Диски SKAD KL — отдельная серия в линейке SKAD, построенная по принципу «один дизайн — много посадок». В отличие от универсальных моделей с увеличенным центральным отверстием под кольца, здесь производитель выпускает несколько исполнений одного диска под конкретные ступицы и вылеты. Ниже разберем модели серии, расшифруем цвета и покажем, как по таблице найти свое исполнение.
Что отличает серию KL
Индекс KL с номером (KL-318, KL-372, KL-353) обозначает дизайн. Внутри одного номера встречаются разные сверловки, центральные отверстия и вылеты. У части дисков в названии дублируется кириллический индекс, например «KL-328 (КЛ328)», — это та же модель. Цвета серии:
- «Селена» — классическое серебристое покрытие;
- «Алмаз» — темная основа с проточенной до металла лицевой частью;
- «Графит» — темно-серый оттенок, хорошо скрывающий тормозную пыль.
Модели серии по размерам
| Модель | Размер | Варианты PCD | DIA, мм | ET, мм | Цвета |
|---|---|---|---|---|---|
| KL-318 | 16x6.5 | 5x114.3 | два варианта: 60.1 или 67.1 | 50 | Селена |
| KL-325 | 16x6 | 4x100 | 54.1, 60.1 | 49–50 | Алмаз |
| KL-366 | 17x7 | 5x112, 5x114.3 | 57.1, 66.1 | 40–45 | Селена, Графит |
| KL-372 | 17x7 | 5x108, 5x110, 5x114.3 | 54.1–65.1 | 33–50 | Селена, Алмаз, Графит |
| KL-328 | 18x7 | 5x108, 5x114.3 | четыре размера в диапазоне 60.1–67.1 | 35–45 | Селена, Алмаз |
| KL-353 | 18x8 | 5x112, 5x114.3 | от 57.1 до 67.1 | 40–50 | Алмаз, Графит |
R16: KL-318 и KL-325
SKAD KL-325 в цвете «Алмаз» с вылетом 50 подходит городским машинам со сверловкой 4x100 и ступицей 60.1; для автомобилей с маленькой ступицей 54.1 есть исполнение с вылетом 49 мм. SKAD KL-318 в версии с проемом 67.1 ставят на пятиболтовые машины с крупной ступицей, а для владельцев авто со ступицей поменьше есть такой же дизайн с проемом 60.1. Шестнадцатый радиус с шиной 205/55 или 215/60 — удачный зимний выбор для Беларуси.
R17: самый широкий выбор посадок
KL-372 — чемпион серии по числу исполнений. SKAD KL-372 «Селена» с вылетом 43 рассчитан на машины со сверловкой 5x108 и ступицей 65.1, исполнение 5x110 DIA 63.35 ET 46 — на автомобили с такой схемой, а варианты 5x114.3 есть с отверстием 54.1, 57.1 и 60.1. SKAD KL-366 под пять болтов 112 закрывает машины на 5x112 с маленькой ступицей.
R18: KL-328 и KL-353
SKAD KL-353 в графите с ET 46 — широкий обод под шины 225–245 мм для кроссоверов со ступицей 67.1. KL-328 18x7 уже на полдюйма, его выбирают, если в арке мало запаса. В варианте «Алмаз» восемнадцатидюймовые колеса смотрятся эффектно, но проточенная поверхность защищена только лаком и боится абразивной мойки.
Расчет: какое исполнение KL-372 подойдет
Допустим, у машины сверловка 5x114.3, ступица 60.1 и штатный диск 17x7 ET 45. Посмотрим на варианты KL-372 под эту сверловку.
| Вариант KL-372 | Проем диска, мм | Сядет ли на ступицу 60.1 | Сдвиг колеса |
|---|---|---|---|
| вылет 50, «Алмаз» | 54.1 | не наденется: отверстие меньше на 6 мм | — |
| вылет 40, «Селена» | 57.1 | не наденется: меньше на 3 мм | — |
| вылет 45, «Селена» или «Алмаз» | 60.1 | точно по ступице, без колец | 0 мм |
Подходит только третий вариант: он повторяет штатную посадку. Если бы на этой машине стоял диск с отверстием 67.1, зазор составил бы (67.1 − 60.1) / 2 = 3,5 мм на сторону — такой диск ставят только с центровочным кольцом. Обратите внимание: вариант ET 50 сместил бы колесо на 5 мм внутрь, а ET 40 — на 5 мм наружу; оба значения допустимы, но решает здесь DIA.
Почему это лучше колец
Универсальные литые диски часто делают с большим центральным отверстием, скажем, 67.1 мм или 73.1 мм, и предлагают садить их на ступицу меньшего диаметра через пластиковое или алюминиевое кольцо. Решение рабочее, но у него есть слабые места: кольцо может потеряться при шиномонтаже, пластик со временем деформируется, а алюминий прикипает к ступице после зимы с реагентами. Исполнения серии KL с отверстием точно под ступицу этих проблем лишены: диск центрируется сам, балансировка стабильнее, а при сезонной замене меньше лишних деталей. Минус подхода — нужно внимательнее смотреть на параметры при покупке, потому что внешне одинаковые диски с разным DIA не взаимозаменяемы.
Как не ошибиться с SKAD KL
- Выбирайте не модель, а конкретное исполнение под свою сверловку.
- DIA диска должен быть равен ступице или больше; меньше — посадка невозможна.
- Отклонение вылета от родного — в пределах 5–7 мм.
- Под ширину обода подбирайте шину: 6" — 185–205 мм, 7" — 205–225 мм, 8" — 225–245 мм.
- Для зимы практичнее «Селена» и «Графит», «Алмаз» требует бережного ухода.
Цифры своего автомобиля надежнее всего взять из заводской документации или со снятого штатного колеса — на его обратной стороне обычно отлиты размер и вылет; помочь с расшифровкой может консультант 1market.
Итог
SKAD KL удобна тем, что один понравившийся дизайн почти наверняка найдется под нужную ступицу — без колец и проставок. Главное — внимательно сопоставить PCD, DIA и ET. Все исполнения собраны в подборке Диски SKAD KL, остальные модели бренда — на странице Диски SKAD.
