Лодка ПВХ или резиновая — спор, который до сих пор встречается на рыболовных форумах, хотя рынок давно сделал выбор. Ещё двадцать лет назад большинство надувных лодок были резиновыми, сегодня в магазинах почти только ПВХ. Но у многих в гаражах лежат старые резинки, а на вторичном рынке они продаются недорого. Разберём, чем отличаются материалы и что выбрать сейчас.
Из чего сделаны лодки
Резиновая лодка — это ткань из капрона или лавсана, прорезиненная с двух сторон. Слои склеивают резиновым клеем, а швы дополнительно проклеивают лентой. Лодка ПВХ — это синтетическая армирующая сетка (обычно полиэфир), покрытая поливинилхлоридом. Швы склеивают специальным клеем или сваривают горячим воздухом. Плотность ткани ПВХ для лодок — от 550 до 1100 г/м².
Сравнение по главным параметрам
| Параметр | Лодка ПВХ | Резиновая лодка |
|---|---|---|
| Прочность на истирание | высокая | средняя |
| Стойкость к проколам | выше при той же толщине | ниже |
| Вес при равном размере | меньше | больше на 20–30% |
| Устойчивость к бензину и маслу | хорошая | плохая, резина разбухает |
| Ультрафиолет | стойкая, хоть и стареет | быстро трескается на солнце |
| Мороз | дубеет, нельзя складывать на холоде | эластичнее на холоде |
| Ремонт | клей ПВХ, заплаты | резиновый клей, сырая резина |
| Хранение | сухая, без талька | нужен тальк, от слипания |
| Сушка | быстро | медленно, ткань впитывает воду |
Преимущества ПВХ
Именно материал ПВХ дал возможность делать лодки с жёстким транцем под мотор, пайолом и надувным дном. Ткань не гниёт, не впитывает воду и почти не стареет от бензина, который неизбежно попадает в лодку при заправке мотора. Лодка ПВХ быстрее сохнет и не требует присыпки тальком. При одинаковых размерах она легче резиновой, что важно при переноске и перевозке в багажнике.
Где резина выигрывает
У резиновых лодок есть свои плюсы, о которых стоит сказать честно:
- эластичность на холоде: резину можно складывать при морозе без риска трещин;
- мягкость: в лодке меньше шумит от ударов волн и снастей;
- старые лодки стоят дёшево на вторичном рынке.
Однако эти преимущества перекрываются недостатками: резина плохо переносит солнце, со временем «дубеет» и растрескивается, клеевые швы расходятся, а ремонт требует навыка и специальных материалов.
Что выбрать под задачу
- Для рыбалки с мотором — однозначно ПВХ: жёсткий транец, пайол или НДНД, стойкость к бензину.
- Для гребной рыбалки летом — ПВХ: лёгкая, быстро сохнет, проста в уходе.
- Для поздней осенней и зимней рыбалки на открытой воде — ПВХ с аккуратным обращением, складывать в тепле.
- Старая резиновая лодка в хорошем состоянии подойдёт как запасная для редких выездов.
Если выбираете между подержанной резиновой лодкой и новой ПВХ, учтите: срок службы резины уже частично выработан, а запчасти и клапаны к старым моделям найти сложно.
Уход за материалами
ПВХ достаточно промыть и высушить, хранить в сухом помещении. Резиновую лодку после просушки посыпают тальком, складывают свободно, без резких перегибов, и периодически перекладывают. Обе лодки нужно беречь от грызунов, источников тепла и прямого солнца при хранении.
Отдельно про гибриды: встречаются лодки с баллонами из ПВХ и днищем из более плотного материала, а также модели из ТПУ. Это уже нишевые решения, для обычной рыбалки в Беларуси достаточно качественной ПВХ.
Итог
Для современной рыбалки и отдыха лодка ПВХ практичнее резиновой почти по всем параметрам: легче, прочнее, проще в уходе и подходит для моторов. Выбирайте по задаче — лодки под мотор для выездов на большие водоёмы или лёгкие гребные лодки ПВХ для озёр и небольших рек.
