Как убрать восьмерку на колесе велосипеда — частая задача после удара о бордюр, прыжка или просто от времени, когда натяжение спиц ослабевает. Колесо начинает «вилять», обод трется о тормозные колодки, на скорости появляется вибрация. Небольшую восьмерку можно выправить самостоятельно за полчаса, если понимать принцип работы спиц.
Почему появляется восьмерка
Колесо держится за счет равномерного натяжения 28–36 спиц, которые тянут обод к втулке с двух сторон. Если одна или несколько спиц ослабли или, наоборот, натянуты сильнее, обод смещается в сторону — это и есть восьмерка, боковое биение. Причины: удар о яму или бордюр, слабая сборка колеса на заводе, перегрузка, лопнувшая спица. Отдельный дефект — «яйцо», или радиальное биение, когда обод сплющивается и колесо подскакивает вверх-вниз.
Инструменты
- спицевой ключ нужного размера — чаще 3,3–3,5 мм (14G), бывает 3,2 мм для тонких спиц;
- стяжка, маркер или колодка тормоза V-brake как указатель биения;
- желательно правочный станок, но можно обойтись рамой велосипеда;
- проникающая смазка для закисших ниппелей.
Таблица: что крутить и в какую сторону
| Ситуация | Что делать | Направление |
|---|---|---|
| Обод уходит влево | подтянуть спицы от правого фланца втулки в этой зоне | по часовой, если смотреть на ниппель со стороны обода |
| Обод уходит вправо | подтянуть спицы от левого фланца | так же |
| Восьмерка небольшая | одну-две спицы на 1/4 оборота | — |
| Колесо «яйцом» вверх | подтянуть спицы обеих сторон в верхней точке | на 1/4 |
| Провал обода внутрь | ослабить спицы в этой зоне | на 1/4 |
| Обод изогнут, вмятина | правка неэффективна | менять обод |
Главная путаница возникает с направлением: если смотреть на ниппель со стороны обода, затяжка — по часовой стрелке, как у обычного винта. Но если колесо стоит на велосипеде и вы смотрите со стороны втулки, все наоборот. Начинайте с малого поворота и проверяйте результат.
Пошаговая правка
- Переверните велосипед или поставьте на стойку, снимите покрышку при сильном биении — тогда видно лучше.
- Закрепите на перо рамы стяжку так, чтобы ее кончик был в 1–2 мм от обода.
- Медленно вращайте колесо и отметьте маркером место, где обод касается указателя, и его длину.
- В центре отмеченного участка найдите спицу, идущую к противоположному фланцу втулки, и подтяните ее на четверть оборота.
- Соседние спицы с той стороны, куда отклонился обод, ослабьте на ту же величину.
- Снова прокрутите колесо и повторите, постепенно приближая указатель.
- Когда боковое биение не превышает 0,5–1 мм, проверьте натяжение всех спиц — сожмите пары пальцами, они должны звенеть одинаково.
Когда колесо уже не спасти
Если обод погнут ударом, имеет вмятину, трещину у ниппельных отверстий или изношенную тормозную боковину, правка не даст результата — нужно менять обод или колесо целиком. Не стоит и бесконечно затягивать отдельные спицы: перетянутая спица может лопнуть, а обод потерять форму. Старые колеса с закисшими ниппелями лучше отдать в веломастерскую для переспицовки.
Как предупредить восьмерку
- поддерживайте нормальное давление в шинах — мягкое колесо сильнее страдает от ударов;
- переезжайте бордюры, разгружая колесо, а не врезаясь на скорости;
- после первых 200–300 км новый велосипед полезно отдать на подтяжку спиц;
- не превышайте допустимую нагрузку и проверяйте колесо после падений.
Итог
Убрать восьмерку на колесе можно своими руками: найти отклонение, подтянуть спицы противоположной стороны и ослабить соседние на четверть оборота. Если обод изогнут, его меняют. Прочные двойные ободья с 32–36 спицами ставят на горные велосипеды, в том числе на популярные модели с колесами 26 дюймов, которые хорошо держат удары.
