Как укоротить цепь бензопилы — вопрос, который возникает в двух случаях: купили цепь длиннее, чем нужно для вашей шины, или старая цепь растянулась и провисает даже при выкрученном до упора натяжителе. В первом случае укорачивание — нормальная операция, которую делают и в мастерских. Во втором лучше остановиться и подумать: растянутая цепь изношена вместе со звездочкой, и подгонка лишь отсрочит замену. Ниже — пошаговая технология, нужный инструмент и расчет, сколько звеньев убрать.
Когда укорачивать цепь, а когда нет
| Ситуация | Укорачивать? | Почему |
|---|---|---|
| Новая цепь на 72 звена, шина под 66 | Да | Цепь целая, нужно подогнать длину |
| Цепь из бухты, нарезаете под свою шину | Да | Стандартная работа с цепью в рулоне |
| Перешли на более короткую шину | Да | Шаг и паз прежние, меняется только длина |
| Старая цепь провисает при упоре натяжителя | Нет | Изношены заклепки и звездочка |
| Цепь порвалась, звено треснуло | Ремонт | Меняют поврежденное звено, длину сохраняют |
Почему растянутую цепь укорачивать бессмысленно: у нее разбиты шарниры, и фактический шаг стал больше номинального. Такая цепь будет «прыгать» на новой звездочке и быстро изнашивать шину. Если запас натяжителя исчерпан, меняют цепь, а при второй-третьей цепи — и ведущую звездочку.
Какой инструмент понадобится
- Выжимка (выпрессовщик) заклепок — ручной или настольный; самый чистый способ.
- Клепальник — роликовое приспособление, которое равномерно расплющивает головку новой заклепки.
- Альтернатива для разового ремонта: болгарка или напильник, бородок диаметром 3–4 мм, молоток, наковальня или массивные тиски.
- Соединительное звено с заклепками под ваш шаг и паз — продается отдельно.
- Штангенциркуль и очки для защиты от отлетающей окалины.
Соединительное звено должно совпадать с цепью по шагу — будь то 3/8P, 0,325 или стандартная 3/8 — и толщине ведущего звена — она бывает 1,1 мм, 1,3 мм либо 1,5 мм. Эти параметры выбиты на хвостовике шины.
Пошаговая инструкция
- Снимите цепь с шины, очистите от масла и опилок.
- Посчитайте ведущие звенья (хвостовики, скользящие в пазу шины) и определите, сколько нужно убрать.
- Выберите соединение у бокового звена без режущего зуба — так меньше риск повредить зубья.
- Сточите головки двух заклепок одного бокового звена заподлицо с пластиной: болгаркой с тонким диском или напильником.
- Положите цепь на наковальню с отверстием или раскрытые тиски и выбейте заклепки бородком. При выжимке просто выдавите их винтом.
- Отсчитайте лишние ведущие звенья вместе с их боковыми пластинами и снимите их.
- Соедините концы новым соединительным звеном: заклепки вставьте с внутренней стороны, сверху наденьте пластину.
- Расклепайте каждую заклепку легкими ударами молотка по кругу или клепальником, пока головка не прижмет пластину.
- Проверьте подвижность шарнира: звено должно сгибаться свободно, без закусывания.
Следите за чередованием зубьев: левый и правый режущие зубья должны идти по очереди. Если после укорачивания два зуба одной стороны оказались рядом, уберите еще одно звено или переставьте место разъема.
Пример расчета: сколько звеньев убрать
Длину цепи задают числом ведущих звеньев. Для шины 40 см с цепью 3/8P типичное значение — 55–57 звеньев, для 45 см с цепью 0,325 — около 72, для 40 см с той же цепью — 66–67. Точное число всегда выбито на хвостовике шины.
Пример: у вас цепь 0,325 на 72 звена, а вы поставили шину 38 см, рассчитанную на 64 звена.
- Убрать нужно 72 − 64 = 8 ведущих звеньев.
- Длина уменьшится на 8 × 2 × 8,25 мм ≈ 132 мм.
- После сборки натяжитель должен оказаться примерно в середине хода, оставив запас на вытяжку.
| Шаг цепи | Длина одного ведущего звена в цепи, мм | Минус 2 звена, мм |
|---|---|---|
| 1/4" | 12,7 | 25,4 |
| 3/8" низкопрофильная | 19,05 | 38,1 |
| 0,325" | 16,5 | 33,0 |
| 3/8" стандартная | 19,05 | 38,1 |
После сборки: проверка и обкатка
Наденьте цепь, отрегулируйте натяжение: посередине шины звенья должны отходить от рельса на пару миллиметров, а сама цепь — легко проворачиваться рукой в перчатке. Запустите пилу и подержите ее минуту-другую на средней скорости в холостую, чтобы масло дошло до нового соединения. Затем остановите двигатель, проверьте, не греется ли место клепки и не появился ли люфт. Первые 15–20 минут работы подтягивайте натяжение — новая заклепка немного «садится».
На бытовых пилах до 2,5 кВт, вроде Shtenli 220, часто используют шину 40 см, а на мощных моделях, таких как Profi 5500, ставят 45–50 см. Если вы пилите в основном тонкий материал и планируете перейти на короткую шину, проще взять цепь сразу нужной длины. А для сетевой Makita UC4041A с шиной 40 см подойдет то же правило: число звеньев смотрите на шине. Полный выбор моделей — в разделе бензопил.
Итог
Укоротить цепь бензопилы своими руками можно за полчаса: сточить и выбить две заклепки, убрать лишние ведущие звенья, поставить новое соединительное звено и аккуратно расклепать. Делайте это только с новой или исправной цепью под более короткую шину. Растянутую цепь не подгоняйте — замените ее, а при необходимости и ведущую звездочку.
