Маркировка литых дисков с расшифровкой пригодится всем, кто покупает колеса с рук, подбирает новые по старым или просто хочет понять, что написано на тыльной стороне спиц. Почти все параметры, нужные для подбора, производитель уже указал на самом диске — достаточно знать, как их читать. Возьмем типичную строку и разберем ее по частям.
Полная строка маркировки по шагам
Пример с реального колеса кроссовера: 7Jx17 H2 ET40 PCD 5x114.3 DIA 67.1.
| Фрагмент | Что означает | Единицы |
|---|---|---|
| 7 | посадочная ширина обода | дюймы |
| J | профиль закраины (бортовой полки) | — |
| x | неразборный (цельный) обод | — |
| 17 | посадочный диаметр под шину | дюймы |
| H2 | двойной хамп — кольцевые выступы на полках | — |
| ET40 | вылет — на сколько опорная поверхность ступичной части сдвинута от центра обода | мм |
| PCD 5x114.3 | разболтовка: пять болтов, межцентровой диаметр 114,3 | шт. × мм |
| DIA 67.1 | диаметр центрального отверстия | мм |
Знак «x» между шириной и диаметром говорит о цельном ободе. Знак «-» встречается на сборных колесах грузовиков и в легковом сегменте почти не попадается.
Что такое хампы H, H2, FH и EH
Хампы — кольцевые выступы на посадочных полках обода. Они удерживают борт бескамерной шины от соскальзывания внутрь при резком повороте с низким давлением. Для покупателя это важно лишь косвенно: все современные легковые диски имеют хампы, а бескамерные шины монтируются на них без вопросов.
| Обозначение | Расшифровка |
|---|---|
| H | хамп только с одной стороны обода |
| H2 | хампы с обеих сторон |
| FH | плоский хамп (Flat Hump) |
| CH | комбинированный хамп (Combination Hump) |
| EH, EH2 | расширенный хамп под шины Run Flat |
Если в паспорте автомобиля стоят шины Run Flat, лучше выбирать диск с EH2: на обычном ободе такую шину сложнее смонтировать и она хуже удерживается при проколе.
Дополнительные надписи и знаки
Кроме основной строки, на колесе часто встречаются:
- MAX LOAD 690 KG (или 1520 LBS) — максимальная нагрузка на одно колесо. Умножьте на 4 и сравните с полной массой авто, лучше с запасом 15–20%.
- JWL — соответствие японскому стандарту прочности для легкосплавных колес: диск прошел испытания на удар, изгиб и радиальную нагрузку.
- JWL-T — тот же стандарт для легких грузовиков.
- VIA — регистрация в японской независимой лаборатории, которая проводит эти испытания.
- TÜV — немецкая сертификация, встречается на европейских моделях.
- Дата изготовления — обычно в виде двух цифр года и номера недели или кружка с отметкой месяца.
- Номер отливки и артикул — для сверки оригинальности и поиска модели.
Расчет по маркировке: подойдет ли диск
Допустим, на машине штатно колесо 6.5Jx16 ET45 PCD 5x114.3 DIA 67.1, а присмотрели колесо с надписью 7Jx17 ET47 PCD 5x114.3 DIA 67.1 — именно такие параметры у Replay HND272 17x7". Проверяем по шагам:
- Разболтовка и центральное отверстие одинаковые — колесо сядет на ступицу без колец.
- Обод шире на полдюйма: прибавка 12,7 мм делится пополам, по 6,35 мм на сторону.
- Вылет больше на 2 мм: весь обод сдвинется на 2 мм к центру машины.
- Получаем: внутренняя закраина подойдет к стойке на 8,35 мм (6,35 плюс 2), внешняя выйдет из арки всего на 4,35 мм (6,35 минус 2).
Запас 8 мм у стойки на большинстве легковых машин есть, но его стоит проверить замером, а шину R17 подобрать с внешним диаметром, близким к штатному.
Как маркировка выглядит в карточках каталога
В интернет-магазине та же информация записывается одной строкой в названии: диаметр и ширина, сверловка, DIA, ET и код цвета. Например:
- Alcasta M62 16x6.5" 5x114.3мм DIA 67.1мм ET 38мм — R16, обод 6,5″, вылет 38 мм;
- Carwel Алдан 1807 18x8" 5x114.3мм DIA 60.1мм ET 50мм — R18, обод 8″, отверстие 60.1 под ступицы Toyota;
- RST R047 17x7" 5x105мм DIA 56.6мм ET 42мм — редкая сверловка 5x105, характерная для ряда моделей Opel и Chevrolet.
Последние буквы в названии (SF, ABT, BD и другие) — это фирменные коды цвета и отделки, у каждого бренда свои. На посадку они не влияют.
Где искать надписи на колесе
На литых дисках маркировку отливают на тыльной стороне спиц, на внутренней полке обода или вокруг ступичной части. Под слоем дорожной грязи и реагентов ее видно плохо: колесо стоит помыть и посветить фонариком под углом. На штампованных дисках цифры выбивают у вентиля или на привалочной плоскости. Если часть надписей стерлась, недостающие параметры можно измерить, но штатные значения своей машины все равно сверяйте с руководством по эксплуатации, заводской наклейкой в проеме двери или у консультанта.
Итог
Маркировка литых дисков читается слева направо: ширина и профиль закраины, тип обода, диаметр, хампы, вылет, сверловка и центральное отверстие. Знаки JWL, VIA и TÜV подтверждают испытания на прочность, а MAX LOAD — допустимую нагрузку. Сравнивая строку на диске со штатными параметрами машины, можно заранее оценить, сядет ли колесо. Подходящие модели удобно искать в разделе литых дисков.
