Для многих сельских хозяйств мотоблок важнее как тягач, чем как пахарь: дрова из леса, навоз с фермы, мешки с картошкой, песок и цемент на стройку. Расход топлива мотоблока с прицепом считают иначе, чем на пахоте: здесь важны не сотки, а километры, скорость на транспортной передаче и масса груза. Разберем, сколько литров уходит на 10 и 100 км, как это посчитать для своих рейсов и где проходит граница, за которой выгоднее легковой автомобиль.
Как пересчитать литры в час в литры на километр
Паспорт двигателя дает часовой расход, а на дороге удобнее мерить литрами на 100 км:
Р (л/100 км) = q (л/ч) × 100 / V (км/ч)
Средняя скорость мотоблока с прицепом на транспортной передаче — 8–12 км/ч, у тяжелых машин на колесах 6.50-12 или 7×12 — до 14–15 км/ч. Часовой расход при этом ниже, чем на пахоте: мотор крутится на высоких оборотах, но нагрузка на коленвал меньше. На ровном асфальте и пустым прицепом бензиновый мотор 9 л.с. потребляет около 1,2–1,4 л/ч, с грузом под полкубометра — 1,7–2 л/ч.
Расход по классам машин
| Мотоблок | Скорость, км/ч | Пустой прицеп, л/100 км | Груз 400–500 кг, л/100 км |
|---|---|---|---|
| 7–9 л.с., бензин, колеса 4.00-8 | 7–9 | 14–18 | 19–25 |
| 8–10 л.с., бензин, колеса 6.00-12 | 9–11 | 12–16 | 17–22 |
| 14–18 л.с., бензин, колеса 6.50-12 | 11–14 | 15–20 | 21–28 |
| Дизель 8 л.с. | 8–10 | 10–13 | 13–16 |
Цифры ориентировочные для ровной сухой дороги. Грунтовка с колеей добавляет 10–15 %, затяжные подъемы — до 20 %, встречный ветер с пустым высоким бортом — еще несколько процентов.
Видно, что мощная машина не всегда экономичнее на километре: ее преимущество в скорости частично съедается более высоким часовым расходом. Зато с перегрузом она не «закипает» и не идет на первой передаче.
Пример расчета: дрова, навоз, урожай
Возьмем Shtenli 1900 (18 сил) с прицепом 480 кг — двигатель 420 см³, масса 178 кг, понижающая передача для старта с грузом. Примем средний расход с грузом 2,5 л/ч, скорость 11 км/ч, обратный путь порожняком — 2 л/ч.
| Задача | Рейсов | Путь за рейс, км | Время в движении, ч | Бензин, л |
|---|---|---|---|---|
| 4 т навоза с фермы за 2 км | 9 | 4 | 3,3 | 7,4 |
| 6 складометров дров из леса за 3 км | 8 | 6 | 4,4 | 9,9 |
| 1,5 т картофеля с поля за 1 км | 4 | 2 | 0,7 | 1,6 |
| 1 т песка и цемента от магазина за 5 км | 3 | 10 | 2,7 | 6,1 |
Время погрузки в расчете не учитывается: на стоянке двигатель лучше заглушить — холостые обороты съедают 0,3–0,5 л/ч без всякой пользы.
Когда машина с легковым прицепом выгоднее
Легковой автомобиль с прицепом на 500–750 кг расходует 9–12 литров на 100 км при скорости 60–70 км/ч. На дистанциях свыше 5–7 км в одну сторону он выигрывает у мотоблока и по топливу, и тем более по времени. Мотоблок же незаменим там, где машина не пройдет: лесные просеки, раскисшее поле, огород без подъезда, узкий проход между постройками. Разумная граница такая:
- до 3 км по бездорожью — однозначно мотоблок;
- 3–7 км по проселку — мотоблок, если нет легкового прицепа или дорога разбита;
- от 7–10 км по асфальту — автомобиль или наемный грузовик дешевле и быстрее.
Как не жечь лишнее топливо в рейсах
- Загружайте прицеп полностью, но без перегруза: полупустой рейс — это лишние километры, а перегрузка заставляет ехать на пониженной передаче.
- Держите давление в шинах прицепа по маркировке: спущенное колесо увеличивает сопротивление качению на 10–15 %.
- Выбирайте маршрут без лишних подъемов, даже если он на полкилометра длиннее.
- Не держите полный газ на пустом обратном пути — достаточно 2/3 оборотов.
- Смазывайте ступицы прицепа: тугая ступица ощутимо греется и тормозит весь поезд.
Какой комплект выбрать для частых перевозок
Если мотоблок покупается в первую очередь как тягач, удобнее сразу брать комплект — смотрите подборку мотоблоков с прицепом в комплекте. Для огорода и небольших рейсов подойдет Shtenli 1030 PRO мощностью 8,5 «лошадей» в паре с прицепом ТМ-1300 — 277 см³ и понижающая передача. Если мотоблок уже есть, прицеп подбирают отдельно: например, МП-480 или МП-700 в разделе прицепов для мотоблока. Для дальних и груженых рейсов экономичнее дизель — например, Shtenli 8000 — дизель с электростартером.
Итог
Мотоблок с прицепом тратит 12–28 литров бензина или 10–16 литров дизеля на 100 км в зависимости от класса и загрузки. Легковой автомобиль с прицепом экономнее в полтора-два раза, поэтому мотоблок выгоден на коротких плечах до 5–7 км и на бездорожье. Считайте рейсы по формуле «литры в час × время в пути», не гоняйте двигатель на холостых и загружайте прицеп полностью.
