Разноширокие диски — один из самых заметных элементов спортивного тюнинга. Комплект с более широкими задними колесами ставят на заводе на мощные заднеприводные седаны, купе и спортивные кроссоверы, а владельцы других машин повторяют такую схему, чтобы улучшить сцепление и придать автомобилю агрессивный вид. Но у разношироких колес есть свои правила, и без расчета легко получить касание арки или проблемы с полным приводом.
Зачем ставят разную ширину на оси
На заднеприводной машине задние колеса передают крутящий момент, и именно они первыми срываются в пробуксовку. Более широкая шина увеличивает пятно контакта и позволяет реализовать мощность без потерь. Спереди, наоборот, слишком широкая резина утяжеляет руль и хуже работает в колее. Поэтому спортивный компромисс — узкий перед, широкий зад.
| Схема | Передняя ось | Задняя ось | Где применяется |
|---|---|---|---|
| Одинаковая ширина | 9.5" | 9.5" | Большинство машин, удобно переставлять |
| Умеренный разброс | 9.5" | 10.5" | Спортивные седаны и кроссоверы |
| Сильный разброс | 10" | 11–11.5" | Мощные купе и спортивные SUV |
Комплекты из каталога
Для разношироких колес важно, чтобы пара была одной модели и одного цвета. В каталоге есть несколько таких вариантов:
- LegeArtis Concept-B533 22x9.5" ET 37 на переднюю ось и LegeArtis Concept-B533 22x10.5" ET 43 на заднюю — сверловка 5x112, отверстие 66.6 мм, графит;
- LS FG14 21x10" ET 44 и LS FG14 21x11" ET 42 — та же разболтовка, черный цвет;
- LS FG17 21x9.5" ET 46 и LS FG17 21x11" ET 58 — для машин со сверловкой 5x130 и ступицей 71.6 мм.
Подходят ли эти размеры вашей машине, выясните в документации к автомобилю или у консультанта: допустимые ширины и вылеты для передней и задней оси у разных моделей сильно отличаются.
Расчет: как встанут передние и задние колеса
Посчитаем положение обода для пары LegeArtis Concept-B533. Ширина 9,5" = 241,3 мм, 10,5" = 266,7 мм.
| Параметр | Перед 22x9.5 ET 37 | Зад 22x10.5 ET 43 | Разница |
|---|---|---|---|
| Половина ширины, мм | 120,65 | 133,35 | +12,7 |
| Внешний край, мм | 120,65 − 37 = 83,65 | 133,35 − 43 = 90,35 | +6,7 наружу |
| Внутренний край, мм | 120,65 + 37 = 157,65 | 133,35 + 43 = 176,35 | +18,7 внутрь |
Задний диск шире на дюйм, но благодаря большему вылету выступает наружу всего на 6,7 мм, а основная прибавка ширины уходит внутрь арки. Для пары LS FG17 разница еще заметнее: при ширине 11" и ET 58 внутренний край заднего колеса находится на 197,7 мм от привалочной плоскости против 166,65 мм у переднего. Это значит, что внутри арки должно быть место более чем на 3 см — проверяйте зазор до рычагов и пружины.
Подбор шин для разношироких колес
Ширина шины растет вместе с ободом, но наружный диаметр осей должен остаться почти одинаковым. Пример для 21-го радиуса:
- спереди 275/35R21: 533,4 + 2 × 96,25 = 725,9 мм;
- сзади 315/30R21: 533,4 + 2 × 94,5 = 722,4 мм.
Разница 3,5 мм, или 0,5%. Для 22-го радиуса аналогичная пара — 275/35R22 и 315/30R22, разница тоже около 0,5%. На полноприводной машине превышать 1% нельзя: разные обороты осей нагружают муфту или раздаточную коробку, а электроника может выдать ошибку.
Ограничения и подводные камни
- Колеса нельзя переставлять спереди назад, поэтому задние шины изнашиваются быстрее и меняются отдельно.
- Запаска универсальна только как докатка — полноразмерное колесо подойдет лишь на одну ось.
- Направленные шины должны стоять по стрелке, и для каждой стороны нужен свой экземпляр.
- Протектор не должен выходить за габарит крыла: выступ колеса по правилам может стать проблемой на техосмотре.
- Зимой широкая задняя шина хуже прорезает снег, поэтому зимний комплект лучше делать одинаковой ширины.
Когда разноширокие колеса оправданы
Если машина заднеприводная или полноприводная с приоритетом задней оси, а мощность заметно выше среднего, разноширокий комплект действительно улучшает разгон и устойчивость. На переднеприводном автомобиле смысла в широкой задней оси мало: это чисто визуальный тюнинг, который ухудшает поведение на мокрой дороге. Для летних поездок по Минску и трассе М1 подобная схема хороша, а на разбитых областных дорогах лучше умеренный разброс в один дюйм. Перед покупкой полезно примерить хотя бы одно заднее колесо с шиной и прокрутить его при полном выворачивании и сжатой подвеске.
Что выбрать
Для большинства спортивных седанов и кроссоверов оптимален разброс 1" с подобранным вылетом, как у пары 22x9.5 ET 37 и 22x10.5 ET 43. Больший разброс берите, только если завод предусматривает такие размеры. Другие крупные модели ищите в категории от 20 дюймов, а темные варианты под спортивный стиль — в разделе черные диски.
