Как отрегулировать тормоза на велосипеде с ободными тормозами V-brake — актуальный вопрос для владельцев городских, подростковых и детских байков: эта система до сих пор стоит на многих моделях из-за простоты и низкой цены. Хорошо настроенный V-brake останавливает велосипед уверенно, без скрипа и рывков, а настройка выполняется шестигранником и крестовой отверткой за 15 минут.
Как устроен V-brake
Тормоз состоит из двух рычагов, закрепленных на бобышках рамы или вилки, трубки-«дуги» с пыльником, троса и колодок. При нажатии на ручку трос стягивает рычаги, и колодки прижимаются к боковинам обода. Пружины в основании рычагов возвращают их назад. На каждом рычаге есть винт, которым регулируют силу пружины, а на ручке — барабанчик для тонкой подстройки натяжения троса.
Признаки, что пора регулировать
- ручка тормоза ложится на руль, а велосипед тормозит слабо;
- колодка трется об обод, колесо крутится с шорохом;
- одна колодка прижимается раньше другой;
- тормоза визжат или скрипят;
- колодка задевает покрышку или проходит ниже обода.
Установка колодок
Ослабьте гайку крепления колодки шестигранником на 5 мм. Нажмите ручку тормоза, чтобы колодки прижались к ободу, и выставьте каждую так, чтобы она полностью ложилась на тормозную поверхность — не касалась покрышки и не выступала ниже обода. Колодка должна быть параллельна ободу по дуге. Чтобы убрать скрип, делают «схождение»: передний по ходу край колодки ставят на 0,5–1 мм ближе к ободу, чем задний. Для этого под задний край временно подкладывают картонку или монету. В таком положении затяните гайку.
Натяжение троса и баланс
| Проблема | Причина | Регулировка |
|---|---|---|
| Ручка проваливается до руля | трос ослаб, колодки стерлись | выкрутить барабанчик или перетянуть трос |
| Колодки трутся об обод | трос перетянут или колесо с восьмеркой | вкрутить барабанчик, выправить колесо |
| Одна колодка ближе другой | неравномерные пружины | винт баланса на рычаге |
| Тормоз скрипит | нет схождения, грязный обод | выставить колодки, очистить обод |
| Слабое торможение в дождь | твердые колодки, влага | мягкие колодки для мокрой погоды |
Оптимальный зазор между колодкой и ободом — 1–2 мм с каждой стороны. Чтобы его получить, ослабьте болт крепления троса, сожмите рычаги рукой до нужного зазора, натяните трос и затяните болт. Окончательно доведите натяжение барабанчиком на ручке: тормоз должен схватывать на первой трети хода ручки. Если одна колодка подходит к ободу раньше, закрутите винт пружины на ее рычаге (колодка отойдет) или открутите на противоположном. Регулируйте четвертями оборота и проверяйте.
Уход и замена колодок
На колодках есть канавки — индикатор износа. Когда они почти исчезли, колодки меняют, иначе металлический башмак начнет царапать обод. Замена колодок у V-brake простая: картриджные модели позволяют поменять только резиновую вставку. Очищайте обод от масла и грязи спиртом или средством для мытья посуды. Из колодок периодически выковыривайте застрявшие металлические стружки и песок — они царапают обод и вызывают свист. В городе Минска с песком и реагентами весной колодки изнашиваются особенно быстро.
Проверка после регулировки
Нажмите обе ручки и толкните велосипед вперед — колеса должны блокироваться. Прокатитесь на небольшой скорости и плавно затормозите: торможение равномерное, без рывков и вибрации. Убедитесь, что трос не перегибается, а пыльник на дуге на месте.
Итог
Отрегулировать тормоза на велосипеде с V-brake несложно: правильно поставить колодки, натянуть трос и выровнять пружины. Детям и подросткам особенно важна легкая ручка с регулируемым вылетом — такие тормоза ставят на многие детские велосипеды. Для повседневных поездок хороши городские велосипеды, где ободной тормоз легко обслуживать самостоятельно.
