Дисковый окучник для мотоблока выбирают те, кто устал от того, что листовой корпус рвет ботву и оставляет рваный гребень. Два вращающихся сферических диска не тянут землю волоком, а перекатываются по ней, отбрасывая почву к ряду ровным валом. Результат зависит от трех настроек: расстояния между дисками, угла атаки и колеи мотоблока. Разберемся, как выставить каждую и под какую технику подходит такой агрегат.
Как работает дисковый окучник
Конструкция простая: рама с центральной стойкой, к которой на кронштейнах крепятся два диска диаметром обычно 35–40 см. Диски стоят под углом к линии движения и наклонены внутрь. Вращаясь от контакта с почвой, они подрезают слой в междурядье и перекатывают его к растениям. Чем больше угол, тем больше земли захватывает диск и тем выше гребень, но и тем выше сопротивление.
В отличие от листового корпуса, диски самоочищаются и почти не залипают на влажной почве. Мотоблок идет ровнее, а ботва не цепляется за острые кромки крыльев.
Дисковый или листовой окучник
| Параметр | Дисковый | Листовой (с крыльями) |
|---|---|---|
| Форма гребня | ровный, округлый | острый, зависит от раскрытия крыльев |
| Тяговое сопротивление | ниже, диски катятся | выше, корпус тащится |
| Работа по влажной почве | меньше налипания | залипает, требует остановок |
| Повреждение ботвы | минимальное | возможно при задевании крылом |
| Регулировка | угол, наклон, расстояние | только ширина крыльев и глубина |
| Требования к мощности | 6–7 л.с. и больше | хватает 5–6 л.с. |
Листовой корпус проще и дешевле, а дисковый удобнее для поздних окучиваний, когда ботва уже высокая и густая.
Что нужно для установки
Окучник крепится к мотоблоку через сцепку. Чаще всего используют одинарную сцепку с поперечным пальцем, а для точной регулировки глубины удобна Сцепка универсальная винтовая — винтом угол рамы меняют без перестановки отверстий.
Вместо пневмоколес ставят металлические колеса с грунтозацепами: они не скользят и не мнут гребень. Для окучивания подходят узкие обода, например узкие грунтозацепы 25х20. Колею выставляют по ширине междурядья, чтобы колеса шли строго по центру борозды.
Перечень того, что проверить перед выездом:
- совпадает ли посадочное место окучника со сцепкой мотоблока;
- выставлена ли колея по междурядью и одинаково ли она с обеих сторон;
- свободно ли вращаются диски, нет ли люфта в подшипниках;
- затянуты ли болты кронштейнов и стопорные пальцы;
- закреплены ли грунтозацепы шпильками с шайбами.
Регулировка дисков
Начинать настройку лучше на ровной площадке, поставив мотоблок горизонтально.
| Настройка | Начальное значение | Когда увеличить | Когда уменьшить |
|---|---|---|---|
| Расстояние между нижними кромками | 35–40 см при междурядье 70 см | гребень слишком узкий | диски задевают ботву |
| Угол атаки | 15–20° | мало земли, низкий гребень | мотоблок буксует |
| Наклон дисков | 10–15° от вертикали | земля не доходит до ряда | гребень осыпается |
| Глубина хода | 6–10 см | почва уплотнена | машина зарывается |
Пример расчета: междурядье 70 см, ширина гребня у основания — 45 см. Нижние кромки дисков ставим на 40 см, то есть на 5 см уже основания гребня, чтобы диски забирали землю из борозды, а не из-под куста. Если после пробного прохода гребень получился высотой меньше 15 см, увеличиваем угол атаки на 5° и повторяем 10–15 метров.
Какой мотоблок подходит
Дисковому окучнику нужна стабильная тяга на первой передаче. Подойдут мотоблоки от 6–7 л.с. с шестеренчатым или цепным редуктором. К примеру, МТЗ Беларус-09H-02 поставляется со сцепкой и грузами, а масса 170 кг помогает держать прямую линию в борозде. Более легкий вариант — Shtenli 500: семисильный мотор, небольшие колеса 4х8, а спереди — опорное колесо, удобный для дачных 5–10 соток. Для работы с навесным оборудованием подходит и PROFI 1030 с дифференциалом с дисковым сцеплением.
Техника работы
- Первое окучивание проводите при высоте ботвы 15–18 см, повторное — спустя две-три недели.
- Двигайтесь на первой передаче, 2–3 км/ч, не газуйте на старте.
- В начале ряда опускайте окучник постепенно, на ходу.
- На развороте поднимайте раму за рукояти, чтобы диски не рыли землю.
- Через каждые 2–3 ряда проверяйте, не сбилась ли колея и затяжка кронштейнов.
Итог
Дисковый окучник для мотоблока формирует ровный высокий гребень, меньше травмирует ботву и легче идет по влажной почве, чем листовой. Его ставят на мотоблоки от 6–7 л.с. через сцепку, с грунтозацепами и колеей по междурядью. Ключевые настройки — расстояние между кромками дисков, угол атаки 15–25° и наклон. Сцепку и металлические колеса подберете среди навесного оборудования, а технику для них — среди мотоблоков МТЗ Беларус.
