Как снять кондиционер при переезде так, чтобы на новом месте он заработал как прежде? Казалось бы, достаточно открутить гайки и снять блоки со стены. Но в контуре находится хладагент под давлением, и неправильный демонтаж приводит к его полной потере, попаданию влаги в систему и дорогостоящей дозаправке. Разберем, как выполняется процедура и что важно проконтролировать.
Почему нельзя просто открутить трубки
Медные трубки соединяют блоки по замкнутому контуру. Если раскрутить вальцовку, фреон выйдет в атмосферу за несколько секунд, а внутрь попадут воздух и влага. На новом месте придется не только вакуумировать систему, но и полностью заправлять ее хладагентом, а наличие влаги в масле компрессора может сократить его ресурс. Поэтому первым шагом всегда идет сбор фреона в наружный блок.
Сбор фреона в наружный блок
Наружный блок оборудован двумя сервисными кранами — на тонкой и толстой трубке. Последовательность такая:
- Включить кондиционер на охлаждение и дать поработать 10–15 минут.
- Снять колпачки с кранов и подключить манометр к сервисному порту.
- Шестигранником закрыть кран на тонкой (жидкостной) трубке.
- Наблюдать за манометром: компрессор откачивает хладагент из трассы и внутреннего блока.
- Когда давление опустится примерно до нуля, через 1–2 минуты закрыть кран на толстой трубке.
- Сразу выключить кондиционер, чтобы компрессор не работал в вакууме.
Если прибор не включается или не работает на охлаждение, собрать фреон таким способом не получится — его откачивают станцией в баллон.
Демонтаж блоков
После сбора фреона кондиционер обесточивают и отключают межблочный кабель, предварительно сфотографировав схему подключения на клеммах. Трубки откручивают у наружного блока и сразу закрывают штуцеры заглушками или изолентой, чтобы внутрь не попала грязь. Внутренний блок снимают с монтажной пластины, аккуратно вытягивая трассу через отверстие. Наружный блок снимают с кронштейнов вдвоем — его вес 25–40 кг, а на высоте работают со страховкой.
Что можно использовать повторно
| Элемент | Можно ли использовать снова | Комментарий |
|---|---|---|
| Наружный и внутренний блоки | да | при аккуратном демонтаже |
| Монтажная пластина | да | крепится к новой стене |
| Медная трасса | частично | короткие отрезки обычно меняют |
| Теплоизоляция | редко | теряет свойства при снятии |
| Кронштейны | да | если нет коррозии |
| Межблочный кабель | да | при нужной длине |
| Дренажная трубка | нет | дешевле поставить новую |
Транспортировка
- Наружный блок перевозите в вертикальном положении, как он стоял на стене, — масло остается в компрессоре.
- Если пришлось положить, после доставки дайте блоку постоять вертикально несколько часов.
- Защитите ламели радиатора картоном или пленкой от вмятин.
- Внутренний блок упакуйте в мягкий материал, не кладите на него тяжелые вещи.
- Пульт, документы и крепеж сложите в отдельный пакет.
Повторная установка
На новом месте монтаж выполняется как с нуля: новая трасса или проверенная старая, вакуумирование, проверка давления. Если трасса длиннее прежней, хладагент дозаправляют. Если часть газа была потеряна, систему проверяют манометром и при необходимости заправляют по весу.
Итог
Понимая, как снять кондиционер без потерь, вы сэкономите на заправке и сохраните ресурс компрессора: сначала сбор фреона в наружный блок, затем аккуратный демонтаж и вертикальная транспортировка. Если старая техника отслужила 8–10 лет, переезд — хороший повод выбрать новую модель среди сплит-систем или компактных настенных кондиционеров.
