Прицеп превращает мотоблок в маленький грузовик: на нем возят картофель, дрова, навоз, песок и стройматериалы. Но если подобрать его неправильно, двигатель будет перегреваться, сцепка — ломаться, а на спуске тележка начнет толкать машину. Разберемся, как выбрать прицеп для мотоблока под мощность и задачи хозяйства.
Грузоподъемность и мощность мотоблока
Основное правило: прицеп не должен быть тяжелее, чем способен везти мотоблок. Нагрузку считают вместе с массой самой тележки и водителя. Ориентиры ниже подходят для ровной сухой дороги — на грунтовке и подъемах груз стоит уменьшать на 20–30%.
| Мощность мотоблока | Рекомендуемая грузоподъемность | Тип прицепа |
|---|---|---|
| 5–7 л.с. | 250–400 кг | легкий одноосный, без тормозов |
| 8–9 л.с. | 400–500 кг | одноосный с сиденьем и тормозами |
| 13–18 л.с. | 500–700 кг | усиленный, с самосвалом |
| минитрактор | до 1000 кг и больше | двухосный, с гидроподъемом |
Кузов: размеры и материал
Для дачи удобен кузов размером примерно 1,2–1,5 на 1 метр — такой проходит в стандартную калитку и вмещает 6–10 мешков картофеля. Для сена, дров и веток лучше длинный кузов 1,7–1,9 м с откидными бортами. Высота бортов 25–35 см оптимальна для сыпучих грузов. Оцинкованный металл служит дольше окрашенного: цинковое покрытие защищает кузов от коррозии, которую вызывают навоз, минеральные подкормки и дождь, — это особенно важно, если тележка зимует под открытым небом.
Сиденье, тормоза и колеса
Прицеп с сиденьем позволяет ехать, а не идти за мотоблоком, что экономит силы на длинных перегонах. Тормоза — барабанные или ленточные — необходимы при грузе от 300 кг и в холмистой местности: на спуске вес тележки иначе толкает мотоблок, и управление теряется. Колеса размером 4.00-8 подойдут для дорог, а более крупные 4.00-10 и 5.00-12 лучше проходят по пашне и мягкому грунту.
Сцепка и совместимость
Большинство отечественных и китайских мотоблоков используют универсальное сцепное устройство, но у разных моделей отличаются высота и способ крепления. До оплаты прицепа убедитесь:
- имеется ли у вашего мотоблока кронштейн для сцепки и подходит ли он по размеру отверстий;
- требуется ли переходник или винтовая универсальная сцепка;
- совпадает ли высота дышла с высотой точки крепления — иначе прицеп будет наклоняться;
- сможет ли прицеп поворачивать относительно мотоблока на угол не меньше 30–40°.
Полезные опции
Самосвальная конструкция кузова позволяет выгружать песок и щебень без лопаты. Откидной задний борт упрощает погрузку мешков. Наличие светоотражателей важно при движении по обочинам вечером. Для хозяйств, где мотоблок переделан в минитрактор, есть отдельные модели с гидроподъемом кузова.
Правила безопасной перевозки
Даже правильно подобранный прицеп требует аккуратной езды. Груз распределяют равномерно, с небольшим смещением к передней части кузова, чтобы дышло слегка прижимало сцепку. Перегруз назад приподнимает мотоблок и колеса теряют сцепление с дорогой. Скорость с полным кузовом — не выше 8–10 км/ч, на поворотах еще ниже. На спусках включают пониженную передачу и притормаживают тормозами прицепа, а не сцеплением.
Перед выездом проверьте давление в шинах, затяжку болтов сцепки, люфт ступиц и исправность тормозов. Регулярно смазывайте шкворень и оси. При выезде на дороги общего пользования помните, что мотоблок с прицепом — тихоходное средство: держитесь правой обочины и обеспечьте видимость светоотражателями.
Что выбрать
Для дачного мотоблока 7–9 л.с. оптимален одноосный прицеп на 400–500 кг с сиденьем, тормозами и оцинкованным кузовом. Для тяжелых машин от 13 л.с. — усиленный вариант с самосвалом. Тележки разной вместимости собраны на странице «Прицепы для мотоблока», плуги, окучники и копалки — среди позиций навесного оборудования.
