Покупатели первой бензиновой косилки часто путаются: для бензокосы бензин смешивают с маслом, а для газонокосилки? Разберемся, какой бензин заливать в газонокосилку, чем отличаются четырехтактный и двухтактный моторы в плане заправки, и почему качество и свежесть топлива влияют на пуск больше, чем октановое число.
Четырехтактный мотор: чистый бензин, масло отдельно
Подавляющее большинство косилок с ДВС работает на четырехтактных моторах. В них предусмотрен картер с маслом, которое смазывает коленвал и поршень, поэтому в бак заливают чистый бензин без добавок. Масло проверяют щупом перед каждым запуском и доливают через отдельную горловину с пометкой в виде масленки. Если по ошибке смешать бензин с маслом и залить в бак, мотор начнет дымить, свеча покроется нагаром, а клапаны — отложениями.
Двухтактные моторы на газонокосилках встречаются редко — в основном на старых и очень легких моделях. Их отличает отсутствие масляной горловины, а на крышке бака обычно указана пропорция, например 1:50. Для таких машин топливную смесь готовят так же, как для бензокос.
Девяносто второй или девяносто пятый
Производители садовых моторов указывают минимальное октановое число — чаще всего 87–91 по исследовательскому методу или «не ниже АИ-92». Степень сжатия у них невысокая, около 8–8,5, поэтому детонации на АИ-92 нет. Залить АИ-95 можно, мотор будет работать так же. Покупать «премиальный» бензин с моющими присадками ради косилки смысла мало, а вот брать топливо стоит на крупной заправке, а не из сомнительных канистр.
| Параметр | Рекомендация |
|---|---|
| Марка | неэтилированный АИ-92, допускается АИ-95 |
| Масло в бак | не добавлять (для 4-тактных моторов) |
| Срок хранения в канистре | до 1–2 месяцев, со стабилизатором до 6–12 |
| Тара | металлическая или пластиковая канистра для топлива |
| Заправка | на холодном моторе, не до самой горловины |
Почему старый бензин вреден
Бензин окисляется и теряет легкие фракции. Уже через пару месяцев в баке он хуже испаряется, и холодный мотор не схватывает. Еще через несколько месяцев образуются смолы, которые оседают в жиклерах карбюратора: двигатель начинает работать только на подсосе или глохнет на холостых. Особенно критично это после зимы — оставленный с осени бензин весной лучше слить и залить свежий.
Правила заправки
- Ставьте косилку на ровную поверхность на улице, вдали от открытого огня.
- Заглушите мотор и дайте ему остыть 5–10 минут — пролитый на горячий глушитель бензин может вспыхнуть.
- Протрите горловину перед открытием, чтобы в бак не попала трава и пыль.
- Заливайте через лейку, оставляя 1–2 см до края горловины для расширения топлива.
- Плотно закройте крышку, вытрите подтеки и перед пуском откатите косилку на несколько шагов от места, где заливали бензин.
- Канистру храните в сарае или гараже, а не в жилом помещении.
Как хранить топливо и косилку
Покупайте бензин небольшими порциями, примерно на месяц покосов. Для участка 10 соток это 3–5 литров. Если собираетесь хранить дольше, добавьте стабилизатор топлива по инструкции к нему. Перед зимовкой либо полностью вырабатывайте бензин, оставив мотор работать до остановки, либо заливайте полный бак со стабилизатором — пустой бак с остатками на стенках окисляется сильнее, чем полный.
Итог
Для газонокосилок с четырехтактным мотором подходит обычный свежий АИ-92 без масла, а масло заливается в картер отдельно. Главное — не держать бензин месяцами и сливать его перед зимой. Если выбираете косилку, оцените моторы и ширину деки у моделей из каталога бензиновых газонокосилок, а для газонов от 8–10 соток удобнее самоходные модели, например Geos Classic 46 SP-K Plus.
