Течёт вода из мотопомпы — поломка, ремонт которой лучше не откладывать. Даже небольшая струйка снижает разрежение, насос хуже берёт воду с глубины, а при протечке через вал влага может дойти до подшипника двигателя. Чтобы найти причину, важно понять, откуда именно капает.
Где может появиться течь
Осмотрите мотопомпу во время работы и после остановки. Основные места протечек:
- между фланцем двигателя и корпусом насоса — по валу;
- по разъёму корпуса улитки — между передней крышкой и задней частью;
- у заливной или сливной пробки;
- у всасывающего и напорного патрубков;
- непосредственно по телу корпуса — через трещину.
Таблица причин
| Место течи | Причина | Решение | Сложность |
|---|---|---|---|
| Между двигателем и насосом | износ торцевого уплотнения | замена уплотнения | средняя |
| По разъёму улитки | прокладка, ослабленные болты | подтянуть болты, заменить прокладку | низкая |
| У заливной или сливной пробки | пересохшее кольцо, сорванная резьба | заменить кольцо, пробку | низкая |
| У патрубков | изношенная прокладка штуцера, нет хомута | заменить прокладку, поставить хомут | низкая |
| По корпусу | трещина от замёрзшей воды или удара | замена корпуса | высокая |
Торцевое уплотнение
Самая частая и серьёзная причина. Уплотнение состоит из двух колец, которые трутся друг о друга, и пружины. Оно изнашивается от песка, работы без воды и времени. Признак — вода сочится или капает из дренажного отверстия между двигателем и насосом, течь усиливается при работе.
Порядок замены в общих чертах:
- Слейте воду из насоса, отсоедините шланги.
- Открутите болты передней крышки улитки и снимите её.
- Зафиксируйте вал двигателя и открутите крыльчатку — обычно она навинчивается по резьбе против вращения.
- Снимите вращающуюся часть уплотнения с вала, а неподвижную — из посадочного места корпуса.
- Очистите посадочные места, смажьте новые резиновые части водой или мыльным раствором (не маслом).
- Установите новое уплотнение, не касаясь рабочих поверхностей колец пальцами.
- Соберите насос в обратном порядке, заменив прокладку крышки.
Уплотнение подбирают по диаметру вала и модели мотопомпы — уточняйте размер по инструкции или старой детали.
Прокладки и пробки
Течь по разъёму корпуса часто устраняется подтяжкой болтов крест-накрест. Если не помогло — меняют прокладку или О-образное кольцо крышки. Резиновые кольца пробок со временем дубеют и трескаются, особенно если мотопомпу хранили на солнце. Их стоит держать в запасе: стоят копейки, а без них насос подсасывает воздух.
Трещина после зимы
Если мотопомпу убрали на хранение с водой в корпусе, при морозе вода расширяется и раскалывает алюминиевый корпус улитки или кольца уплотнения. В Беларуси это одна из самых частых причин весенних протечек. Трещину в корпусе насоса заваривают аргоном или заклеивают холодной сваркой лишь как временное решение — надёжнее заменить деталь.
Как не допустить протечек
- Никогда не запускайте насос без воды.
- Используйте сетку на всасывающем шланге.
- Мутную воду и песок вымывайте из улитки, прогоняя через неё чистую воду по окончании работы.
- Осенью опорожните корпус, выкрутив нижнюю пробку, и не закручивайте её до весны.
- Храните мотопомпу в сухом месте, не на солнце.
- Перед сезоном проверьте кольца пробок и прокладки патрубков.
Итог
Течь между двигателем и насосом почти всегда означает замену торцевого уплотнения, а подтекание у пробок и патрубков устраняется заменой резиновых колец. Если корпус треснул и ремонт нецелесообразен, замену подберите в разделе мотопомпы — а производительные модели для стройки собраны в подборке мотопомпы 3 дюйма.
