Что лучше, мопед или мотоцикл, зависит от расстояний и дорог. Мопед — легкая техника для поселка, дачи и коротких поездок по тихим улицам: он весит 70–90 кг, почти не ест бензин и доступен с категорией AM. Мотоцикл нужен, если маршрут проходит по городскому проспекту, загородной трассе или вы хотите возить пассажира: даже 125-кубовый уверенно держит поток 70–80 км/ч, чего мопеду не дано. Перед выбором важно разобраться, что именно продавец называет мопедом, потому что в магазинах так часто подписывают технику, которая по закону уже мотоцикл.
Мопед и мотоцикл с точки зрения закона
По правилам дорожного движения мопедом считается двух- или трехколесное транспортное средство с двигателем рабочим объемом не более 50 см³ и невысокой максимальной конструктивной скоростью, порядка 45–50 км/ч. Все, что крупнее, — мотоцикл. Для мопеда нужна категория AM, для легкого мотоцикла до 125 см³ и 11 кВт — A1, для остальных — A. Формулировки правил время от времени уточняются, поэтому возрастные требования и порядок регистрации лучше заранее проверить в ГАИ.
| Что продается | Объем | Как относится по закону | Нужная категория |
|---|---|---|---|
| Мопед 50 кубов | до 50 см³ | мопед | AM |
| Мопед типа «Альфа» 72–110 кубов | больше 50 см³ | мотоцикл | A1 |
| Дорожный мотоцикл 125 | до 125 см³, до 11 кВт | легкий мотоцикл | A1 |
| Мотоцикл 150–300 | больше 125 см³ | мотоцикл | A |
Ловушка популярна: родители покупают подростку «мопед» на 110 кубов, рассчитывая на категорию AM, а при первой проверке выясняется, что нужна A1. Смотрите объем в документах, а не в названии карточки товара.
Сравнение по конструкции и ездовым качествам
| Параметр | Мопед 50 см³ | Мопед 110 см³ (типа «Альфа») | Мотоцикл 125–150 см³ | Мотоцикл 200–250 см³ |
|---|---|---|---|---|
| Масса | 70–80 кг | 80–95 кг | 110–130 кг | 130–150 кг |
| Комфортная скорость | 35–45 км/ч | 50–60 км/ч | 65–80 км/ч | 85–100 км/ч |
| Коробка | 3–4 передачи или вариатор | 4 передачи, полуавтомат | 5 передач, ручное сцепление | 5–6 передач |
| Колеса | 16–17 дюймов узкие | 17 дюймов узкие | 17–18 дюймов | 17–18 дюймов шире |
| Расход на 100 км | 1,6–2 | 1,8–2,3 | 2,2–2,7 | 2,6–3,3 |
| Пассажир | не рекомендуется | на короткие расстояния | да | да |
Когда хватает мопеда
Деревня и дачный поселок
Классический пример: семья проводит лето в деревне под Воложином, до магазина 3 км, до озера 5 км, дороги — асфальт местного значения и укатанная грунтовка. Мопед здесь идеален. Он легкий, его можно закатить в сарай, а полуавтоматическое сцепление на «Альфе» позволяет переключаться, не выжимая рычаг. При пробеге 1500 км за лето расход составит 30–35 литров бензина.
Подросток 16 лет
Для подростка мопед — первая ступень: он учится читать дорогу, держать равновесие и пользоваться тормозами на скорости, которая прощает ошибки. Но важно, чтобы маршруты не проходили по трассам с плотным потоком: на 45 км/ч в правом ряду республиканской дороги подростка будут обгонять фуры с перепадом скорости 40–50 км/ч, а это опасно.
Пожилой водитель
Человеку за 60, который ездит на рынок и в поликлинику районного центра, тяжелый мотоцикл часто ни к чему. Легкий мопед с низкой рамой и полуавтоматом проще удержать на месте и поднять, если он упал.
Когда нужен мотоцикл
- Маршрут проходит по городу с полосами, где поток едет 60–70 км/ч. На мопеде вы постоянно оказываетесь самым медленным участником движения, и вас обходят вплотную.
- Есть участки трассы. Даже 10 км по магистрали на 45 км/ч — неприятный опыт.
- Нужно возить пассажира. Узкое сиденье и слабый мотор мопеда для двоих не рассчитаны, а на подъемах скорость падает до 25–30 км/ч.
- Хочется поездок на 100–200 км. Мопед физически способен, но на такой дистанции его темп выматывает.
- Большой рост и вес. При массе водителя от 100 кг легкий мопед заметно теряет динамику.
Расчет: что выгоднее за сезон
Возьмем пробег 3000 км. Мопед 110 см³ с расходом 2 л израсходует 60 литров, мотоцикл 200 см³ с расходом 2,9 л — 87 литров. Разница — 27 литров за сезон, примерно один полный бак легкового автомобиля. Обслуживание у обоих похожее: масло, цепь, колодки, свечи. Мотоцикл дороже в покупке и страховке, но и ощутимо больше умеет.
Переход с мопеда на мотоцикл
Часто вопрос решается не «или», а «сначала и потом». Подросток два сезона ездит на мопеде, к 18 годам сдает на категорию A и пересаживается на дорожный мотоцикл 200–250 см³. Опыт мопеда помогает: человек уже знает, как ведет себя двухколесная машина на мокром асфальте, как читать поведение водителей на перекрестке и почему нельзя резко тормозить передним тормозом на песке.
Новое, чему придется научиться, — работа ручным сцеплением, больший вес и более быстрый разгон. Обычно на адаптацию уходит две-три недели спокойной езды и пара тренировок на пустой площадке. Тем, кто ездил на мопеде с полуавтоматом, полезно сначала отработать плавное трогание и остановку на подъеме, прежде чем выезжать в городской поток.
Ошибки при выборе
- Покупать «мопед» на 110–125 см³ для ребенка без категории A1 и надеяться, что никто не проверит.
- Выбирать мопед для поездок на работу в Минск из пригорода по трассе. Это проблема безопасности, а не экономии.
- Брать мотоцикл 250 см³ для поездок за хлебом по поселку. Он будет тяжелее, а преимущества так и не раскроются.
- Экономить на шлеме из-за того, что «мопед медленный». На 40 км/ч удар головой об асфальт без шлема может закончиться тяжелой травмой.
Определитесь с маршрутами и категорией прав, а затем сравните подходящие варианты в каталоге 1market.by. Если сомневаетесь, к какой категории относится конкретная модель, попросите менеджера проверить объем и мощность по документам.
