машин может выдать ошибку. Такие размеры имеет смысл ставить только если их рекомендует завод.
Модели R21–R22 из каталога
| Диск | Габарит | Крепление / центровка | Вылет |
|---|---|---|---|
| LS FG14 | 22x10 | 5x112 / 66.6 | 55 |
| MAK Birmingham | 22x9 | 5x112 / 66.6 | 48 |
| LegeArtis Concept-LR519 | 22x9.5 | 5x120 / 72.6 | 49 |
| MAK Speciale | 22x10 | 5x130 / 71.6 | 48 |
| MAK Kent | 21x9.5 | 5x120 / 72.6 | 44 |
LS FG14 22x10" 5x112 ET 55 с большим вылетом подойдет машинам, где колесо стоит глубоко в арке. MAK Birmingham 22x9" уже на дюйм — под шину 265–285 мм. Для сверловки 5x120 есть LegeArtis Concept-LR519 22x9.5" с отверстием 72.6 мм, а для ступицы 5x130 — MAK Speciale 22x10". Кому 22-й радиус кажется избыточным, стоит посмотреть MAK Kent 21x9.5" — профиль шины на нем на 13–14 мм выше.
Чем R22 отличается от R21 в эксплуатации
Разница в один дюйм кажется мелочью, но для шины это заметно. При одинаковом наружном диаметре профиль 275/45R21 на 14 мм выше, чем 275/40R22. Этого хватает, чтобы колесо мягче проходило стыки и меньше рисковало при наезде на край ямы. Двадцать первый радиус также чуть легче, а шины к нему проще найти в зимнем исполнении.
Ширина обода влияет на положение колеса не меньше диаметра. Сравним штатный диск 9x20 ET 45 и новый 10x22 ET 55. Половина ширины 9" — 114,3 мм, 10" — 127 мм. Внешний край у штатного колеса: 114,3 − 45 = 69,3 мм, у нового: 127 − 55 = 72 мм — наружу колесо уйдет лишь на 2,7 мм. Внутренний край: 114,3 + 45 = 159,3 мм против 127 + 55 = 182 мм, то есть обод приблизился к стойке и рычагам на 22,7 мм. Именно поэтому широкие колеса с большим вылетом нужно примерять: на одних машинах запас есть, на других шина начнет касаться подвески.
Что проверить перед покупкой
- Совпадение PCD и DIA; при отверстии больше ступицы нужны центровочные кольца.
- Вылет: допустимое расхождение со штатным — до 5–7 мм.
- Зазор до суппорта — у больших SUV тормоза массивные.
- Допустимую нагрузку на колесо: у тяжелых внедорожников она высокая.
- Совместимость с датчиками давления TPMS, если они есть на машине.
Эксплуатация двадцать второго радиуса в Беларуси
На минских проспектах колеса R22 ведут себя достойно, но двор с выбоинами или съезд на грунтовку требуют аккуратности. Профиль около 110 мм — это втрое меньше, чем у внедорожной резины на 17-м радиусе. Поэтому на рыбалку, охоту или дачу по полевой дороге такие колеса лучше не брать. Зимой многие владельцы переходят на комплект R20 или R19 с более высоким профилем: он дешевле в резине и надежнее на колейных трассах области.
Что выбрать
Если главная цель — эффектный вид на городском асфальте, выбирайте 22x9.5 или 22x10 с ET в пределах нескольких миллиметров от штатного и шину 275/40R22 или 285/40R22. Тем, кто часто ездит за город, лучше подойдет 21-й радиус. Больше вариантов — на странице дисков от 20 дюймов и в разделе литые диски.
