Обслуживание мотопомпы несложное и вполне выполнимо своими руками за полчаса, но именно от него зависит, заведётся ли агрегат в следующем сезоне и не разорвёт ли корпус насоса замёрзшая вода. Разберём регламент технического обслуживания и правильную консервацию на зиму.
Регламент обслуживания
Интервалы зависят от модели, но для большинства бытовых помп с четырёхтактным двигателем ориентиры одинаковые.
| Операция | Периодичность | Что делать |
|---|---|---|
| Проверка уровня масла | до каждого пуска | доливать до нормы |
| Замена масла | после обкатки, далее через 50 ч, не реже раза в год | слив горячего масла, заливка нового |
| Чистка воздушного фильтра | каждые 25 ч, в пыли — чаще | продуть, промыть поролон |
| Проверка свечи зажигания | через 100 ч или ежегодно | очистить нагар, выставить зазор 0,7–0,8 мм |
| Чистка топливного фильтра и отстойника | раз в сезон | промыть, убрать осадок |
| Осмотр сетки фильтра-заборника | после каждой работы | очистить от ила и травы |
| Проверка уплотнений и хомутов | раз в сезон | заменить подтекающие |
Если помпа работает на откачке строительного котлована или в пыли, интервалы сокращают вдвое.
Замена масла
Масло меняют на тёплом двигателе: оно жиже и лучше стекает вместе с загрязнениями. Порядок:
- Дайте двигателю поработать 3–5 минут и заглушите.
- Поставьте помпу на ровное место, под сливную пробку подставьте ёмкость.
- Открутите маслозаливную и сливную пробки, слейте масло полностью.
- Закрутите сливную пробку и залейте свежее масло до нижней кромки горловины.
- Слитое масло отвезите на пункт утилизации — выливать его на землю запрещено.
Насос после грязной воды
После перекачки воды с илом, песком или глиной насос обязательно промывают. Опустите всасывающий шланг в ведро или бочку с чистой водой и дайте помпе поработать 3–5 минут. Затем откройте сливную пробку на корпусе насоса и слейте воду. Если в корпусе остался песок, он при следующем запуске будет работать как абразив и изнашивать рабочее колесо и торцевое уплотнение. Большинство моделей имеют лючок для очистки улитки — раз в сезон его стоит открыть и проверить.
Консервация на зиму
В Беларуси зимой температура опускается до −20 °C и ниже, поэтому главная задача — не оставить воду в насосе. Вода расширяется при замерзании и разрывает чугунный или алюминиевый корпус. Полный порядок консервации:
- освободите корпус насоса от воды через сливное отверстие и продуйте его, прокрутив двигатель стартером;
- слейте бензин из бака или запустите помпу до полной выработки топлива — старый бензин окисляется и забивает жиклёры карбюратора;
- слейте остатки из поплавковой камеры карбюратора через винт слива;
- замените масло на свежее;
- снимите свечу, через её отверстие влейте немного моторного масла (хватит 5 мл), медленно прокрутите стартер и вкрутите свечу обратно;
- очистите корпус от грязи, протрите раму и обработайте царапины;
- накройте помпу и поставьте в сухое помещение — гараж или сарай.
Шланги промывают, просушивают и хранят свёрнутыми без заломов, лучше в тёплом месте: на морозе ПВХ теряет эластичность.
Расконсервация весной
Весной проверьте уровень масла, установите и проверьте свечу, залейте свежий бензин, очистите воздушный фильтр. Перед первым пуском обязательно залейте воду в насос. Если двигатель не заводится, первым делом проверьте карбюратор — засохший бензин часто забивает каналы.
Итог
Регулярная проверка масла, чистка фильтров и правильная консервация с полным сливом воды продлевают жизнь помпе на годы. Если же старый агрегат отслужил своё, подходящую замену подскажет подборка мотопомп для полива, а для откачки — линейка помп с патрубком 80 мм.
