Бензопила глохнет при нажатии на газ — типичная проблема, с которой приходят в сервис, и чаще всего она не означает серьёзной поломки. Мотор нормально заводится, держит холостые обороты, но стоит резко выжать курок — двигатель «захлёбывается» и останавливается. Причина почти всегда в том, что в момент разгона в цилиндр попадает неправильная по составу смесь: слишком бедная или, реже, слишком богатая. Разберём, что проверить по порядку.
Как это выглядит и что происходит
При открытии дроссельной заслонки поток воздуха резко увеличивается, и карбюратор должен в ту же долю секунды добавить топливо. Если бензин поступает медленнее, чем нужно, смесь обедняется — двигатель чихает и глохнет. Если наоборот топлива слишком много, мотор задыхается, дымит и тоже останавливается. По симптомам можно примерно понять направление поиска.
| Симптом | Вероятная причина | Что сделать |
|---|---|---|
| Глохнет мгновенно, без дыма | бедная смесь, подсос воздуха | проверить шланги, фильтр, винт L |
| Глохнет с хлопками и чиханием | забит топливный фильтр | заменить фильтр в баке |
| Глохнет через минуту работы | засорён сапун бака | прочистить клапан |
| Глохнет с чёрным дымом | богатая смесь, грязный воздушный фильтр | промыть фильтр, проверить заслонку |
| Глохнет на горячую | перегрев, паровая пробка | дать остыть, проверить охлаждение |
Воздушный и топливный фильтры
Начните с самого простого. Снимите крышку и осмотрите воздушный фильтр: после работы по сухостою он быстро покрывается пылью и опилками. Войлочный или нейлоновый фильтр отмывают тёплым раствором моющего средства, затем сушат, бумажный меняют.
Топливный фильтр — грузик на конце шланга внутри бака. Достаньте его крючком из проволоки через горловину. Если он потемнел или стал жёстким, бензин проходит через него слабо, и при разгоне мотору не хватает топлива.
Сапун топливного бака
По мере расхода бензина в баке должен появляться воздух. За это отвечает маленький клапан — сапун. Когда клапан забит пылью или смолой, внутри бака возникает вакуум, подача падает, и пила глохнет при нагрузке. Простая проверка: при очередной остановке откройте крышку бака. Если пила после этого снова работает нормально некоторое время, причина именно в сапуне.
Подсос воздуха и шланги
Трещина в топливном шланге, ослабленные болты карбюратора или изношенная прокладка между карбюратором и цилиндром дают подсос лишнего воздуха. Смесь обедняется, и двигатель не выдерживает резкого разгона. Признаки подсоса:
- холостые обороты «плавают» и сами повышаются;
- мотор перегревается быстрее обычного;
- при обрызгивании места стыка бензином обороты меняются;
- на шланге видны трещины или он затвердел.
Карбюратор и регулировка
Если фильтры, сапун и шланги в порядке, остаётся настройка. Винтом L задают состав смеси на холостых и средних режимах, и как раз его неправильное положение чаще всего вызывает остановку при резком нажатии. Регулировку делают на прогретом моторе, поворачивая винт на 1/8 оборота и проверяя отклик на газ. Если вы не уверены, лучше выставить заводские значения из инструкции или обратиться в сервис.
Профилактика
Чтобы проблема не возвращалась, заправляйте пилу через воронку с сеткой, не оставляйте смесь в баке на месяцы и раз в сезон меняйте топливный фильтр. Воздушный фильтр после каждого рабочего дня продувайте или вытряхивайте.
Итог
Когда бензопила глохнет при нажатии на газ, двигайтесь от простого к сложному: воздушный фильтр, топливный фильтр, сапун, шланги, затем карбюратор. В большинстве случаев проблема решается за 20–30 минут без разборки мотора. Если же старая пила требует ремонта чаще, чем работает, посмотрите надёжные бензопилы для дачи или линейку Shtenli с простым обслуживанием.
